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公开(公告)号：CN101787922B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910237443.1
申请日：2009-11-06
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本发明旨在提出一种针对双卷流燃烧系统的喷油正时控制系统及其控制策略，其优点是：用现代精确控制技术，对不同工况下燃油射流与双卷流燃烧室2之间进行匹配优化，并对喷油提前角进行精确的控制：(1)在怠速和小负荷下，喷射始点是柴油机喷油量和柴油机转速的函数，通过标定的脉谱图来获得；(2)在大负荷下，喷射始点由发动机转速、缸内压力、喷射压力共同决定。这时的燃油油束将通过弧脊分裂成两部分，以最佳比例分配到内、外室，并形成双卷流，从而能较快地形成均匀的可燃混合气，使燃烧迅速和完善，而且不需要大的进气涡流，在明显改善发动机的经济性和动力性指标的同时，还可以降低有害污染物排放。
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公开(公告)号：CN102323390B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110231930.4
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N33/22
Abstract: 本发明提供了一种定容预混燃烧测试装置，该测试装置包括：内腔体，用于进行预混燃烧，在所述内腔体的腔壁上开设有排出燃烧压力的连通孔；外腔体，其位于所述内腔体外部，用于支撑所述内腔体并吸纳自所述连通孔排出的燃烧压力，在所述外腔体的腔壁上开设有进排气口；安装在内外腔体上用于连接内外腔体的固定件；安装在内外腔体上用于观察预混燃烧的观察窗；以及安装在所述外腔体并延伸到所述内腔体内部的点火电极。与传统的定容燃烧测试装置相比，在使用本发明提供的测试装置进行预混燃烧的时候，预混气体在内腔体中燃烧时所产生的燃烧压力，可以通过所述多个连通孔迅速地被释放至外腔体中，提高了燃烧装置安全性。同时通过相应的设置，还可以稳定可控的湍流燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102434276A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110232209.7
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种内燃直线往复式发电机，该发电机具有两对气缸，并分别用第一连杆和第二连杆连接所述两对气缸内的两对活塞。使用联动结构连接所述第一连杆和第二连杆，使得第一连杆与第二连杆在同一时刻的运动方向相反，这样能减小该发电机工作时造成的机体振动，以及避免气缸活塞摩擦，有利于发电机的高效稳定工作。此外，该发电机的四个活塞具有联动结构形成的机械连接关系。当内燃机按四冲程原理运行时，该联动结构能保证四个气缸按照固定的发火顺序稳定工作。
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公开(公告)号：CN102323390A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110231930.4
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N33/22
Abstract: 本发明提供了一种定容预混燃烧测试装置，该测试装置包括：内腔体，用于进行预混燃烧，在所述内腔体的腔壁上开设有排出燃烧压力的连通孔；外腔体，其位于所述内腔体外部，用于支撑所述内腔体并吸纳自所述连通孔排出的燃烧压力，在所述外腔体的腔壁上开设有进排气口；安装在内外腔体上用于连接内外腔体的固定件；安装在内外腔体上用于观察预混燃烧的观察窗；以及安装在所述外腔体并延伸到所述内腔体内部的点火电极。与传统的定容燃烧测试装置相比，在使用本发明提供的测试装置进行预混燃烧的时候，预混气体在内腔体中燃烧时所产生的燃烧压力，可以通过所述多个连通孔迅速地被释放至外腔体中，提高了燃烧装置安全性。同时通过相应的设置，还可以稳定可控的湍流燃烧。
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公开(公告)号：CN102297419A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110232012.3
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种湍流强度可控的燃烧系统，该燃烧系统包括燃烧器和外部调节单元，其中，燃烧器，该燃烧器包括可燃气稳压箱、气态燃料输出管以及设置在该气态燃料输出管内的可移动的湍流发生器；外部调节单元，该外部调节单元利用电磁感应或磁力作用，从所述燃烧器外部控制所述湍流发生器在所述燃烧器内的位置，从而实现气态燃料输出管端口处的目标湍流强度。本发明通过从所述燃烧器外部对湍流发生器的位置进行调节，从而实现无需拆开所述燃烧器，即可形成准确的目标湍流强度，不仅有效地简化了气态燃料湍流燃烧过程及特性研究中的操作，而且实现了湍流强度的准确控制，对研究气态燃料的湍流燃烧过程及特性起到了重要的作用。
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公开(公告)号：CN101787922A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910237443.1
申请日：2009-11-06
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本发明旨在提出一种针对双卷流燃烧系统的喷油正时控制系统及其控制策略，其优点是：用现代精确控制技术，对不同工况下燃油射流与双卷流燃烧室2之间进行匹配优化，并对喷油提前角进行精确的控制：(1)在怠速和小负荷下，喷射始点是柴油机喷油量和柴油机转速的函数，通过标定的脉谱图来获得；(2)在大负荷下，喷射始点由发动机转速、缸内压力、喷射压力共同决定。这时的燃油油束将通过弧脊分裂成两部分，以最佳比例分配到内、外室，并形成双卷流，从而能较快地形成均匀的可燃混合气，使燃烧迅速和完善，而且不需要大的进气涡流，在明显改善发动机的经济性和动力性指标的同时，还可以降低有害污染物排放。
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公开(公告)号：CN201347831Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820182889.X
申请日：2008-12-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型涉及一种模拟直喷柴油机缸内喷雾的装置，包括用于喷射燃油的特殊加工的喷油器；用于将燃油油束分开的分油罩；用于充入和排出背景气体的进排气阀；用于可记录燃油喷射状况的透明观察窗等。其他附属装置包括：用于将燃油喷入模拟装置的高压供油系统；用于数据采集的高速数据采集系统等，所述装置可保证高压燃油喷入充有背景气体的模拟装置中，高速采集系统可记录供油系统参数和燃油喷射状况。本实用新型可以在不同背景温度、压力下进行试验，模拟柴油机缸内喷雾的特性，通过采集的数据可判断燃油喷雾状况，并且该装置具有可连接各种高压供油系统的通用性。
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