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公开(公告)号：CN102426469B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110288329.9
申请日：2011-09-26
Applicant: 华中科技大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种涂装车间温湿度控制系统，包括信号采集输入部分、控制部分和执行部分，信号采集输入部分用于分别采集涂装车间内的温度和湿度数据，并将采集到的温度和湿度数据通过A/D转换器转换后输入到控制部分；控制部分在预设的温度和湿度值与涂装车间内当前温度和湿度值相差分别超过相应阈值时，将温度偏差e1和湿度偏差e2一同输入到温湿度解耦时滞控制器，进行解耦时滞控制，生成温度和湿度控制量U01和U02，并输入到所述该执行部分，实现对涂装车间的环境控制。本发明能够实现汽车涂装车间温湿度的有效平稳高精度控制，提高车体的漆膜质量、增加漆膜质量的稳定性、减少返修率，整体提高汽车生产企业涂装工艺水平。
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公开(公告)号：CN101823519B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010165893.7
申请日：2010-05-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车整车生产计划动态自动排产系统。该系统包含大三模块，即总装作业模块、涂装作业模块和焊装作业模块。三大模块分分别完成总装生产线、涂装生产线和焊装生产线的生产计划排产。通过将车身焊装、涂装和总装车间的关联生产计划进行集成管理，将上游车间的生产计划与下游车间的生产计划统一起来，能够实现不同车间制造资源的优化配置，降低车身库存，同时，保证每个车间所需要的车身能及时供应。
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公开(公告)号：CN101823519A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010165893.7
申请日：2010-05-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车整车生产计划动态自动排产系统。该系统包含大三模块，即总装作业模块、涂装作业模块和焊装作业模块。三大模块分分别完成总装生产线、涂装生产线和焊装生产线的生产计划排产。通过将车身焊装、涂装和总装车间的关联生产计划进行集成管理，将上游车间的生产计划与下游车间的生产计划统一起来，能够实现不同车间制造资源的优化配置，降低车身库存，同时，保证每个车间所需要的车身能及时供应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102354210A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110263769.9
申请日：2011-09-07
Applicant: 华中科技大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配车间质量预警系统，包括数据库系统、车身零部件对比模块、车身VIN码扫描模块、零部件信息模块和预警模块，数据库系统用于存储车型和车身信息；车身VIN码扫描模块用于扫描工位上的车身信息；零部件信息模块用于传输装配时的零部件信息及操作者的身份信息；车身零部件对比模块用于判断车型与零部件是否对应；预警模块包括显示屏和声光报警器，用于显示所述车身零部件对比模块发送的对比信息，并且在对比信息为不对应时激活预警模块中的声光报警器发出警报。本发明运用新的防错预警方式，实现了汽车装配线上零部件及零部件装配顺序防错预警，提高了防错预警系统的适用范围，能够提供相对完整详细的质量追溯数据，有效防止装配错误，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN101844681A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010172833.8
申请日：2010-05-15
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种生产线间缓冲区结构及其控制系统，上游生产线加工完工的车身按照下游生产线的滚动计划选择入口分别进入两条传送带或缓冲带；缓冲带上存有一批待排序车身，结合下游生产线的滚动计划与传送带上车身状态，在缓冲带中寻找合适的车身选择最近路径进入传送带待上线；两条传送带直接为下游生产线提供半成品车身，两条传送带在同一时间的作用分别是为下游生产线供料和为下游生产线准备供料，两条传送带的交替承担供料任务，当一条传送带正在为下游供料时，另一条传送带则在进行物料储备为即将供料做准备，供料的节拍与下游生产线的需求节拍相同，保证了上线顺序的可靠性同时也保证了物料供应的及时性。
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公开(公告)号：CN102426469A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110288329.9
申请日：2011-09-26
Applicant: 华中科技大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种涂装车间温湿度控制系统，包括信号采集输入部分、控制部分和执行部分，信号采集输入部分用于分别采集涂装车间内的温度和湿度数据，并将采集到的温度和湿度数据通过A/D转换器转换后输入到控制部分；控制部分在预设的温度和湿度值与涂装车间内当前温度和湿度值相差分别超过相应阈值时，将温度偏差e1和湿度偏差e2一同输入到温湿度解耦时滞控制器，进行解耦时滞控制，生成温度和湿度控制量U01和U02，并输入到所述该执行部分，实现对涂装车间的环境控制。本发明能够实现汽车涂装车间温湿度的有效平稳高精度控制，提高车体的漆膜质量、增加漆膜质量的稳定性、减少返修率，整体提高汽车生产企业涂装工艺水平。
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公开(公告)号：CN102354210B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110263769.9
申请日：2011-09-07
Applicant: 华中科技大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配车间质量预警系统，包括数据库系统、车身零部件对比模块、车身VIN码扫描模块、零部件信息模块和预警模块，数据库系统用于存储车型和车身信息；车身VIN码扫描模块用于扫描工位上的车身信息；零部件信息模块用于传输装配时的零部件信息及操作者的身份信息；车身零部件对比模块用于判断车型与零部件是否对应；预警模块包括显示屏和声光报警器，用于显示所述车身零部件对比模块发送的对比信息，并且在对比信息为不对应时激活预警模块中的声光报警器发出警报。本发明运用新的防错预警方式，实现了汽车装配线上零部件及零部件装配顺序防错预警，提高了防错预警系统的适用范围，能够提供相对完整详细的质量追溯数据，有效防止装配错误，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN101844681B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010172833.8
申请日：2010-05-15
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种生产线间缓冲区结构及其控制系统，上游生产线加工完工的车身按照下游生产线的滚动计划选择入口分别进入两条传送带或缓冲带；缓冲带上存有一批待排序车身，结合下游生产线的滚动计划与传送带上车身状态，在缓冲带中寻找合适的车身选择最近路径进入传送带待上线；两条传送带直接为下游生产线提供半成品车身，两条传送带在同一时间的作用分别是为下游生产线供料和为下游生产线准备供料，两条传送带的交替承担供料任务，当一条传送带正在为下游供料时，另一条传送带则在进行物料储备为即将供料做准备，供料的节拍与下游生产线的需求节拍相同，保证了上线顺序的可靠性同时也保证了物料供应的及时性。
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