公开(公告)号：CN115743202A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211509164.8

申请日：2022-11-29

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 孙维超 ,  赵川宇 ,  刘洋 ,  董磊 ,  周镇源 ,  穆文雄

IPC: B61D17/04

Abstract: 本发明提供的上裙板装置，包括固定裙板和活动裙板。固定裙板用于与车体固定，且设置有用于与活动裙板卡接的卡接槽，卡接槽具有卡接口。活动裙板包括裙板本体和卡接接头，卡接接头设置于裙板本体的一端，用于从卡接口伸入卡接槽，以使得固定裙板与活动裙板卡接。在拆卸时，可以将卡接接头从卡接槽内取出，以实现固定裙板与活动裙板的快速拆除。本发明提供的上裙板装置的固定裙板与活动裙板可以实现快速的拆装，降低了维修成本，且结构简单，外观简洁，视觉效果好，提高了整车的外观品质。

公开(公告)号：CN119568216A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202510077520.0

申请日：2025-01-17

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 沃少帅 ,  刘洋 ,  计梦男 ,  王会娟 ,  苏强 ,  周镇源 ,  王旭 ,  董磊 ,  冯明

IPC: B61F1/08

Abstract: 本申请公开了一种车下横梁组件及轨道车辆，包括：车下横梁体，车下横梁体至少包括横梁立板以及第一展板和第二展板，车下横梁体为两个，两个车下横梁体的横梁立板贴合并焊接，横梁立板的端部用于焊接于车辆底架的边梁；补强件，两个车下横梁体中的至少一者用于与待吊装设备连接，补强件连接于车下横梁吊装体上，且分别与车下横梁吊装体的第一展板和第二展板连接。本申请具有两个车下横梁体，并将两个车下横梁体背对背设置，使得两个车下横梁体的横梁立板相贴合，并通过焊接进行固定，使得两个车下横梁体被连接为一体，很大程度上增加了车下横梁组件的强度和刚度。通过补强件强有力地对吊点处进行了增强，降低了吊装风险。

公开(公告)号：CN113184006A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110583624.0

申请日：2021-05-27

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 王锡霖 ,  周镇源 ,  刘洋 ,  王旭东 ,  沈旭奎 ,  刘凯 ,  唐朝辉

IPC: B61G7/10

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及其车端铰接结构与车端铰接安装结构，该车端铰接安装结构包括结构主体，结构主体的两端分别设置有边梁安装座，边梁安装座用于与车体底架边梁可拆卸连接，结构主体的前侧表面设置有铰接装置安装座，铰接装置安装座用于与铰接装置可拆卸连接，结构主体的后侧表面设置有地板连接座，地板连接座用于与车体底架地板可拆卸连接；上述轨道车辆车端铰接安装结构通过边梁安装座以及地板连接座分别与车体底架的底板以及两个边梁可拆卸连接，便于维修及更换，并能够将所承受的应力分散至车体边梁及地板区域，使车体底架受力均匀，分散底架承载，使车体底架与轨道车辆车端铰接安装结构的连接处不易出现疲劳损伤。

公开(公告)号：CN211166891U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922186432.7

申请日：2019-12-09

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 沈旭奎 ,  计梦男 ,  史英礼 ,  周镇源 ,  梁森

IPC: B61F1/14 ,  B61G7/10

Abstract: 本实用新型提供了一种模块化的牵引梁结构，包括：车钩座板和牵引梁型材部；牵引梁型材部包括纵向依次插接连接的牵引梁尾部型材、牵引梁中部型材和牵引梁立型材；车钩座板横向设置，且车钩座板的一端与牵引梁型材部插接连接。通过本实用新型实施例提供的模块化的牵引梁结构，可以轻量化牵引梁结构，且可以减少各种形状板件的种类和数量，减少传统牵引梁部件中的拼接焊缝数量。同时，通过更改模块化型材的数量或纵向长度即可快速调整牵引梁结构的纵向长度，通过更改车钩座板的横向宽度即可实现牵引梁结构在横向宽度方向上的快速变型，从而能够快速开发出具有不同纵向长度和横向宽度的牵引梁结构，使得该牵引梁结构可以满足多种车体要求。