公开(公告)号：CN109137764A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810818066.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 吴必涛 ,  高志成 ,  卢华喜

IPC: E01F5/00

Abstract: 本发明公开了一种快速提升涵洞承载力的预制装配装置，包括顶板和位于顶板两侧的翼缘，顶板用于安装在涵洞顶部，翼缘用于安装在涵洞两侧，顶板和翼缘的尺寸根据涵洞的尺寸预制。本发明还公开了采用该预制装配装置加固涵洞的方法。本发明开挖的是部分涵洞覆土，不是全部；加固位置为涵洞外部，不是内部；施工难度低、施工效率高，不需要进入狭窄的涵洞，极大提升了涵洞的承载力；本发明施工过程全部在涵洞外侧，避免了涵洞下水管道恶劣的施工环境；本发明的预制装配装置加固后和涵洞融为一体，不需要拆除；本发明能够极大地降低涵洞顶部挠度变形。

公开(公告)号：CN109778919B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201910227966.1

申请日：2019-03-25

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 卢华喜 ,  周瑜健 ,  高志成 ,  梁平英 ,  吴必涛

IPC: E02D31/08

Abstract: 本发明属于建筑隔振技术领域，涉及一种用于降低铁路环境振动的隔振堤，在距离铁路线一定距离的地面上顺铁路线方向设置堤体，堤体横截面为阶梯形形状，堤体材料采用混凝土、或橡胶、或泡沫等可塑性材料，堤体内可中空，以节约材料；此外，隔振堤可多行堤组合设置，以进一步减弱振动波的传递。本发明可现场现浇施工也可工厂预制后再运输到现场装配，易于维护。

公开(公告)号：CN109137764B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201810818066.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 吴必涛 ,  高志成 ,  卢华喜

IPC: E01F5/00

Abstract: 本发明公开了一种快速提升涵洞承载力的预制装配装置，包括顶板和位于顶板两侧的翼缘，顶板用于安装在涵洞顶部，翼缘用于安装在涵洞两侧，顶板和翼缘的尺寸根据涵洞的尺寸预制。本发明还公开了采用该预制装配装置加固涵洞的方法。本发明开挖的是部分涵洞覆土，不是全部；加固位置为涵洞外部，不是内部；施工难度低、施工效率高，不需要进入狭窄的涵洞，极大提升了涵洞的承载力；本发明施工过程全部在涵洞外侧，避免了涵洞下水管道恶劣的施工环境；本发明的预制装配装置加固后和涵洞融为一体，不需要拆除；本发明能够极大地降低涵洞顶部挠度变形。

公开(公告)号：CN109778919A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201910227966.1

申请日：2019-03-25

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 卢华喜 ,  周瑜健 ,  高志成 ,  梁平英 ,  吴必涛

IPC: E02D31/08

Abstract: 本发明属于建筑隔振技术领域，涉及一种用于降低铁路环境振动的隔振堤，在距离铁路线一定距离的地面上顺铁路线方向设置堤体，堤体横截面为阶梯形形状，堤体材料采用混凝土、或橡胶、或泡沫等可塑性材料，堤体内可中空，以节约材料；此外，隔振堤可多行堤组合设置，以进一步减弱振动波的传递。本发明可现场现浇施工也可工厂预制后再运输到现场装配，易于维护。