一种基于nodejs实现手机应用模块化的方法及系统

    公开(公告)号:CN109714470A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811281666.3

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于nodejs实现手机应用模块化的方法及系统,该方法包括在手机应用内引入nodejs模块;在nodejs模块内定义与手机应用的功能相关的协议类;调用协议类中与请求指令相应的协议;将请求指令包含的内容引入nodejs模块;调用接口服务层中的相关功能执行请求指令。本发明利用nodeJs模块在手机应用和接口服务层之间形成一协议中转层,使该手机应用能在ios和andriod端共用,降低的代码复用率。并且依赖于nodejs模块进行协议中转,使手机应用和接口服务不直接发生联系,极大的降低了手机应用和接口服务的耦合性。

    一种基于nodejs实现手机应用模块化的方法及系统

    公开(公告)号:CN109714470B

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201811281666.3

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于nodejs实现手机应用模块化的方法及系统,该方法包括在手机应用内引入nodejs模块;在nodejs模块内定义与手机应用的功能相关的协议类;调用协议类中与请求指令相应的协议;将请求指令包含的内容引入nodejs模块;调用接口服务层中的相关功能执行请求指令。本发明利用nodeJs模块在手机应用和接口服务层之间形成一协议中转层,使该手机应用能在ios和andriod端共用,降低的代码复用率。并且依赖于nodejs模块进行协议中转,使手机应用和接口服务不直接发生联系,极大的降低了手机应用和接口服务的耦合性。

    一种车辆协议解析方法及系统

    公开(公告)号:CN109889482B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201811608542.1

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆协议解析方法及系统。所述解析方法包括:确定DBC文件中每个数据项的协议数据项描述词;建立车载终端所需数据项的结构体数组;根据所述协议数据项描述词确定结构体数组中每个所需数据项的所需数据项描述词;获得每个所需数据项的解析方式,得到解析协议;判断所述解析协议中每个数据项的ID与所述结构体数组中与所述数据项具有相同数据项序号的所需数据项的ID是否相同,得到第一判断结果;若所述第一判断结果表示相同,则根据所述解析协议对CAN总线数据进行解析。本发明将对车载终端的修改,转移到根据车载终端确定对应的解析协议(DBC),实现了车载终端版本的统一,而且简化了开发流程、缩减了开发周期。

    一种车辆协议解析方法及系统

    公开(公告)号:CN109889482A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201811608542.1

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆协议解析方法及系统。所述解析方法包括:确定DBC文件中每个数据项的协议数据项描述词;建立车载终端所需数据项的结构体数组;根据所述协议数据项描述词确定结构体数组中每个所需数据项的所需数据项描述词;获得每个所需数据项的解析方式,得到解析协议;判断所述解析协议中每个数据项的ID与所述结构体数组中与所述数据项具有相同数据项序号的所需数据项的ID是否相同,得到第一判断结果;若所述第一判断结果表示相同,则根据所述解析协议对CAN总线数据进行解析。本发明将对车载终端的修改,转移到根据车载终端确定对应的解析协议(DBC),实现了车载终端版本的统一,而且简化了开发流程、缩减了开发周期。

    车联网多级传输系统、方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117014524A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310798306.5

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明涉及车联网数据传输技术领域,公开了车联网多级传输系统、方法、设备及存储介质,本发明系统包括:车辆终端,用于基于预设非对称加密算法生成公钥‑私钥对,将第一公钥发送给车企平台,将第二公钥发送给第三方平台,并基于私钥对转发数据进行签名,并与车企采集数据组合封装生成车端报文;车企平台,用于基于第一公钥对车端报文进行验签以及应答;验签成功则对车端报文中的字段进行提取、排列和封装生成车企平台报文;将车企平台报文传输至第三方平台;第三方平台,用于基于第二公钥车企平台报文进行验签以及应答。本发明系统解决了转发数据在车企平台被篡改的问题,从而确保车端报文和车企平台报文的真实性和完整性。

    一种基于大数据融合的电动汽车能耗预测方法及系统

    公开(公告)号:CN109558988B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201811522371.0

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据融合的电动汽车能耗预测方法及系统,首先对车辆运行历史数据进行解码、清洗、插补处理,再将处理后车辆运行数据划分为行驶状态数据和充电状态数据,将所述行驶状态数据与对应的环境信息数据进行数据融合,从而得到模型训练和能耗预测过程所需的能耗水平预测参数集,解决了电动汽车能耗预测过程中所需参数不易获取的问题。并且所述能耗水平预测参数集中包含了车辆实际行驶过程中复杂的行驶工况和行驶环境参数,将其用于训练电动汽车能耗水平预测模型,得到的训练好的电动汽车能耗水平预测模型能够更加准确的预测电动汽车的能耗水平。

    一种基于大数据融合的电动汽车能耗预测方法及系统

    公开(公告)号:CN109558988A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811522371.0

    申请日:2018-12-13

    CPC classification number: G06Q10/04 G06K9/6288

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据融合的电动汽车能耗预测方法及系统,首先对车辆运行历史数据进行解码、清洗、插补处理,再将处理后车辆运行数据划分为行驶状态数据和充电状态数据,将所述行驶状态数据与对应的环境信息数据进行数据融合,从而得到模型训练和能耗预测过程所需的能耗水平预测参数集,解决了电动汽车能耗预测过程中所需参数不易获取的问题。并且所述能耗水平预测参数集中包含了车辆实际行驶过程中复杂的行驶工况和行驶环境参数,将其用于训练电动汽车能耗水平预测模型,得到的训练好的电动汽车能耗水平预测模型能够更加准确的预测电动汽车的能耗水平。

    一种针对功能性动作筛查的动作评分和缺陷分析方法

    公开(公告)号:CN117746492A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311456645.1

    申请日:2023-11-03

    Inventor: 王文博 王崇文

    Abstract: 一种针对功能性动作筛查的动作评分和缺陷分析方法,属于计算机视觉领域。通过关键帧匹配算法进行动作实例以及子动作的分割,然后将测试动作分为简单动作和复杂动作,分别进行评分;其中简单动作通过角度距离等参数的计算评分,复杂动作通过评分模型进行评分。最后进行动作缺陷分析,将非满分动作与标准动作按子动作进行对齐,通过替换子动作和重新评分来定位动作缺陷,通过替换身体部位与重新评分来定位缺陷部位。最终得到FMS的评分以及动作缺陷分析结果。本发明适用于计算机视觉领域,用于解决FMS的智能化评分和缺陷分析问题,提高功能性动作筛查的准确性,降低功能性动作筛查的资源需求,降低筛查成本。

    一种实时俯卧撑计数、标准判断方法及系统

    公开(公告)号:CN113599776A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110895706.9

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本发明涉及一种实时俯卧撑计数、标准判断方法及系统。该方法包括:获取实时的俯卧撑图像;利用训练好的人体关键点检测模型对实时的俯卧撑图像进行检测,确定实时的人体关键点结果;根据所述实时的人体关键点结果确定基准侧;所述基准侧为距离摄像设备近的一侧;根据基准侧的关键点结果进行俯卧撑的计数以及俯卧撑的标准判断。本发明能够实时对俯卧撑动作进行计数以及标准判断。

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