公开(公告)号：CN113339439A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110698601.4

申请日：2021-06-23

Applicant: 武汉市海益高端装备结构设计有限公司 ,  华中科技大学

Inventor： 周晶晶 ,  张涛 ,  秦忠斌 ,  张琳

IPC: F16F7/10

Abstract: 本发明适用于结构工程领域，提供了一种周期性减振结构及其安装方法，该周期性减振结构包括晶格架构和振子单元，振子单元的刚度可进行调节；所述振子单元与所述晶格架构可拆卸式连接，所述振子单元与所述晶格架构任一侧面之间的夹角均可进行调节；将所述晶格架构拼接而成，再通过将所述振子单元安装于所述晶格架构内并根据不同频率的激励对所述振子单元的刚度进行调节；通过将振子单元与晶格架构之间的可拆卸式连接，并在刚度可调节的振子单元作用下，通过改变所述振子单元与所述晶格架构之间的安装方式和数量即可实现在不同频率激励下进行结构中带隙特征的改变，进而在不同频率范围内均能获得较优的隔振效果，能够广泛应用于多种使用环境。

公开(公告)号：CN111950145B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202010762917.0

申请日：2020-07-31

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 张涛 ,  张琳 ,  游默 ,  赵成 ,  秦忠斌

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/15 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于管路结构动力学分析领域，并具体公开了一种船舶管路系统频响函数的估计方法，其包括步骤：S1在管路系统s点处进行激励，测得频响函数hps、hqs、hss；S2将频响函数hss转换为无阻尼频响函数hssN，在该hssN上识别出管路系统的固有频率和反共振频率，进而得到s点的振型φsr；S3根据频响函数hss和s点的振型φsr得到管路系统的阻尼比，根据该管路系统的阻尼比和频响函数hps、hqs，得到p点和q点的振型φpr、φqr；S4根据振型φpr和φqr得到p点相对于q点的频响函数hpq，完成管路系统频响函数的估计。本发明可实现船舶管路上由于安装等原因无法完成激励的位置处频响函数的预测。

公开(公告)号：CN111950145A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010762917.0

申请日：2020-07-31

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 张涛 ,  张琳 ,  游默 ,  赵成 ,  秦忠斌

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/15 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于管路结构动力学分析领域，并具体公开了一种船舶管路系统频响函数的估计方法，其包括步骤：S1在管路系统s点处进行激励，测得频响函数hps、hqs、hss；S2将频响函数hss转换为无阻尼频响函数hssN，在该hssN上识别出管路系统的固有频率和反共振频率，进而得到s点的振型φsr；S3根据频响函数hss和s点的振型φsr得到管路系统的阻尼比，根据该管路系统的阻尼比和频响函数hps、hqs，得到p点和q点的振型φpr、φqr；S4根据振型φpr和φqr得到p点相对于q点的频响函数hpq，完成管路系统频响函数的估计。本发明可实现船舶管路上由于安装等原因无法完成激励的位置处频响函数的预测。