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公开(公告)号：CN110632394B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN201911016835.5
申请日：2019-10-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明公开了一种线路阻抗特性模拟系统，包括：模拟牵引网电源、继电保护装置、调压器、线路阻抗特性模拟器、负载、谐波发生器、控制器和电压电流采集装置；谐波发生器根据控制器发送的谐波指令，通过载波移相调制发出与谐波指令相对应的谐波电压分量，该谐波电压分量依次通过线路阻抗特性模拟器和调压器转化为谐波电流分量，并注入到模拟牵引网中；然后，电压电流采集装置采集调压器的一次侧电压电流和二次侧电压电流，并将一次侧电压电流和二次侧电压电流输出至控制器，以使控制器根据一次侧电压电流和二次侧电压电流得到谐波指令包含的谐波频率下的牵引网谐波阻抗。因此，本发明实现了对牵引网谐波阻抗的模拟，为线路谐振特性研究提供依据。
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公开(公告)号：CN211293126U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922210300.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载检测设备和铁路测试车，该车载检测设备包括电连接器、电流传感器、电压传感器、变压器、谐波发生装置、纯阻性负载和控制单元。电连接器用于与铁路的接触网连接，且分别于电流传感器、电压传感器电连接；变压器的初级线圈与电连接器连接、次级线圈与谐波发生装置连接；谐波发生装置还与控制单元信号连接。通过该设备能够方便快捷地检测出接触网的电流值、电压值、和阻抗特性等重要参数，相比人工方式而言其检测效率极高，因此提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN209046261U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201822168296.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供电气化铁路电能质量补偿系统，以对电气化铁路的电能质量进行治理。上述系统包括：磁控电抗器和超级电容储能系统；超级电容储能系统包括交流/直流变流器和超级电容器组；其中：交流/直流变流器的第一端子连接牵引网，交流/直流变流器的第二端子连接超级电容器组的第一端子；超级电容器组的第二端子接地；磁控电抗器的第一端子连接牵引网，第二端子接地；超级电容器组与磁控电抗器通过支撑电容相并联。上述磁控电抗器可吸收牵引网中的过剩无功；此外，上述交流/直流变流器可将牵引网中的交流电转换为直流电，而超级电容储能系统中的超级电容器组可储存直流电能，这样再生制动时生成的电能可被储存起来。
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公开(公告)号：CN209056937U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201822269446.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供的功率平衡系统，整流器和逆变器可以等效为可控电压源，调节可控电压源的相角就可以调节有功功率输出，调节幅值就可以调节无功功率输出，对电力机车负荷进行无功功率补偿，使得供电臂轻载端和供电臂重载端的电流功率因数为1；且，将有功功率从供电臂重载端转移到供电臂轻载端，实现俩供电臂有功功率平衡。储能装置作为惯性环节，可以起缓冲的作用，同时兼具一次调频的功能，进而有效防止了频率突变和出现低频振荡。
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