公开(公告)号：CN101823520B

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010174594.X

申请日：2010-05-17

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 邵新宇 ,  喻道远 ,  安进 ,  张三强 ,  何世林 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  周茂丰 ,  李峥峰 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春 ,  高亮

IPC: B62D65/18 ,  B65G47/30

Abstract: 一种轮辐状车身自动排序缓冲区及其排序的方法，该缓冲区包括形成“米”字型轮辐的八条直线形轨道，和形成圆形轮圈的一条圆形调度轨道，所述“米”字型轮辐呈对称结构，其中包括各自均由三条紧邻的直线形轨道构成的一级缓冲区和二级缓冲区，另外两条直线形轨道均与该一级缓冲区和二级缓冲区相邻，分别作为前调轨道和回调轨道，所述八条直线轨道在“米”字型交叉点处为中转区，所述一级缓冲区和二级缓冲区分别与入口轨道和出口轨道相连，所述排序方法利用上述缓冲区通过确定排序目标、编码和排序完成车辆的调度排序。与现有汽车生产缓冲区相比，提高了缓冲区车辆的排序的灵活性和速度，使汽车流水生产线的运行更加快速，稳定。

公开(公告)号：CN101830256B

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201010172799.4

申请日：2010-05-17

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 邵新宇 ,  喻道远 ,  安进 ,  史登松 ,  王灯 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  周茂丰 ,  李峥峰 ,  张三强 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春 ,  高亮

IPC: B62D65/00

Abstract: 一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统，该方法包括(1)预处理步骤，(2)分类监测与采集步骤，(3)报警步骤和(4)扰动因素处理步骤。该系统包括车间信息交互终端(1)、工位信息采集单元(2)、信息显示终端(3)和扰动处理单元(4)。本发明适用于采用混流生产的汽车总装车间，能够快速并有效地处理汽车总装车间生产过程中出现的各种扰动因素，能提高总装车间生产系统在多因素扰动因素发生后快速恢复均衡生产的能力，并且，通过对总装车间所发生的扰动因素及其处理办法的统计分析，能够找出总装车间生产过程的薄弱环节，为总装车间的持续改进提供依据。

公开(公告)号：CN101823519B

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010165893.7

申请日：2010-05-10

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 邵新宇 ,  喻道远 ,  安进 ,  李苏珂 ,  舒彪 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  李峥峰 ,  张三强 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春

IPC: B62D65/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车整车生产计划动态自动排产系统。该系统包含大三模块，即总装作业模块、涂装作业模块和焊装作业模块。三大模块分分别完成总装生产线、涂装生产线和焊装生产线的生产计划排产。通过将车身焊装、涂装和总装车间的关联生产计划进行集成管理，将上游车间的生产计划与下游车间的生产计划统一起来，能够实现不同车间制造资源的优化配置，降低车身库存，同时，保证每个车间所需要的车身能及时供应。

公开(公告)号：CN101823520A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201010174594.X

申请日：2010-05-17

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 喻道远 ,  邵新宇 ,  安进 ,  张三强 ,  何世林 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  周茂丰 ,  李峥峰 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春 ,  高亮

IPC: B62D65/18 ,  B65G47/30

Abstract: 一种轮辐状车身自动排序缓冲区及其排序的方法，该缓冲区包括形成“米”字型轮辐的八条直线形轨道，和形成圆形轮圈的一条圆形调度轨道，所述“米”字型轮辐呈对称结构，其中包括各自均由三条紧邻的直线形轨道构成的一级缓冲区和二级缓冲区，另外两条直线形轨道均与该一级缓冲区和二级缓冲区相邻，分别作为前调轨道和回调轨道，所述八条直线轨道在“米”字型交叉点处为中转区，所述一级缓冲区和二级缓冲区分别与入口轨道和出口轨道相连，所述排序方法利用上述缓冲区通过确定排序目标、编码和排序完成车辆的调度排序。与现有汽车生产缓冲区相比，提高了缓冲区车辆的排序的灵活性和速度，使汽车流水生产线的运行更加快速，稳定。

公开(公告)号：CN101823519A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201010165893.7

申请日：2010-05-10

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 喻道远 ,  邵新宇 ,  安进 ,  李苏珂 ,  舒彪 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  李峥峰 ,  张三强 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春

IPC: B62D65/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车整车生产计划动态自动排产系统。该系统包含大三模块，即总装作业模块、涂装作业模块和焊装作业模块。三大模块分分别完成总装生产线、涂装生产线和焊装生产线的生产计划排产。通过将车身焊装、涂装和总装车间的关联生产计划进行集成管理，将上游车间的生产计划与下游车间的生产计划统一起来，能够实现不同车间制造资源的优化配置，降低车身库存，同时，保证每个车间所需要的车身能及时供应。

公开(公告)号：CN101830256A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN201010172799.4

申请日：2010-05-17

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 喻道远 ,  邵新宇 ,  安进 ,  史登松 ,  王灯 ,  冯武堂 ,  刘盛强 ,  聂卫东 ,  周茂丰 ,  李峥峰 ,  张三强 ,  黄刚 ,  张国军 ,  何林春 ,  高亮

IPC: B62D65/00

Abstract: 一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统，该方法包括(1)预处理步骤，(2)分类监测与采集步骤，(3)报警步骤和(4)扰动因素处理步骤。该系统包括车间信息交互终端(1)、工位信息采集单元(2)、信息显示终端(3)和扰动处理单元(4)。本发明适用于采用混流生产的汽车总装车间，能够快速并有效地处理汽车总装车间生产过程中出现的各种扰动因素，能提高总装车间生产系统在多因素扰动因素发生后快速恢复均衡生产的能力，并且，通过对总装车间所发生的扰动因素及其处理办法的统计分析，能够找出总装车间生产过程的薄弱环节，为总装车间的持续改进提供依据。