公开(公告)号：CN205468539U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201521129123.1

申请日：2015-12-29

Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司

Inventor： 宫明花 ,  何建东 ,  王善鹏 ,  吕学渊 ,  高贵琴 ,  王荣 ,  白金旺

IPC: B60K17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种带液力变矩器的重卡汽车，包括液力变矩器(2)、变速箱(4)、发动机(1)和离合器(3)；液力变矩器输入端与发动机固定连接，液力变矩器的输出端与离合器的压盘固定连接，离合器的从动盘与变速箱的输入轴固定连接；变速箱输出上固定有转速传感器，通过ECU接收转速传感器信号。本实用新型改善了整车使其能够自动适应在困难和复杂路面的行驶，自动适应外部负载的变化；提高机械和车辆的使用寿命；提高车辆的通过性和具有良好的低速稳定性；简化操纵，提高驾驶舒适性，使车辆起步平稳，减少换挡次数通过增加变矩器后，使车辆起步平稳，减少换挡次数，能够有效的保护主离合器，减少主离合器的更换次数，提高车辆的寿命。

公开(公告)号：CN205244359U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201521066725.7

申请日：2016-03-30

Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司

Inventor： 刘春颖 ,  周亚伟 ,  何建东 ,  田丽宏 ,  姚宗宽 ,  董春燕 ,  张玉荣

IPC: F16H63/30

Abstract: 本实用新型涉及为一种变速器操纵结构，解决了操纵力较大、连杆摆动幅度大和选档行程小问题。该结构包括安装座(5)、伸缩杆(2)、连接杆(3)、转换臂(4)、换挡连杆(6)和摇臂(7)；转换臂(4)的中部与安装座(5)转动连接，转换臂(4)的一端与连接杆(3)的另一端转动连接，转换臂(4)的另一端与换挡连杆(6)的一端铰接，下转换臂(11)的一端与换挡连杆(6)中部固定连接，下转换臂(11)的另一端与摇臂(7)的一端铰接，摇臂(7)的另一端与变速器挡位轴(14)的一端固定连接，选挡拉杆(9)的一端与连接杆(3)上的立柱二(12)铰接，选挡拉杆(9)的另一端与换挡连杆(6)中部的立柱一(15)铰接。

公开(公告)号：CN205202738U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521101489.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司

Inventor： 梁景雨 ,  吴红梅 ,  邢满禧 ,  刘耀元 ,  何建东 ,  石胜杰 ,  宋建新

IPC: B60K25/06

Abstract: 本实用新型公开了一种卡车取力器工作防错装置，属于汽车技术领域，该装置可以有效地避免行车过程中取力器工作，起到保护取力器及上装设备的作用。该装置，主要由蓄电池、手刹开关、点火开关、两位三通电磁阀组成；解决了由于驾驶员误操作使行驶中的卡车取力器结合所造成的上装设备损坏故障，提高了上装设备的安全性，且该装置结构简单，易于实现，价格便宜。