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公开(公告)号：CN109299499A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810900368.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108725808A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810549457.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的异形油箱，该异形油箱包括：板形组件；环形舱体件，环形舱体件具有第一容纳腔，第一容纳腔用于容纳发动机，第一容纳腔的结构与发动机的外形相适配，板形组件沿环形舱体件的长度方向固定设置在环形舱体件上以形成组合件，组合件的外形结构与飞行器的外形结构相适配；第一端框件和第二端框件，第一端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的一端，第二端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的另一端，第一端框件、第二端框件、板形组件以及环形舱体件共同围成第二容纳腔，第二容纳腔用于容纳油液。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中圆筒状油箱装油量小、适应性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN109165403A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810767932.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种飞行器结构参数设计方法，该方法包括：确定总体初步论证参数，根据正交试验方法，在总体初步论证参数的临近区间设计一组结构总体参数以形成正交试验表格；建立飞行器的简化有限元模型并向简化有限元模型上施加载荷，建立与正交试验表格相匹配的多个拓扑优化试验模型；对多个拓扑优化试验模型进行拓扑优化计算并保证数值试验算例的结果收敛；对数值试验算例的结果进行数据分析以获得优水平和优组合；根据所获取的优组合参数对飞行器进行参数化模型重构，对重构后的飞行器的参数化模型开展参数优化以获得方案论证阶段的结构模型。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中飞行器结构指标指标设计周期长、人力成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN107914888B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610883994.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提出一种高超声速飞行器异形油箱结构，包括异形油箱主体结构和空间桁架结构，所述的异形油箱主体结构是工字形夹层结构、三角形夹层结构、长桁和泡沫夹层结构粘接组成的密闭箱式结构,若干套空间桁架结构平行安装在异形油箱主体结构内部，通过连接结构和长桁与异形油箱主体结构内部连接。本发明利用空间桁架结构及各种夹层结构合理结构设计及载荷传力路线设计，实现油箱结构轻量化设计的同时，能够满足承受压力载荷和截面载荷的要求，通过适应性设计，能够直接应用在高超声速飞行器油箱结构当中，可以实现结构承载的同时，大幅度降低结构质量。
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公开(公告)号：CN109299499B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810900368.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108760221B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810549573.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种风洞试验导流装置，该装置包括基座、导流组件、角度调整件和校测组件，待考核试验件设置在导流组件上，导流组件用于将风洞出风口处的气流平滑过渡到待考核试验件的表面，角度调整件用于调整待考核试验件的攻角以匹配设定的待考核试验件的热环境状态，校测组件用于测量待考核试验件所处的热环境状态以对待考核试验件的热环境状态进行校准，当校测组件所测量的热环境状态与设定的热环境状态不同时，风洞试验导流装置通过角度调整件调整待考核试验件的攻角以达到设定的待考核试验件的热环境状态。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法单独考核某一段舱体的技术问题。
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公开(公告)号：CN108725808B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810549457.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的异形油箱，该异形油箱包括：板形组件；环形舱体件，环形舱体件具有第一容纳腔，第一容纳腔用于容纳发动机，第一容纳腔的结构与发动机的外形相适配，板形组件沿环形舱体件的长度方向固定设置在环形舱体件上以形成组合件，组合件的外形结构与飞行器的外形结构相适配；第一端框件和第二端框件，第一端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的一端，第二端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的另一端，第一端框件、第二端框件、板形组件以及环形舱体件共同围成第二容纳腔，第二容纳腔用于容纳油液。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中圆筒状油箱装油量小、适应性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN107914888A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610883994.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64D37/06
CPC classification number: B64D37/06
Abstract: 本发明提出一种高超声速飞行器异形油箱结构，包括异形油箱主体结构和空间桁架结构，所述的异形油箱主体结构是工字形夹层结构、三角形夹层结构、长桁和泡沫夹层结构粘接组成的密闭箱式结构,若干套空间桁架结构平行安装在异形油箱主体结构内部，通过连接结构和长桁与异形油箱主体结构内部连接。本发明利用空间桁架结构及各种夹层结构合理结构设计及载荷传力路线设计，实现油箱结构轻量化设计的同时，能够满足承受压力载荷和截面载荷的要求，通过适应性设计，能够直接应用在高超声速飞行器油箱结构当中，可以实现结构承载的同时，大幅度降低结构质量。
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公开(公告)号：CN109026394B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN109026394A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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