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公开(公告)号：CN118401922A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202180104933.3
申请日：2021-12-17
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 一种基于空中下载OTA技术的升级方法及通信装置，用于解决车辆管理存在风险的问题。该方法包括OTA云接收来自第一设备的车队信息，第一设备用于管理车队，车队包括至少两辆车辆，车队信息包括属于同一车队的车辆的车辆标识；OTA云向第二目标车辆发送第一升级任务信息，第一升级任务信息包括升级包，第二目标车辆为第一设备从第一目标车辆中确定的至少一辆，第一目标车辆与车队信息和第一车辆相关，第一车辆为OTA云获取的需要升级的车辆。通过第一设备确定允许升级的第二目标车辆，OTA云向第二目标车辆发送第一升级任务信息，有助于提高对车队中的车辆管理的安全性。
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公开(公告)号：CN118215612A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202180103931.2
申请日：2021-11-19
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： B60W40/02
摘要： 一种信息处理方法及装置，其中方法包括：第一装置获取第一信息，第一信息包含第一装置所在终端的环境信息；接收来自第二装置的第二信息，第二信息用于指示终端所在的地域信息和/或时节信息；然后，根据第一信息和第二信息，输出针对终端的第一感知信息。通过该方法，先接收到终端所在的地域信息和/或时节信息，然后根据第一装置所在终端的环境信息和终端所在的地域信息和/或时节信息输出第一感知信息，从而可以提高终端的感知系统对不同时空信息所对应的场景的适用性，其中，不同时空信息可以用来区分空间和/或时间上跨度较大的场景，例如终端为车辆，通过该方法可以提高车辆的智能驾驶系统的性能。
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公开(公告)号：CN117999540A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202180100026.1
申请日：2021-07-01
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G06F8/65
摘要： 一种OTA升级方法及装置，应用于车联网领域。具体应用中，服务器发送第一升级任务，对应于该第一升级任务的第一执行策略属于执行策略集合，该执行策略集合中包括第二执行策略，且与第一执行策略不同；终端设备通过接收第一升级任务，确定该第一执行策略，并根据该第一执行策略，控制第一升级任务的执行。采用该方式，通过设计包含至少两种执行策略的执行策略集合，可以实现OTA升级任务的灵活调度，提升升级效率。
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公开(公告)号：CN117191065A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310983068.5
申请日：2020-04-01
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请提供一种自动驾驶方法及装置，方法包括：接收网络侧设备发送的第一车辆当前行驶道路前方第一路段的第一行驶相关信息和停车等待区的信息，停车等待区用于在第一车辆行驶至第一路段之前停放第一车辆。随后，根据第一行驶相关信息确定第一路段不满足第一车辆的自动驾驶工况要求。最后，控制第一车辆驶入停车等待区。通过该方式，当第一车辆当前行驶道路前方第一路段不满足自动驾驶工况要求时，车辆可以自动驶入停车等待区，实现安全停车，从而减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN113494921B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010251875.4
申请日：2020-04-01
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请提供一种自动驾驶方法及装置，方法包括：接收网络侧设备发送的第一车辆当前行驶道路前方第一路段的第一行驶相关信息和停车等待区的信息，停车等待区用于在第一车辆行驶至第一路段之前停放第一车辆。随后，根据第一行驶相关信息确定第一路段不满足第一车辆的自动驾驶工况要求。最后，控制第一车辆驶入停车等待区。通过该方式，当第一车辆当前行驶道路前方第一路段不满足自动驾驶工况要求时，车辆可以自动驶入停车等待区，实现安全停车，从而减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN113597583B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180002014.5
申请日：2021-06-15
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , B60N2/02 , B60R16/023
摘要： 本申请提供了一种车载设备控制方法、装置、系统和车辆，涉及智能汽车技术领域。其中，所述控制方法包括：在相同时刻或第一时间段内接收到至少两个控制指令；确定至少两个控制指令中的每个控制指令的优先级标识和/或功能类别信息，至少两个控制指令用于控制车载设备中相同的执行单元；根据每个控制指令的优先级标识和/或功能类别信息控制执行单元。本申请通过让各个控制指令携带优先级标识和/或功能类别信息，然后根据优先级标识和/或功能类别信息，选择出一个控制指令，作为控制车载设备的控制指令，从而避免同接收到多个控制指令导致该硬件无法正常工作。
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公开(公告)号：CN113168317A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202180000506.0
申请日：2021-03-15
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种基于空中下载技术OTA的通信方法和装置，涉及通信技术领域，包括：获得第一信息和第二信息；第一信息包括第一软件版本信息和/或第一标识码；第二信息包括第一映射；第一映射包含第二软件版本信息和第二标识码的关联关系；标识码用于指示软件版本的权限信息；根据第一信息和第二信息，验证第一软件版本信息与第一映射对应的第二软件版本信息的一致性。这样，可以实现在OTA的维护以及安装软件的过程中，保证汽车软件的正常升级，进而维护车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN109451543B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710750125.X
申请日：2017-08-28
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请提供一种信息处理方法及装置，该方法包括：网络设备接收第一消息，所述第一消息包括向终端设备发送的第一信息，所述第一信息为能够延迟发送的信息；在所述网络设备确定所述终端设备为无线资源控制非激活RRC inactive状态时，存储所述第一信息；当终端请求建立无线连接后，所述网络设备向所述终端设备发送所述第一信息。该方法和所对应的装置可用于减少信令开销。
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公开(公告)号：CN112291283A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910662001.5
申请日：2019-07-22
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： H04L29/08 , H04W4/44 , G08G1/0967
摘要： 本申请涉及一种通信方法及装置，可以应用于车联网，例如V2X、LTE‑V、V2V等。车载装置为第一车辆触发车上功能，所述第一车辆承载所述车载装置。所述车载装置校验是否允许所述第一车辆在第一道路上使用所述车上功能。当所述第一车辆在所述第一道路上，所述车载装置根据校验结果，启动或者不启动所述车上功能。在本申请实施例中，可以对是否启动相应的车上功能加以控制，使得车上功能的启动不再依赖于人为的需求。通过这种方式，可以控制将相应的车上功能应用在适合的道路上，减小了车上功能应用时车辆可能出现的事故风险，降低了对社会安全造成的危害性。
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