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公开(公告)号:CN113790187B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202111107377.3
申请日:2021-09-22
Applicant: 兰州理工大学 , 华中科技大学无锡研究院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开一种根据介质压力自动开启和关闭的液控截止阀,涉及流体控制阀技术领域,上阀体的下部安装于下阀体中的上部,上阀体一侧的上部和下部分别设置有通气孔和控制槽,上阀体中的下部设置有阀芯槽,阀芯的两端分别固定有第一转轴和第二转轴,第一转轴远离阀芯的一端伸至控制槽中,齿轮安装于第一转轴上;上阀体下部的两侧分别设置有一个第一通孔,下阀体上部的两侧分别设置有一个第二通孔,阀芯上设置有贯穿两端的介质通道;活塞滑动安装于下阀体中的下部,弹性部件的两端分别与上阀体的下端和活塞的上端连接,齿条的下端安装于活塞上,齿条的上端伸至控制槽中并与齿轮相啮合。本发明提供的液控截止阀结构简单,使用方便,节约了生产成本。
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公开(公告)号:CN116292260A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211463849.3
申请日:2022-11-22
Applicant: 无锡煤矿机械股份有限公司 , 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体式高压超大流量水压配流阀,包括阀体,所述阀体内开设有处于同一孔心且自上而下孔径依次减小的阶梯槽,阶梯槽底部连通进液通孔,且沿着阶梯槽底部往上依次设置有相互接触配合的吸入阀阀座、吸入阀阀芯、压出阀阀座、压出阀阀芯和压出阀止动器,压出阀止动器与排液通孔贯通连接。本发明结构紧凑、合理,操作方便,通过采用平板阀结构,吸入阀阀芯下部有抛物线型结构,有利于降低阀口气蚀,吸入阀与压出阀均设计有低摩阻的防转结构,解决了阀芯在受到高速不均匀流体冲击时的旋转问题;压出阀阀座设有斜口对冲结构,流体的冲击能量通过斜口对冲结构进行耗散,从而减小流体对阀芯的冲击,增强了配流阀的运行稳定性。
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公开(公告)号:CN116181642A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310153237.2
申请日:2023-02-21
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种自适应润滑的大功率动力端及高压超大流量柱塞泵。本发明包括曲轴箱体,设有滑道孔;曲轴机构,包括曲轴、连杆、轴瓦以及滑块,所述连杆另一端通过所述滑块滑动连接于所述滑道孔中;自适应润滑冷却系统,包括第一润滑支路和第二润滑支路;所述第一润滑支路包括设于所述曲轴箱体上的第一轴向通油孔以及与滑道孔连通的第一径向通油孔,所述第一径向通油孔与所述第一轴向通油孔连通;所述第二润滑支路包括设于所述曲轴上的第二轴向通油孔以及分别设于每个所述曲拐上的第二径向通油孔,所述第二径向通油孔与所述第二轴向通油孔连通。上述结构可以提高润滑及散热性能,有利于减小磨损率。
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公开(公告)号:CN111005906A
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201911423370.5
申请日:2019-12-31
Applicant: 华中科技大学无锡研究院 , 无锡煤矿机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于矿用乳化液泵站设备技术领域,涉及一种超高压大流量高水基的卸荷阀,包括主阀阀体,所述主阀阀体一侧配合连接先导阀阀体,主阀阀体另一侧配合连接单向阀阀体;所述先导阀阀体具有先导阀腔,先导阀腔的左侧油道与主阀阀体的卸荷阀的出口相连通,先导阀腔的中间油道与主阀阀体的上腔相连通,先导阀腔的右侧油道与单向阀阀体的单向阀腔相连通;所述主阀阀体的上腔内设置主阀阀套,主阀阀套上端抵靠接触先导阀阀体,主阀阀套下端设置迷宫块组件,迷宫块组件支撑于主阀阀座上,所述主阀阀座安装于主阀阀体上。该卸荷阀既能满足工况要求,又能大大降低气蚀和冲蚀对主阀的影响,提高了卸荷阀的使用寿命。
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公开(公告)号:CN115555349A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211285554.1
申请日:2022-10-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种车轮螺纹孔清吹及检测装置。本发明包括机架,所述机架上沿竖直方向自下而上依次设有底板、中间板和顶板;所述底板连接有气缸,所述气缸驱动端连接于顶板;所述顶板用于支撑待清扫车轮,所述顶板上对应待清扫车轮螺栓孔位置设有第一通槽,所述顶板上对应待清扫车轮的下表面位置设有第二通槽;所述中间板上对应第一通槽下方连接有螺纹孔清扫喷嘴,所述中间板上对应第二通槽的下方连接有接触式位移传感器;其中,通过气缸驱动待清扫车轮下降时,所述螺纹孔清扫喷嘴能够插入待清扫车轮螺栓孔内,并使得接触式位移传感器与待清扫车轮下表面接触。本发明大幅度提高铝屑清吹效率和质量,保证车轮装饰环正常安装。
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公开(公告)号:CN116292260B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202211463849.3
申请日:2022-11-22
Applicant: 无锡煤矿机械股份有限公司 , 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体式高压超大流量水压配流阀,包括阀体,所述阀体内开设有处于同一孔心且自上而下孔径依次减小的阶梯槽,阶梯槽底部连通进液通孔,且沿着阶梯槽底部往上依次设置有相互接触配合的吸入阀阀座、吸入阀阀芯、压出阀阀座、压出阀阀芯和压出阀止动器,压出阀止动器与排液通孔贯通连接。本发明结构紧凑、合理,操作方便,通过采用平板阀结构,吸入阀阀芯下部有抛物线型结构,有利于降低阀口气蚀,吸入阀与压出阀均设计有低摩阻的防转结构,解决了阀芯在受到高速不均匀流体冲击时的旋转问题;压出阀阀座设有斜口对冲结构,流体的冲击能量通过斜口对冲结构进行耗散,从而减小流体对阀芯的冲击,增强了配流阀的运行稳定性。
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公开(公告)号:CN116241548A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310145933.9
申请日:2023-02-21
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种间隙自适应调心的轴瓦润滑结构及柱塞泵。本发明包括连杆,包括杆体以及轴向延伸于杆体的连杆座,所述连杆座具有容置通孔;轴瓦组件,包括固定轴瓦和浮动轴瓦,所述固定轴瓦和浮动轴瓦配合形成与容置通孔配合的环形轴瓦,所述容置通孔的孔壁与所述浮动轴瓦的外侧壁之间设有缓冲腔;弹性缓冲件,设于所述缓冲腔内,通过所述弹性缓冲件作用于所述浮动轴瓦的外侧壁,能够使浮动轴瓦沿所述容置通孔径向浮动。本发明利用间隙自适应调心的轴瓦润滑结构代替固定间隙的轴瓦结构,允许适当提高轴瓦与轴颈的相对间隙,确保轴瓦具有高承载、低泄漏的动压润滑效果的同时,减小轴瓦的摩擦磨损,提高了柱塞泵的工作稳定性及运行可靠性。
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公开(公告)号:CN116146570A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202211285527.4
申请日:2022-10-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及一种基于电动加载的新型液压缸加载试验台架。本发明包括工装组件,包括滑动连接于底板的油缸支撑座以及连接于底板的油缸加载安装板和油缸侧支架,被测液压缸通过油缸支撑座支撑于底板,前端连接于油缸加载安装板,油缸侧支架设于被测液压缸的后端一侧;加载组件,包括滑动连接于底板的驱动板以及连接接于驱动板的驱动装置,驱动装置用于提供转动输出的齿轮;推拉力输出组件,包括齿条、推拉力传感器和油缸加载转接块,齿条与齿轮啮合,推拉力传感器两端分别与驱动板和油缸加载转接块连接,油缸加载转接块与被测液压缸的活塞杆相连。本发明采用变频电机和减速机组合的方式对被测液压缸进行加载代替传统的液压缸对顶加载方式。
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公开(公告)号:CN113883110A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111177596.9
申请日:2021-10-09
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
IPC: F15B11/08 , F15B11/04 , F15B13/044
Abstract: 本发明涉及一种可更换多行程液压缸的电动静液作动器,包括集成阀块,集成阀块两侧分别安装电机和双向齿轮泵,双向齿轮泵由电机驱动,双向齿轮泵套设于油箱中,双向齿轮泵两侧分别设有双向齿轮泵第一端和双向齿轮泵第二端,二位三通电磁换向阀插装在集成阀块上。本发明集成阀块的中间位置开设有用于容纳联轴器的圆孔,且集成阀块的底部开设有用于容纳液压缸的半圆形凹槽,压板为半圆形板状结构,且半圆压板的两端设置有直角弯边,利用半圆形压板和集成阀块上的半圆形凹槽固定液压缸,方便安装与拆卸,可以更换不同行程的液压缸,满足了不同工况对液压缸的行程要求。
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公开(公告)号:CN115555349B
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202211285554.1
申请日:2022-10-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种车轮螺纹孔清吹及检测装置。本发明包括机架,所述机架上沿竖直方向自下而上依次设有底板、中间板和顶板;所述底板连接有气缸,所述气缸驱动端连接于顶板;所述顶板用于支撑待清扫车轮,所述顶板上对应待清扫车轮螺栓孔位置设有第一通槽,所述顶板上对应待清扫车轮的下表面位置设有第二通槽;所述中间板上对应第一通槽下方连接有螺纹孔清扫喷嘴,所述中间板上对应第二通槽的下方连接有接触式位移传感器;其中,通过气缸驱动待清扫车轮下降时,所述螺纹孔清扫喷嘴能够插入待清扫车轮螺栓孔内,并使得接触式位移传感器与待清扫车轮下表面接触。本发明大幅度提高铝屑清吹效率和质量,保证车轮装饰环正常安装。
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