公开(公告)号：CN105134370B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201510436998.4

申请日：2015-07-23

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  周海琴 ,  苏立旺 ,  刘福水

IPC: F02B55/14

Abstract: 本发明公开一种分卷流燃烧系统，包括分卷流燃烧室以及与之对应的喷油器，所述分卷流燃烧室在双卷流燃烧室基础上加工得到，具体为在双卷流燃烧室的外室出口处设置分卷室。本发明一方面利用双卷流燃烧室结构特性使部分燃油在燃烧室内、外室形成方向相反的卷流，另一方面利用分卷室使其余燃油发生了分流，使燃油在更短的时间内扩散到燃烧室全空间内，油、气混合较均匀，燃烧速度相应提高，可改善燃烧效率及排放性能。

公开(公告)号：CN105715356B

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201610036999.4

申请日：2016-01-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  周海琴 ,  苏立旺 ,  高浩卜 ,  陈彦林 ,  刘福水

IPC: F02B23/02

CPC classification number: Y02T10/125

Abstract: 本发明公开一种分卷流燃烧室，包括基础燃烧室和分卷室，所述基础燃烧室为侧卷流燃烧室，在侧卷流燃烧室的上部加工环形盘状结构，形成分卷室。该燃烧室工作时,喷孔喷出的油束与基础燃烧室和分卷室之间的连接部位对应,由此当喷油器喷嘴喷出燃油油束后，同时撞击尖端分流造型和分卷室，在尖端分流造型两侧形成两个方向的侧向卷流运动，在分卷室发生分流,使燃烧室远端的空气利用率提高，充分地利用燃烧室整个空间内的空气，能够有效改善发动机经济性、动力性和排放性能。

公开(公告)号：CN105715356A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610036999.4

申请日：2016-01-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  周海琴 ,  苏立旺 ,  高浩卜 ,  陈彦林 ,  刘福水

IPC: F02B23/02

CPC classification number: Y02T10/125 ,  F02B23/02

Abstract: 本发明公开一种分卷流燃烧室，包括基础燃烧室和分卷室，所述基础燃烧室为侧卷流燃烧室，在侧卷流燃烧室的上部加工环形盘状结构，形成分卷室。该燃烧室工作时,喷孔喷出的油束与基础燃烧室和分卷室之间的连接部位对应,由此当喷油器喷嘴喷出燃油油束后，同时撞击尖端分流造型和分卷室，在尖端分流造型两侧形成两个方向的侧向卷流运动，在分卷室发生分流,使燃烧室远端的空气利用率提高，充分地利用燃烧室整个空间内的空气，能够有效改善发动机经济性、动力性和排放性能。

公开(公告)号：CN105134370A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510436998.4

申请日：2015-07-23

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  周海琴 ,  苏立旺 ,  刘福水

IPC: F02B55/14

Abstract: 本发明公开一种分卷流燃烧系统，包括分卷流燃烧室以及与之对应的喷油器，所述分卷流燃烧室在双卷流燃烧室基础上加工得到，具体为在双卷流燃烧室的外室出口处设置分卷室。本发明一方面利用双卷流燃烧室结构特性使部分燃油在燃烧室内、外室形成方向相反的卷流，另一方面利用分卷室使其余燃油发生了分流，使燃油在更短的时间内扩散到燃烧室全空间内，油、气混合较均匀，燃烧速度相应提高，可改善燃烧效率及排放性能。

公开(公告)号：CN102705068A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210215979.5

申请日：2012-06-27

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  苏立旺 ,  高浩卜 ,  刘福水

IPC: F02B1/14 ,  F02B7/00

CPC classification number: Y02T10/12

Abstract: 本发明涉及一种任意燃料压燃式内燃机，通过用于调整进气压力的可调涡轮增压装置；用于对进气进行加热的进气加热装置；用于改变配气正时从而改变有效压缩比的可变气门正时机构；用于燃料供给的液态燃料箱、气瓶、燃料量及燃料特性检测装置、加压/减压装置、管路及燃料缸内直喷系统；可根据燃料性质及内燃机工况、爆震信号对各装置、机构、系统进行精确调整控制的装置对任意在用、在研往复活塞式内燃机燃料实现缸内直喷压缩着火燃烧。其优点在于：对任意燃料实现可用提高了燃料地域多元化背景下的整机燃料适应性，采用缸内直喷压燃的工作方式可提高内燃机理论循环热效率以获得良好的经济性。

公开(公告)号：CN102518504A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201210009721.X

申请日：2012-01-13

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李向荣 ,  苏立旺 ,  刘福水 ,  尚勇 ,  赵陆明

IPC: F02B23/00

CPC classification number: Y02T10/125

Abstract: 本发明涉及一种复合卷流燃烧室结构，由基础双卷流燃烧室和在燃烧室外缘上叠加的侧卷流燃烧室尖端分流造型构成。采用本发明一方面利用双卷流燃烧室结构特性使燃油在内、外室形成方向相反的卷流，另一方面利用外室燃油撞击尖端分流造型，燃油又发生侧向卷流，加快燃油扩散到燃烧室全空间内，使油气混合更均匀，空气利用率提高，对进气涡流的要求可相应下降，发动机动力性、经济性、排放性能有一定程度改善。基准双卷流燃烧室和尖端分流造型的几何尺寸、燃油油束夹角之间的匹配是本发明的关键，叠加尖端分流造型简便易行。