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公开(公告)号：CN105509549B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610007206.6
申请日：2016-01-06
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F41F3/04
摘要： 本发明涉及大冲击荷载的分配领域，具体涉及大冲击载荷分配机构，其为大型盒型焊接梁结构，多级载荷梁，每一级所述载荷梁均有多个；同一级的所有载荷梁处于同一荷载面内；上下相邻的两级载荷梁通过销轴连接，下方的载荷梁分担与其销轴连接的上方的载荷梁的载荷；上下相邻的两级载荷梁以所述销轴为支点构成杠杆结构。本发明具备将由产品上方承载的大冲击载荷以特定比例予以分散引导至下部结构的功能，从而减小下方结构局部的承载，保证其使用寿命，以达到发射要求。
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公开(公告)号：CN104176081B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201410344312.4
申请日：2014-07-18
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明的轮式车辆铁路运输加固装置及方法，用于将轮式车辆紧固在铁路运输车的地板面上，该加固装置包括：涂覆在所述铁路运输车地板面上的复合式防滑涂层、用于支撑所述轮式车辆的支撑装置和用于紧固所述轮式车辆的牵拉装置，所述牵拉装置包括安装在所述轮式车辆车架上的牵拉座、安装在所述铁路运输车地板面上的牵拉环、用于将所述牵拉座与所述牵拉环扣紧的牵拉链和牵拉链紧固器，所述牵拉座的下方均匀分布有多个牵拉环，每个牵拉环与牵拉座之间用所述牵拉链连接，本发明的轮式车辆铁路运输加固装置及方法在铁路运输时可以快速、可靠地装载和加固轮式车辆。
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公开(公告)号：CN105540422A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610007308.8
申请日：2016-01-06
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B66C1/22
CPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种外伸吊轴式轻质翻转用起吊型架及产品翻转方法，所述起吊型架包括弧形上梁、弧形底板、第一斜支撑、第二斜支撑和中间支撑，弧形上梁和弧形底板向同一侧凸出，且弧形底板的长度比所述弧形上梁的长度长，中间支撑的上下两端分别与弧形上梁和弧形底板的中部连接，第一斜支撑的上下两端分别与弧形上梁和弧形底板的一端连接，第二斜支撑的上下两端分别与弧形上梁和弧形底板的另一端连接，第一斜支撑和第二斜支撑与弧形底板之间的夹角均为锐角，弧形底板上设置有若干安装孔，弧形上梁的中部设置有吊轴。本发明的起吊型架对被吊产品的附加弯矩分散而不影响被吊产品强度，解决了大载荷和低自重之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN104760838B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510046739.0
申请日：2015-01-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B65G69/00
摘要： 一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱内，(二)将包装箱放置于落下孔车的孔内，并将包装箱与落下孔车相互固定，包装箱底板、箱盖上设有支撑座，各支撑座上均设有连接孔，落下孔车的左、右侧梁表面分别设有支撑块，各支撑块的纵向截面均为梯形，在包装箱下落过程中起导向和支撑作用，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，(三)通过机车牵引落下孔车进行运输。本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，可以减小产品装车后的有效尺寸，使外形尺寸较大的产品也能够满足铁路运输限界要求。
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公开(公告)号：CN114359136A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111402569.7
申请日：2021-11-24
申请人： 北京航天发射技术研究所
摘要： 本发明提供了一种基于地面成像数据的隐身效果评估方法和系统，解决现有伪装隐身效果评估手段存在时效、资源占用和处理成本上存在缺陷的技术问题。包括：根据几何分辨率转换模型将地基成像系统的地面光学成像转换为空基成像系统或天基成像系统的高空光学成像；根据大气透过率影响模型将高空光学成像转换为高空仿真成像；对高空仿真成像的影像进行特征提取；通过目标影像特征度量观测对象在高空仿真成像的相似度。能够利用地面成像数据形成地面向空基和天基的有效数据外推，形成高空仿真成像数据，对隐身效果评估过程中对高空、甚高空的成像效率有效提高，同时降低了成像成本。
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公开(公告)号：CN110371452A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910644980.1
申请日：2019-07-17
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种公铁两用筒箭星整体转运装置，其包括运输托架，所述运输托架上设有用于安装发射筒的前托座和后支座，所述运输托架的一端设有卫星保温舱，所述运输托架上设有第一空调和第二空调，所述第一空调用于卫星保温舱，所述第二空调用于发射筒。其目的是为了提供一种公铁两用筒箭星整体转运装置，其能够将筒箭星组合体的整体运输至发射场，只需将筒箭星整体吊装至发射区域，无需对火箭、卫星及整流罩再进行对接组装等工作，大大减少对发射场的依赖性，可以有效节省发射准备流程和时间。
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公开(公告)号：CN107323439A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710556670.5
申请日：2017-07-10
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种用于铁轮支架车的凸轮式止动装置，包括支架组件、止动组件和凸轮组件，支架组件包括连接板以及垂直固定于连接板上的支撑柱和固定轴，止动组件包括套筒、顶杆、止动块和复位弹簧，套筒固定于支架组件的支撑柱上，顶杆包括活塞柱和连接杆并使其从套筒中穿过，止动块安装于连接杆的左端，复位弹簧套设于连接杆上并使其处于活塞柱的左端与套筒的左侧壁之间，凸轮组件包括驱动凸轮和与驱动凸轮固定连接的操作手柄，驱动凸轮安装于固定轴上并使其顶在活塞柱的右端。其具有结构简单、成本低廉、操控简便、锁止可靠、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN104261069B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410366791.X
申请日：2014-07-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 一种大型低刚度圆柱体产品的对接封装方法，首先将左弧形体放置于左型架架体内，右弧形体放置于右型架架体内，将各小车放置于导轨总成上，然后将左型架架体底部的三个升降支腿分别连接于三辆小车上，右型架架体底部的三个升降支腿分别连接于三辆小车上，相对方向推行左、右弧形体至对接位置，然后通过调整升降支腿的高低、小车在导轨总成轻轨上的移动及小车上层部分相对于下层部分的移动实现左、右型架架体在各方向的调整，完成左、右弧形体对接，最后将左型架架体及右型架架体拆除。本发明大型低刚度圆柱体产品的对接封装方法，可以更方便快捷、准确的将圆柱体产品的两部分对接，防止对接过程中对产品或操作人员造成伤害。
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公开(公告)号：CN104760838A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510046739.0
申请日：2015-01-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B65G69/00
CPC分类号： B65D61/00
摘要： 一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱内，(二)将包装箱放置于落下孔车的孔内，并将包装箱与落下孔车相互固定，包装箱底板、箱盖上设有支撑座，各支撑座上均设有连接孔，落下孔车的左、右侧梁表面分别设有支撑块，各支撑块的纵向截面均为梯形，在包装箱下落过程中起导向和支撑作用，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，(三)通过机车牵引落下孔车进行运输。本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，可以减小产品装车后的有效尺寸，使外形尺寸较大的产品也能够满足铁路运输限界要求。
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公开(公告)号：CN113580959A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110773934.9
申请日：2021-07-08
申请人： 北京航天发射技术研究所
摘要： 本发明公开了一种车载锂电池PACK包应急抛落装置及车辆，所述车载锂电池PACK包应急抛落装置包括电池箱体、安装在所述电池箱体内的锂电池PACK包、驱动件和控制件，所述电池箱体的前端敞口，所述锂电池PACK包通过所述电池箱体前端的敞口安装在所述电池箱体内，当所述控制件未收到抛落执行信号时，所述锂电池PACK包被保持在所述电池箱体内，当所述控制件收到抛落执行信号后，控制件控制驱动件将所述锂电池PACK包从所述电池箱体的前端敞口处抛出，使得所述锂电池PACK包从所电池箱体中被抛落。本发明提供的车载锂电池pack包应急抛落装置及车辆可以保障车辆和人员的安全。
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