公开(公告)号：CN118442157A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410437358.4

申请日：2024-04-11

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 陈月德 ,  张冬生 ,  郑德生 ,  王沛 ,  黄力 ,  刘少飞 ,  张征西 ,  潘佳 ,  吕子洋 ,  李景龙 ,  王志蕊 ,  李博 ,  李运洪 ,  苑晓静 ,  沈仲华

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/025

Abstract: 本申请提供了一种DPF再生控制方法、系统以及车辆，所述方法包括：确定DPF驻车再生条件是否满足，以及，确定驻车充电条件是否满足；在所述DPF驻车再生条件满足的情况下，以第一喷油量激活DPF驻车再生，在DPF驻车再生的过程中，若满足所述驻车充电条件，则激活驻车充电，并以第二喷油量维持DPF驻车再生；或，在所述驻车充电条件满足的情况下，激活驻车充电，在驻车充电的过程中，若满足所述DPF驻车再生条件，则以第三喷油量激活DPF驻车再生。本申请通过将DPF驻车再生与驻车充电相结合，充分利用驻车充电过程中的余热，降低DPF驻车再生过程中的喷油量，提升整车燃油利用率，降低油耗，并提升DPF再生里程。

公开(公告)号：CN118288973A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410417936.8

申请日：2024-04-08

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 张冬生 ,  刘少飞 ,  王沛 ,  邓水根 ,  陈俊红 ,  黄力 ,  陈月德 ,  郭建伟 ,  王梅荣 ,  宋洪慧 ,  邓小龙 ,  王鹏辉 ,  王兰 ,  王森 ,  郑德生 ,  刘晓明 ,  田婷 ,  闫明锴 ,  刘琳 ,  王志蕊

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10

Abstract: 本申请提供了一种混合动力车辆的能量管理控制方法、系统以及车辆，涉及混合动力汽车技术领域。本申请在确定驾驶员的的轮端需求扭矩之后，通过遍历所有可用挡位下发动机和电机的扭矩组合，并计算各个扭矩组合下的等效燃油消耗值，通过对比寻优，寻找到当前实际挡位下的最小等效燃油消耗值所对应的目标扭矩组合，并控制发动机和电机按照目标扭矩组合下的发动机扭矩和电机扭矩进行扭矩输出，以及寻找到可用挡位范围内等效燃油消耗最小时的扭矩组合所对应的最优目标挡位，并控制变速箱按照最优目标挡位进行换挡，不仅兼顾整车的动力性需求和燃油经济性需求，还实现了整车的系统效率最优。