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公开(公告)号：CN113237676A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110398566.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种定力缓冲装置，包括：底板；位于所述底板上的支架；通过转轴装配在所述支架上的呈竖向配置的转动杆；位于底板上的弹性件；以及一端连接于所述转动杆的阻力件；所述阻力件被配置为可驱动所述转动杆绕所述转轴转动；所述弹性件的一端与所述转动杆连接固定，另一端铰接固定于所述底板上；所述弹性件的作用力方向在底板上的投影与所述转轴轴线方向在底板上的投影呈垂直设置；所述弹性件被配置为可随所述转动杆的转动而拉伸。本装置通过弹性件和阻力件的拉伸可以减少滑车动能对硬性结构件的冲击，同时还可避免弹性绳和弹性件因受力而过大损坏。
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公开(公告)号：CN109359343A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811100826.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高速大跨距柔性滑轨设计方法，所述方法包括如下步骤：采用悬垂理论，根据静力平衡方程建立关于柔性滑轨的轨迹曲线方程；确定所述轨迹曲线方程中的参数后得到悬垂曲线方程模型；通过悬垂曲线方程模型确定柔性滑轨轨迹，根据试验要求选取并安装布置钢丝绳。采用该设计方法能满足现有对高速大跨距柔性滑轨轨迹设计的要求，具有误差小、设计简单的特点。
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公开(公告)号：CN108961407A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810244517.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京电子工程总体研究所
CPC classification number: G06T17/20 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种定角引信启动的体目标触发点设计方法，包括如下步骤：第一步，采用3D模型建模工具，构建体目标三维模型；第二步，将模型导出为stl格式的文件；第三步，提取stl文件中的体目标三角面元的顶点坐标，形成体目标三角面元的顶点坐标文件；第四步，采用引信触发线计算模型，计算得到引信启动点；至此，实现一种定角引信启动的体目标触发点设计方法。本发明通过构建体目标触发点模型，这些触发点遍布目标机体，很好地勾勒出目标的外形轮廓，相比较传统的触发点模型，触发点的数量成百上千倍的增长。引信触发线触碰到体目标上的任意触发点都可以开始积累启动能量，解决了传统触发点因为数量很少导致引信启动位置不准确的问题。
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公开(公告)号：CN115326371A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210778432.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明实施例公开一种用于滑轨试验的刹车系统，刹车系统包括呈平行设置的两个滑轨以及设置在两个滑轨上的滑车；还包括有减速组件，减速组件包括套设在滑轨上的第一套环以及与第一套环连接的减速伞；减速组件被配置为当滑车撞击第一套环并带动第一套环沿滑轨的延伸方向移动时，减速伞展开以减缓滑车的运动速度。该实施例提供的刹车系统可实现对高速运动的滑车的安全减速到停止，避免滑车撞击到滑轨终端设施，导致滑车零部件飞离滑轨，对人员、建筑造成损害，保证滑车及车载设备的安全，满足滑轨试验的工作需要，为滑轨试验提供安全减速刹车的方法。
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公开(公告)号：CN107631667B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201711052622.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: F42C21/00
Abstract: 一种引信滑轨试验时序自动控制装置(100)，包括引信(1012)和高速记录设备(1014)，其特征在于，还包括电源模块(1006)、控制模块(1004)和继电器模块(1008)；其中，在引信滑轨试验时，控制模块(1004)根据远程控制信号控制继电器模块(1008)：接通或断开电源模块(1006)向引信(1012)和高速记录设备(1014)的电力供应；将开机指令和记录启动指令分别送达至引信和高速记录设备(1014)；以及向外接点火发射装置发出点火发射信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108639096A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810686322.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明提供了一种高速滑轨末端安全拦截装置，包括：设置在拦截区域内的滑轨；沿所述滑轨依次设置在拦截区域内的拦截网拦截层、阻尼拦截层和轮胎缓冲层；拦截网拦截层对沿滑轨滑动的滑车进行第一次拦截，若所述拦截网拦截层拦截失效时，则通过阻尼拦截层进行拦截；若阻尼拦截层拦截失效时，则通过轮胎缓冲层进行拦截。本发明提供的高速滑轨末端安全拦截装置通过依次排列的拦截网拦截层、阻尼拦截层、轮胎缓冲层、沙袋缓冲层、墙体拦截层，解决减速装置对高速滑车减速失败后，对滑车进行最后一级的拦截、回收。
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公开(公告)号：CN109084645A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810953337.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: F42C21/00
Abstract: 本发明公开了一种引信滑轨试验无线点火装置，一种引信滑轨试验无线点火装置，包括远端信号发射装置和点火装置，所述远端信号发射装置包括第一微处理器模块和分别与所述第一微处理器模块电连接的高频信号发射模块、显示屏、点火开关及编码模块；所述点火装置包括第二微处理器模块和分别与所述第二微处理器模块电连接的高频信号接收模块、解码模块及点火模块。本发明所公开的引线滑轨试验无线点火装置具有体积小，功耗少，抗干扰以及可靠性高的特点，使用安全、方便。
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公开(公告)号：CN109059759A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810712106.2
申请日：2018-07-03
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G01B11/00
Abstract: 本申请提供了一种滑轨钢缆摆度测量装置，包括：处理单元和分别对应设置在测量架的发射装置与接收装置；所述发生装置的发射端和接收装置的接收端分别对应设有发射光阑和接收光阑；所述发射装置和接收装置之间形成光束检测区；所述接收装置对接收得到的待测滑轨钢缆在测量区域进行检测时的光束进行处理，获得光电信号；所述处理单元基于所述光电信号，计算滑轨钢缆的摆动幅度。本申请提供的滑轨钢缆摆度测量器装置，由于是采用的发射装置和接收装置，因此在横向方向上可以进行水平移动，以满足双根或者多根钢缆各个不同的摆动幅度情况，可以根据用户的需求进行尺寸调整。
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公开(公告)号：CN109359343B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201811100826.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种高速大跨距柔性滑轨设计方法，所述方法包括如下步骤：采用悬垂理论，根据静力平衡方程建立关于柔性滑轨的轨迹曲线方程；确定所述轨迹曲线方程中的参数后得到悬垂曲线方程模型；通过悬垂曲线方程模型确定柔性滑轨轨迹，根据试验要求选取并安装布置钢丝绳。采用该设计方法能满足现有对高速大跨距柔性滑轨轨迹设计的要求，具有误差小、设计简单的特点。
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公开(公告)号：CN108828609A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810953046.3
申请日：2018-08-21
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G01S17/06
Abstract: 本发明提供了一种引信滑轨试验位置标定的方法，包括以下步骤：将定位器设置于沿滑轨滑行的滑车上并沿所述滑行方向依次设置多个反光板，或，将反光板设置于沿滑轨滑行的滑车上并沿所述滑行方向依次设置多个定位器；在滑车滑动过程中，基于定位器根据其出射光经反光板反射后的反射光所生成的电信号，对滑车滑动过程中时刻与滑车的位置进行标定。
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