-
公开(公告)号：CN111152655B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911031682.1
申请日：2019-10-28
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种多轴混合动力车辆能源一体化供配电系统和方法，解决混合驱动缺乏一体化能源配置和管理手段的技术问题。包括：高压母线，用于形成贯穿全车的高压干线，连接高压电源为高压负载供电；低压母线，用于形成贯穿全车的低压干线，连接低压电源为低压负载供电；驱动电机，用于驱动驱动桥输出电驱动功率；动力电池组，用于输出高压电功率信号形成高压电源；低压电池组，用于输出低压电功率信号形成低压电源；控制器，用于控制高、低压母线上供电设备和高、低压母线上用电设备间的供配电能量管理，形成相应设备的通断电控制。电源和配电设备兼顾融合，供配电结构的复杂性、冗余度和可靠性得以优化，使多轴车辆具备最优的整车电气性能。
-
公开(公告)号：CN111152655A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911031682.1
申请日：2019-10-28
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种多轴混合动力车辆能源一体化供配电系统和方法，解决混合驱动缺乏一体化能源配置和管理手段的技术问题。包括：高压母线，用于形成贯穿全车的高压干线，连接高压电源为高压负载供电；低压母线，用于形成贯穿全车的低压干线，连接低压电源为低压负载供电；驱动电机，用于驱动驱动桥输出电驱动功率；动力电池组，用于输出高压电功率信号形成高压电源；低压电池组，用于输出低压电功率信号形成低压电源；控制器，用于控制高、低压母线上供电设备和高、低压母线上用电设备间的供配电能量管理，形成相应设备的通断电控制。电源和配电设备兼顾融合，供配电结构的复杂性、冗余度和可靠性得以优化，使多轴车辆具备最优的整车电气性能。
-
公开(公告)号：CN108323101B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201810071919.8
申请日：2018-01-25
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种基于绝缘导热垫的隧道风冷型电源，包括箱体和电源主体，箱体通过隔板分隔为上腔和下腔，箱体的上腔设有贯通的隧道型风道，箱体的下腔为封闭结构，电源主体设置在箱体的下腔中，电源主体与箱体的隔板之间设有第一导热件，第一导热件为柔性绝缘导热垫。其具有结构简单、成本低廉、安全可靠、散热性好的优点，可有效保证工作的稳定性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN108494303A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810170169.X
申请日：2018-03-01
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H02P9/48 , H02P101/25
摘要： 本发明公开了一种车载永磁发电机组的稳压控制方法及系统，所述方法包括：步骤1，采集永磁发电机组的实时电压和柴油机的实时转速；步骤2，将实时电压与预设电压进行比较，以得到差值电压；步骤3，判断差值电压是否在第一电压范围外：如果是，则执行步骤4；如果否，则返回步骤1；步骤4，利用差值电压确定转速调节量，将转速调节量与实时转速进行叠加、得到目标转速；步骤5，调节柴油机的转速至目标转速；然后返回步骤1；所述稳压控制系统包括：电压传感器、转速传感器、发电控制器及柴油机电子控制单元。本发明能够在负载变化大的工况下确保永磁发电机组电压稳定，使永磁发电机组适用于各种工况，从而解决现有技术中存在的问题。
-
公开(公告)号：CN107182195B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710627645.1
申请日：2017-07-28
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H05K9/00
摘要： 本发明涉及用于电子设备面板上元器件的电磁屏蔽装置及其屏蔽方法，电磁屏蔽装置包括均为金属材质的固定框和活动门，固定框包括第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板、第一后侧板和压板，活动门包括上盖板以及对应与上盖板、第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板，活动门设置于固定框中且使两者的后端铰接，活动门关合时，锁舌卡扣在卡槽中，第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板的下端对应压在与第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板对应的压板上。其具有结构简单、成本低廉、使用方便、电磁屏蔽效果好的优点，可有效提高电子设备的稳定性和安全性。所述屏蔽方法具有工艺简单、实现容易、安全可靠的特点。
-
公开(公告)号：CN109245554A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811270788.2
申请日：2018-10-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种可从变转速输入获得稳定输出的大功率电源装置，发电机提供直流电，经逆变器转换为交流电输出供电；逆变器包括输入滤波电路、IPM功率模块、输出滤波电路、采样信号板以及主控制板；输入滤波电路对发电机提供的直流电进行滤波，IPM功率模块将直流电斩波为SPWM波，通过输出滤波电路滤波后输出，采样信号板采集输出的电压幅值并发送给主控制板，主控制板根据电压幅值调整SPWM波的脉宽，进行PID控制。本发明将发电机发出的电压和频率不稳定的电力经输出电缆传递到变换电源，经过电源处理后输出具有稳定电压和频率的电力，确保车载供配电系统的可靠性和经济性。
-
公开(公告)号：CN108289397A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810082319.1
申请日：2018-01-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H05K7/14
摘要： 本发明涉及一种用于车载电子设备的热插拔机箱，包括机柜、转接板和3U插箱，转接板固定于机柜中，转接板上设有热插拔连接器，3U插箱采用19英寸标准机架式结构，3U插箱由前至后插装于机柜中，3U插箱的后部设有与热插拔连接器对应分布的接线插头。其具有结构简单、成本低廉、通用性强、可靠性高的优点，可有效提高拆装电子设备的便利性和工作效率，增强车载电子设备系统对灾难的及时恢复能力。
-
公开(公告)号：CN107871723A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711065189.2
申请日：2017-11-02
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H01L23/427 , H01L23/367 , H01L21/48
摘要： 本发明涉及一种预埋热管的散热板及其应用于电子设备的方法，散热板包括基板和均匀埋设于基板一侧面的多根热管，热管与基板平行设置，热管中填充有导热介质。热管为半圆柱形，热管处于基板对应设置的半圆柱形槽中，且使热管的半圆柱形切面与基板的侧面齐平，其具有结构简单、成本低廉、传热效率高、散热效果好的优点；散热板应用于电子设备的方法具有工艺简单、实现容易、散热效率高的优点，解决了现有散热技术容易造成热量集中在局部空间的问题，可将电子设备功率器件产生的热量快速高效散布出去，保证了电子设备工作的稳定性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN105242578B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510630045.1
申请日：2015-09-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 发电机组控制管理监测方法,包括以下步骤:开始,设备加电自检,主机、各电路、运算器、存储器初始化;主机供电指令,完成供电模式选择,切换至市电供电或启动发电机组供电;启动监测模式,采集发电机组工况时的主要运行参数;将采集数据调理后封装通过CAN总线上传至主机;主机根据内置策略形成故障类型,根据相应阈值确认故障发生,通过CAN总线输出相应控制信号,控制发电机组相应执行机构相应动作。通过管理单元硬件和软件组合,实现了对发电机组运行状态信息的采集,通过参数判断,对超压、过压、欠压、超频、过频、欠频、过流、油温高和油压低等故障做出判断,并形成反馈信号控制后续处理措施。
-
公开(公告)号：CN108173266A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810071936.1
申请日：2018-01-25
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种直流不间断供电系统及供电方法，该供电系统包括电池组、充电器以及至少一种供电设备，供电设备的输出端与电池组的输入端之间串联充电器，供电设备的输出端与对外输出端连接，电池组的输出端与对外输出端之间串联有第一开关和第一热敏电阻；利用上述供电系统进行供电的方法包括如下步骤：步骤1，采用至少一种外部供电方式，通过对外输出端输出直流电；步骤2，检测到外部供电输入瞬间掉电时，则在第一时长内接通第一开关；在启动第一开关后经过第二时长，接通第二开关；通过电池组进行不间断供电。通过本发明的直流不间断供电系统和多种供电策略，本发明不仅能够有效提高直流供电的可靠性，而且有效保证了供电品质。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.071 秒)
