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公开(公告)号：CN117200920B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311014938.4
申请日：2023-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路客站广播作业计划优化方法、系统和存储介质，所述方法包括：获取铁路客站广播作业模板、列车图定到发计划和列车实时到发计划；基于铁路客站广播作业模板、列车图定到发计划和列车实时到发计划生成实时广播作业计划生成实际广播作业计划；按照广播播放区域对实际广播作业计划进行分组，对分组的实际广播作业计划按照广播作业时间信息进行冲突检测，并在存在冲突的情况下基于多个影响因素对实际广播作业计划进行优化，生成优化广播作业计划，并向执行端下发所述优化广播作业计划。本发明能够降低业务广播发生冲突的概率，提高客运广播效率和客站安全运营水平。
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公开(公告)号：CN118570287A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410556060.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种目标的三维位置确定方法、装置、电子设备及存储介质，属于数据处理技术领域，所述方法包括：基于图像采集装置的多对标定点和图像采集装置的内参数，确定图像采集装置的外参数；基于内参数和外参数，将目标对象在像素坐标系下的目标像素点转换为目标对象在世界坐标系下的目标三维位置点，以得到目标对象的三维位置。本发明根据已有的内参数和多对标定点，对外参数进行标定，提高了对外参数标定的准确性。根据内参数和外参数，将目标像素点转换为目标三维位置点，实现了根据图像采集装置的采集图像获取目标对象的实际三维位置，有利于提高获取实际三维位置的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN116189574A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310140445.9
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请涉及计算机技术领域，提供一种应急疏散引导设备及方法，该设备包括：数据处理装置、显示播报装置和便携式固定装置；其中，数据处理装置用于对接收到的数据进行解析，得到待显示数据和待播报数据；显示播报装置用于根据待显示数据和待播报数据进行信息显示和信息播报；便携式固定装置用于固定应急疏散引导设备。本申请实施例提供的应急疏散引导设备通过便携式固定装置进行固定，使得应急疏散引导设备可便携式携带，在应对紧急事件情况时，能够进行快速部署应急疏散引导设备，并快速发布疏散信息，从而实现了应急情况下应急引导设备的快速部署，疏散信息快速准确地发布，提高了旅客快速疏散引导的效率。
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公开(公告)号：CN115035700B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210958702.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李樊 , 李宏 , 赵敏 , 杨栋 , 丛红萍 , 高峰 , 金久强 , 李超 , 薛昊 , 刘硕研 , 刘玉鑫 , 吕彬彬 , 乔飞帆 , 刘卫平 , 冯子豪 , 万国睿 , 李阳 , 王辉 , 欧黎明 , 李洵
Abstract: 本发明涉及列车上水技术领域，提供一种基于UWB定位的列车上水遥控自动对码方法和装置，该方法包括：当上水遥控器处于运动状态时，上水遥控器与定位模块进行定位通信，并确定上水遥控器与定位模块的距离，定位模块设于上水机；当距离小于设定距离时，确定上水遥控器进入上水机的识别区，并基于定位通信获取上水机的遥控信息；上水遥控器根据遥控信息与定位模块进行自动对码。本发明通过UWB定位技术结合改进后的TWR双向测距算法实现测距定位，并通过测距划定识别区，无需任何操作即可以进行自动对码，极大的简化了上水员的操作流程，从而提高了上水效率和上水人效。
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公开(公告)号：CN115035700A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210958702.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李樊 , 李宏 , 赵敏 , 杨栋 , 丛红萍 , 高峰 , 金久强 , 李超 , 薛昊 , 刘硕研 , 刘玉鑫 , 吕彬彬 , 乔飞帆 , 刘卫平 , 冯子豪 , 万国睿 , 李阳 , 王辉 , 欧黎明 , 李洵
Abstract: 本发明涉及列车上水技术领域，提供一种基于UWB定位的列车上水遥控自动对码方法和装置，该方法包括：当上水遥控器处于运动状态时，上水遥控器与定位模块进行定位通信，并确定上水遥控器与定位模块的距离，定位模块设于上水机；当距离小于设定距离时，确定上水遥控器进入上水机的识别区，并基于定位通信获取上水机的遥控信息；上水遥控器根据遥控信息与定位模块进行自动对码。本发明通过UWB定位技术结合改进后的TWR双向测距算法实现测距定位，并通过测距划定识别区，无需任何操作即可以进行自动对码，极大的简化了上水员的操作流程，从而提高了上水效率和上水人效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116363918A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211635392.X
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G09B9/00 , G09B7/00 , G09B7/02 , G06Q10/0639 , G06Q50/20
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，提供一种运维培训考核系统及其方法、电子设备和存储介质，该系统包括：考试评分分析模块和故障模式切换模块，考试评分分析模块根据用户的历史考试信息和学习信息生成试题，故障模式切换模块根据试题获取用户处理故障信息的故障处理数据以及基于接入的模拟数据和设定的配置参数生成设备的控制信息，最后考试评分分析模块根据故障处理数据和设备的控制信息确定用户的考试得分。本发明通过故障模式切换模块为用户提供运维实操平台，同时通过考试评分分析模块生成试题对用户进行运维实操考核，如此，节约了运维实操培训时间，从而提高了用户运维实操培训效率，增强了用户的运维实操能力。
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公开(公告)号：CN117200920A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311014938.4
申请日：2023-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路客站广播作业计划优化方法、系统和存储介质，所述方法包括：获取铁路客站广播作业模板、列车图定到发计划和列车实时到发计划；基于铁路客站广播作业模板、列车图定到发计划和列车实时到发计划生成实时广播作业计划生成实际广播作业计划；按照广播播放区域对实际广播作业计划进行分组，对分组的实际广播作业计划按照广播作业时间信息进行冲突检测，并在存在冲突的情况下基于多个影响因素对实际广播作业计划进行优化，生成优化广播作业计划，并向执行端下发所述优化广播作业计划。本发明能够降低业务广播发生冲突的概率，提高客运广播效率和客站安全运营水平。
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公开(公告)号：CN119484074A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411587112.1
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于国密安全策略的车站同步引导系统，属于信息安全技术领域。本发明包括后台监控子系统、客户端显示子系统、远程管理子系统，具体是一种应用于同步引导屏设备的数据加密与解密系统，该系统适用于车站进站屏、出站屏、余票屏、PDP屏等同步信息引导屏，系统采用分步加密方法，不仅提高了数据传输的安全等级，还兼顾了系统的实用性和可扩展性，为同步引导屏的信息安全提供了强有力的保障，对于提升车站引导系统的数据安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119292547A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411193181.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种车站引导屏的闭环管理方法和系统，所述方法包括：由车站导向管理模块根据更新的列车到发作业计划生成上屏信息，并将上屏信息传输至控制单元，使得控制单元控制上屏信息显示在引导屏上；由采集分析模块向采集单元发送引导屏显示图像的采集请求，以使采集传感器扫描引导屏上发光元件，从而由所述采集分析模块得到引导屏信号信息并生成引导屏显示图像的复现信息；通过判定模块比较上屏信息和引导屏显示图像的复现信息的一致性，并将得到的一致性结果传输至车站导向管理模块，以使车站导向管理模块生成引导屏显示图像的调整策略。本发明能够提高车站引导屏显示的准确性并减少车站资源的消耗。
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公开(公告)号：CN118991874A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411000748.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应策略的引导屏车次组合排序展示方法，涉及信息展示技术领域，首先自动采集车次数据，列车出现正晚点情况时，实时采集正晚点信息并自动修正已采集车次数据，然后根据时间紧迫度和状态优先级分别对车次数据评分；结合紧迫度和状态优先级得出车次数据引导优先级评分，按照引导优先级将车次数据进行排序；得出车次数据置顶方法，然后根据显示屏的实际显示能力和当前到站列车数量，确定置顶方法，最后综合车次数据、置顶数量和显示页数，确定显示屏显示内容，本发明为引导屏车次信息展示提供了一种智能化的解决方案，提升信息展示效率，保证信息的时效性和准确性，有助于提升公共交通系统的运行效率和服务质量。
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