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公开(公告)号：CN118113469A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410236091.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于脉冲交错的自适应多雷达资源分配方法，属于雷达信号处理技术领域。首先建立相控阵雷达任务脉冲收发模型，并基于该模型确定资源分配的约束条件。然后综合考虑任务工作方式、目标威胁度、截止期和时间偏移率来设计任务综合优先级。最后利用在线脉冲交错，采用时间指针算法，对任务进行动态综合优先级评估，并修改优先级队列，实现雷达资源分配。本发明提高了任务分配有效性和时间利用率，使得系统的能量资源得到充分利用，减小计算资源使用，在任务分配中能保持更高的分配收益率与更低的总分配任务失败率。
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公开(公告)号：CN119892751A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510067232.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H04L47/52 , H04L47/283 , H04L41/12
Abstract: 本发明公开了一种适用于时间敏感网络Qbv协议的基于窗口的大规模流量调度方法，该方法包括有初始化网络中的链路和流量、初始化链路对应的窗口、以及应用窗口的周期、窗口的长度、窗口的偏置生成门控列表、分析生成门控列表的性能的步骤、验证门控列表的可行性。本发明方法能够利用网络结构和流量参数，直接为交换机配置门控列表信息。不仅克服了传统基于帧的流量调度方法对帧时隙合成的依赖，还能提高大规模流量调度的求解效率和资源利用率。
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公开(公告)号：CN117092638A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311024432.1
申请日：2023-08-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了多传感器信息在线数据融合方法，属于雷达信号处理领域；具体是首先，搭建包括传感器端和融合中心端的通信场景，传感器端的每个传感器对多目标无人机分别进行无序量测和航迹追踪，并发送给融合中心端；通过特征提取进行初步的航迹关联；然后，融合中心端采用在线空间配准算法对航迹关联信息进行时空配准，并对各传感器的量测偏差及姿态偏差进行估计，修正航迹和原始量测值；接着基于序贯m‑best航迹关联算法处理，将不同传感器对多目标测量形成的多条航迹进行关联，获得对于同一目标的多条航迹。最后，对同一目标的多条航迹进行综合航迹管理，得到多传感器对该目标的最终融合结果；本发明提高了跟踪航迹的稳定性和精度。
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公开(公告)号：CN116707708A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310707758.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种对AFDX网络传输数据进行降低漏检错率的检测方法，该方法包括有搜索全部16位本原多项式、等价本原多项式匹配、计算本原多项式码重和计算不同汉明距离下的数据上限的步骤。本发明利用在一定范围内的汉明权重数值增长具有递增加1的特点，能更高效、快速的得到16位本原多项式在不同汉明距离下最大数据的上限，从而为在不同汉明距离要求下选择生成最佳本原多项式提供参考，以降低CRC校验的漏检错率，并保障高可靠数据传输。
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公开(公告)号：CN117331045A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311220324.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明公开了基于状态空间处理的动目标四维成像方法，属于雷达信号处理领域；具体为：首先、脉冲雷达对包含K个散射中心的运动目标发射线性调频脉冲LFM信号；每个散射中心将各自的宽带回波信号反馈给脉冲雷达，得到基带回波信号，并预处理后得到接收回波信号；然后，利用接收回波数据构建多维Hankel矩阵，得到角度‑速度‑距离4维联合采样矩阵；最后，采用状态空间平衡法对角度‑速度‑距离4维联合采样矩阵进行SVD分解，获得角度估计算子Qx、Qy、多普勒估计算子Fd和距离估计算子Rr，完成四维成像；本发明提高了目标位置及运动参数的估计精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114297808B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111463215.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/18 , G06F9/48 , G06F9/50 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开了一种航空电子系统的任务分配与资源调度方法，首先采用AADL建模语言及其属性扩展集对MPAS模型进行网络构建；然后设置飞行器簇群及簇成员的承载资源量、以及任务分配所需的资源量；再判断承载资源量与任务资源量的大小；经多次轮循后，采用剩余资源优先的首次适应分配原则进行任务调度。本发明方法利用AADL的连接属性，实现航电体系中心控制器→簇群→簇成员的互连，通过簇成员中的端系统执行任务，来配合簇成员承担任务集。适应了航电体系中节点分布广、数量多、密度不均的特点，提高了跨平台模块级资源的无差别访问能力。
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公开(公告)号：CN102799619B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210208056.7
申请日：2012-06-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 一种基于产品三维模型的故障模式可视化方法，包含四个步骤，1、针对复杂产品，进行三维模型的区块化分割和长方体构造；2、整理故障模式相关信息，分析复杂产品各组成部分在某一技术状态下的潜在故障模式及其故障原因，并得出严酷度程度以及发生概率等级，依据产品在三维坐标中的位置，获得故障模式发生位置相对于坐标原点的空间坐标及故障模式相应的设计改进措施；3、故障模式信息的可视化建模；4、空间故障强度分析方法。定义空间故障强度，确定故障强度较高的部件，从而设计相应的改进措施、使用补偿措施以及维修保障资源信息对故障进行消减并最后实施有效性验证。本发明在产品设计技术领域里有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102799619A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210208056.7
申请日：2012-06-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 一种基于产品三维模型的故障模式可视化方法，包含四个步骤，1、针对复杂产品，进行三维模型的区块化分割和长方体构造；2、整理故障模式相关信息，分析复杂产品各组成部分在某一技术状态下的潜在故障模式及其故障原因，并得出严酷度程度以及发生概率等级，依据产品在三维坐标中的位置，获得故障模式发生位置相对于坐标原点的空间坐标及故障模式相应的设计改进措施；3、故障模式信息的可视化建模；4、空间故障强度分析方法。定义空间故障强度，确定故障强度较高的部件，从而设计相应的改进措施、使用补偿措施以及维修保障资源信息对故障进行消减并最后实施有效性验证。本发明在产品设计技术领域里有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN116892957A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310848843.6
申请日：2023-07-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转合成模型的动平台空间配准方法，涉及多动平台传感器数据处理技术领域。本发明方法根据所有移动平台传感器对于单个公共机会目标的量测建立信号量测模型，将量测转换到地心地固坐标系下，将姿态角累积偏差引入到非线性转换函数中，建立极大似然函数，基于最大似然估计获得各时刻的目标状态融合估计值；再联合引入各传感器的联合偏差抖动与目标状态融合估计值并建立似然函数；对各传感器的联合偏差抖动进行迭代获取各传感器联合偏差估计值，用于对原始量测进行补偿，完成移动平台下的多传感器空间配准。本发明有效解决平台剧烈运动下传感器偏移偏差和平台姿态偏差的估计问题，并进一步提高了空间配准的精度。
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公开(公告)号：CN115225576B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210843118.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H04L47/10 , H04B17/345
Abstract: 本发明公开了一种针对航空电子系统中端系统之间的交换式网络流量监测方法，该方法包括有获取干扰流量集、获取端到端延迟信号、对端到端延迟信号进行傅里叶变换、映射至真实的频谱、频谱寻峰、质心法求峰值中心、构建新的频谱峰值和频率矩阵及网络监测干扰信号的频率和相应干扰值的步骤。本发明对流量的端到端延迟信号进行频谱分析，能更直观、快速的得到其干扰信号频率和相应的干扰值的分布；然后依据干扰值对各个端系统进行网络流量传输的调节。
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