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公开(公告)号：CN118068723A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211482554.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请公开了一种车载平台系统的仿真测试方法及相关产品，可应用于轨道交通技术领域。该方法包括：根据仿真信息，控制仿真机柜按照自检逻辑向车载ATP配合输出第一仿真信号并进行第一仿真测试；根据模拟信息，控制仿真机柜向车载ATP发送第二仿真信号并进行第二仿真测试；当第二仿真测试的结果显示为车载ATP机柜工作正常时，进行第三仿真测试；当第三仿真测试完成，且第三仿真测试的结果显示为车载ATP机柜的工作状态符合预期时，导出仿真平台中的日志数据。因此，通过向车载ATP发送不同的仿真信号从而实现车载平台系统可以在不同环境下进行测试的目的，减少了重复开发成本，提高了车载平台系统进行仿真测试的灵活性及可扩展性。
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公开(公告)号：CN117675092A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211025196.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种DBPL编码数据解码方法及装置，可应用于编码数据处理技术领域。该方法包括：获取DBPL编码数据；根据所述DBPL编码数据，提取一级同步边沿信号；对所述一级同步边沿信号进行频率纠偏，得到二级同步边沿信号；根据所述二级同步边沿信号，提取同步时钟信号；根据DBPL编码规则，结合所述二级同步边沿信号，提取所述DBPL编码数据的特征数据；根据所述DBPL编码规则，结合所述特征数据和所述同步时钟信号得到报文数据，实现所述DBPL编码数据解码。如此，通过添加频率纠偏步骤，并且根据纠偏后的二级同步边沿信号获取DBPL特征数据，以供实现DBPL编码数据解码，提高了对DBPL编码数据解码的准确性和可靠性的同时，增强了设备的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN103592521A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310634911.5
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种现场道床环境对应答器频率影响的测试方法，该方法包括：设置两组天线，每组天线各包括一个发射天线和一个接收天线，发射天线发射特定频率的射频信号；检测在空旷环境下接收天线接收到所述射频信号的第一信号强度；在道床环境下接收天线接收射频信号，并根据接收到的第二信号强度判断当前环境对频率的电磁信号是否吸收；当第二信号强度小于第一信号强度时，则判定轨道对特定频率有吸收作用，确定现场道床环境对应答器频率有一定的影响，产生一定的电磁信号的干扰；本发明还公开了一种系统，采用简易的方式，实现了对道床电磁环境对应答器工作频率影响的测试，弥补了现有技术在这方面测试的空白。
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公开(公告)号：CN114268384B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111592331.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，测试设备包括：测试管理模块和接口设备；接口设备包括参考信号发送器、功率计和参考环；测试管理模块分别与参考信号发送器和功率计连接，测试管理模块与应答器信息接收模块连接，测试管理模块和参考环分别与应答器信息接收模块连接；参考信号发送器和功率计分别与参考环连接；通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，能够直接且精准的对应答器信息接收模块，即BTM进行功能性测试。
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公开(公告)号：CN114268384A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111592331.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，测试设备包括：测试管理模块和接口设备；接口设备包括参考信号发送器、功率计和参考环；测试管理模块分别与参考信号发送器和功率计连接，测试管理模块与应答器信息接收模块连接，测试管理模块和参考环分别与应答器信息接收模块连接；参考信号发送器和功率计分别与参考环连接；通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，能够直接且精准的对应答器信息接收模块，即BTM进行功能性测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103592521B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310634911.5
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种现场道床环境对应答器频率影响的测试方法，该方法包括：设置两组天线，每组天线各包括一个发射天线和一个接收天线，发射天线发射特定频率的射频信号；检测在空旷环境下接收天线接收到所述射频信号的第一信号强度；在道床环境下接收天线接收射频信号，并根据接收到的第二信号强度判断当前环境对频率的电磁信号是否吸收；当第二信号强度小于第一信号强度时，则判定轨道对特定频率有吸收作用，确定现场道床环境对应答器频率有一定的影响，产生一定的电磁信号的干扰；本发明还公开了一种系统，采用简易的方式，实现了对道床电磁环境对应答器工作频率影响的测试，弥补了现有技术在这方面测试的空白。
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公开(公告)号：CN120044826A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311595859.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042 , B61L15/00 , B61C17/00
Abstract: 本发明提供了一种开关量信号的采集系统，该采集系统中控制器模块产生控制信号后，采集电路依据控制信号生成了驱动信号，并且，一方面采集电路对驱动信号进行自检后生成了第一判据；另一方面采集电路对继电器进行回检生成了第二判据，采集电路将第一判据与第二判据发送给控制器模块后，控制器模块对采集到的判据进行判断，由于继电器依据开关量信号改变了自身的状态，所以继电器的状态表征了开关量信号，又由于第二判据是依据处理后的驱动信号与继电器的自身状态生成的回检信号得到的，所以对第一判据与第二判据进行判断，就可以确定继电器的状态，从而表征出开关量信号，该采集系统的可靠性更高。
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公开(公告)号：CN119788125A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202311295344.5
申请日：2023-10-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应答器的测试系统及其测试方法和测试上位机，选取了能量幅度、中心频率频偏和最大时间间隔误差这三个关键指标作为测试评估指标，由此分别从应答器工作能量、频率稳定性和数据稳定性三个方面监测了应答器长时间工作状态，覆盖了应答器的基本工作功能。这个监测指标的选取方案，利用最少的指标计算量，获得了最大的评估效果。本发明提供的能量幅度、中心频率频偏和最大时间间隔误差的计算采用并行计算方式来生成测试数据，大大提高了数据处理的效率，满足对应答器长时间测试的基本条件。本发明提供的技术方案，满足对应答器的长时间测试的需求，弥补了应答器在更多应用场景中测试的空白。
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公开(公告)号：CN114257317B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111491953.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，包括测试终端和测试头；测试终端与测试头无线连接，测试头通过磁场互感的方式与应答器信息接收模块的CAU连接，且通过预设接口与应答器信息接收模块的BTM连接；测试头获取测试终端发送的测试指令，在确定测试指令为BTM‑CAU联合功能测试指令时，获取CAU发送的A4信号的信号强度，以及获取BTM基于不同强度的A1信号生成的待上传至车载设备的数据，并发送至测试终端，以便测试终端进行处理。在本方案中测试头的体积较小，通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，就能够直接且精准的对应答器信息接收模块进行测试，进而能够对BTM主机和天线的主要功能和性能进行量化的评定。
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公开(公告)号：CN114257317A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111491953.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，包括测试终端和测试头；测试终端与测试头无线连接，测试头通过磁场互感的方式与应答器信息接收模块的CAU连接，且通过预设接口与应答器信息接收模块的BTM连接；测试头获取测试终端发送的测试指令，在确定测试指令为BTM‑CAU联合功能测试指令时，获取CAU发送的A4信号的信号强度，以及获取BTM基于不同强度的A1信号生成的待上传至车载设备的数据，并发送至测试终端，以便测试终端进行处理。在本方案中测试头的体积较小，通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，就能够直接且精准的对应答器信息接收模块进行测试，进而能够对BTM主机和天线的主要功能和性能进行量化的评定。
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