一种基于云网络的无人艇监控系统

    公开(公告)号:CN107229278A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201710408120.9

    申请日:2017-06-02

    CPC classification number: G05D1/0206

    Abstract: 本发明属于无人艇领域,并公开了一种基于云网络的无人艇监控系统,包括本地监控站、云端服务器和云终端监控站,所述本地监控站包括本地通信单元、本地显示单元和本地控制单元,所述云端服务器包括云端接收单元、云端存储单元和云端发送单元,所述云终端监控站包括终端通信单元、终端显示单元和终端控制单元。本发明能够实现无人艇本地监视与控制、数据信息云存储与云共享、远程云终端监视与控制等功能,可通过无人艇航行状态数据、环境数据和控制命令的云存储与云共享实现远程云终端与无人艇的信息交互。

    一种双控自主无人船
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107145145B

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201710266073.9

    申请日:2017-04-21

    Abstract: 本发明属于无人船领域,并公开了一种双控自主无人船,包括船体及共同安装在所述船体上的整流器、电控板、第一螺旋推进机构、第二螺旋推进机构、遥控器接收机、第二螺旋推进机构、微控制器、GPS接收机、惯性导航系统、无线数传电台、固态继电器和GPS传感器;固态继电器用于控制电控板与遥控器接收机接通或控制电控板与微控制器接通,从而实现遥控器控制无人船的航行和上位机控制无人船的双控航行。本发明可通过上位机与微控制器通信,并通过微控制器来控制螺旋推进机构的运动,实现自主航行,而且也可以通过遥控器来控制螺旋推进机构的运动,具有船载自主航行控制和遥控器遥控两种控制模式。

    一种自主无人船
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106970624A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710266072.4

    申请日:2017-04-21

    CPC classification number: G05D1/0206

    Abstract: 本发明属于无人船领域,并公开了一种自主无人船,包括上位机、岸基无线模块、船体、微控制器、船载无线模块、GPS传感器、姿态传感器、舵机、电机驱动板和电机,上位机与岸基无线模块连接;微控制器与船载无线模块连接;微控制器上连接GPS传感器、姿态传感器、舵机和电机驱动板;电机与螺旋桨连接,舵机与舵叶连接;微控制器接收来自GPS传感器的数据以获得经纬度信息,且接收来自姿态传感器的数据以获得航向角信息,以实现船体的自主航行。本无人船航行时,船载运动控制系统可根据航行状态信息实时调节航向角和电机转速,降低延时,同时可通过无线方式调整自主航行路线和船载微控制器的控制参数,提高实船试验的效率。

    一种基于云网络的无人艇监控系统

    公开(公告)号:CN107229278B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201710408120.9

    申请日:2017-06-02

    Abstract: 本发明属于无人艇领域,并公开了一种基于云网络的无人艇监控系统,包括本地监控站、云端服务器和云终端监控站,所述本地监控站包括本地通信单元、本地显示单元和本地控制单元,所述云端服务器包括云端接收单元、云端存储单元和云端发送单元,所述云终端监控站包括终端通信单元、终端显示单元和终端控制单元。本发明能够实现无人艇本地监视与控制、数据信息云存储与云共享、远程云终端监视与控制等功能,可通过无人艇航行状态数据、环境数据和控制命令的云存储与云共享实现远程云终端与无人艇的信息交互。

    一种自主无人船
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206671888U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201720425937.2

    申请日:2017-04-21

    Abstract: 本实用新型属于无人船领域,并公开了一种自主无人船,包括上位机、岸基无线模块、船体、微控制器、船载无线模块、GPS传感器、姿态传感器、舵机、电机驱动板和电机,上位机与岸基无线模块连接;微控制器与船载无线模块连接;微控制器上连接GPS传感器、姿态传感器、舵机和电机驱动板;电机与螺旋桨连接,舵机与舵叶连接;微控制器接收来自GPS传感器的数据以获得经纬度信息,且接收来自姿态传感器的数据以获得航向角信息,以实现船体的自主航行。本无人船航行时,船载运动控制系统可根据航行状态信息实时调节航向角和电机转速,降低延时,同时可通过无线方式调整自主航行路线和船载微控制器的控制参数,提高实船试验的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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