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公开(公告)号：CN105926797A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610452266.9
申请日：2016-06-21
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 屈曲约束剪切型阻尼器，包括核心耗能板、刚性连接板、屈曲约束板、加劲板和联结板；该核心耗能板上下两端分别垂直连接刚性连接板；该核心耗能板的前后两侧分别设置与之平行的屈曲约束板，该屈曲约束板底部与刚性连接板固定连接，屈曲约束板与核心耗能板之间设有缝隙；在屈曲约束板和下端的刚性连接板之间连接有若干间隔设置的加劲板，该两屈曲约束板的左侧之间和右侧之间均连接若干间隔设置的联结板。本发明利用屈曲约束板给核心耗能板提供平面外约束，使得核心耗能板只能发生非常小的平面外变形，以防止出现平面外屈曲，从而保证阻尼器具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力。
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公开(公告)号：CN105019352B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510464646.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的方法及箱形钢桥墩，箱形钢桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由四片高强度钢板围成方形筒状结构的外壁，所述外壁内部在垂直连接的两片高强度钢板之间(即下部桥墩的四角处)设置防屈曲耗能结构，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是弧形低屈服点钢板，内外层是弧形钢壳板，弧形钢壳板与弧形低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与二高强度钢板连接。弧形钢壳板可防止弧形低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证弧形低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高箱形钢桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。
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公开(公告)号：CN106088382B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN106088382A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN105297616A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510631116.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供一种震损可原位快速修复的箱形钢桥墩，包括设置在地基下部的承台和设置在所述承台上方的箱形钢桥墩本体，所述箱形钢桥墩本体内设置有连接钢柱，所述连接钢柱固定安装在所述承台上，所述连接钢柱的外侧面上设置有多个软钢阻尼器，所述软钢阻尼器具有多块可弹性变形的软钢板。通过在箱形钢桥墩本体内设置软钢阻尼器，软钢板作为软钢阻尼器的耗能板，由于塑性相对较好，可产生剪切屈服，吸收大部分的地震能量，很好地保护箱型钢桥墩不发生破坏，抗震性能较好。同时，由于软钢板是可拆卸的，在强地震后，可将被损坏的软钢板取下替换为完好的软钢板，实现震后快速修复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105019352A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464646.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的方法及箱形钢桥墩，箱形钢桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由四片高强度钢板围成方形筒状结构的外壁，所述外壁内部在垂直连接的两片高强度钢板之间(即下部桥墩的四角处)设置防屈曲耗能结构，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是弧形低屈服点钢板，内外层是弧形钢壳板，弧形钢壳板与弧形低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与二高强度钢板连接。弧形钢壳板可防止弧形低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证弧形低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高箱形钢桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。
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公开(公告)号：CN205776862U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620619715.X
申请日：2016-06-21
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 屈曲约束剪切型阻尼器，包括核心耗能板、刚性连接板、屈曲约束板、加劲板和联结板；该核心耗能板上下两端分别垂直连接刚性连接板；该核心耗能板的前后两侧分别设置与之平行的屈曲约束板，该屈曲约束板底部与刚性连接板固定连接，屈曲约束板与核心耗能板之间设有缝隙；在屈曲约束板和下端的刚性连接板之间连接有若干间隔设置的加劲板，该两屈曲约束板的左侧之间和右侧之间均连接若干间隔设置的联结板。本实用新型利用屈曲约束板给核心耗能板提供平面外约束，使得核心耗能板只能发生非常小的平面外变形，以防止出现平面外屈曲，从而保证阻尼器具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力。
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公开(公告)号：CN204898509U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520571171.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的箱形钢桥墩，箱形钢桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由四片高强度钢板围成方形筒状结构的外壁，所述外壁内部在垂直连接的两片高强度钢板之间(即下部桥墩的四角处)设置防屈曲耗能结构，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是弧形低屈服点钢板，内外层是弧形钢壳板，弧形钢壳板与弧形低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与高强度钢板连接。弧形钢壳板可防止弧形低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证弧形低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高箱形钢桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。
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公开(公告)号：CN205875446U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620846115.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本实用新型涉及一种摩擦-软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本实用新型能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本实用新型将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN205046463U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520761741.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提供一种震损可原位快速修复的箱形钢桥墩，包括设置在地基下部的承台和设置在所述承台上方的箱形钢桥墩本体，所述箱形钢桥墩本体内设置有连接钢柱，所述连接钢柱固定安装在所述承台上，所述连接钢柱的外侧面上设置有多个软钢阻尼器，所述软钢阻尼器具有多块可弹性变形的软钢板。通过在箱形钢桥墩本体内设置软钢阻尼器，软钢板作为软钢阻尼器的耗能板，由于塑性相对较好，可产生剪切屈服，吸收大部分的地震能量，很好地保护箱型钢桥墩不发生破坏，抗震性能较好。同时，由于软钢板是可拆卸的，在强地震后，可将被损坏的软钢板取下替换为完好的软钢板，实现震后快速修复。
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