公开(公告)号：CN207824774U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201820037085.4

申请日：2018-01-10

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 刘洪岩 ,  何洋 ,  冯刚 ,  徐开定 ,  荆坤 ,  贾凯博 ,  孙倩 ,  史晓娟 ,  杨立伟 ,  吴扣红 ,  李洪波 ,  丰国梁

IPC分类号： B25B23/00

摘要： 本实用新型公开了一种力矩扳手，包括：扳动头、扳手本体和连接结构；其中，所述扳手本体的第一端面上设有一开槽；所述连接结构的第一端与所述扳动头固定连接，第二端插设于所述开槽中。本实用新型保证非标准的扳动头能够采用该扳手本体实现定扭功能，避免标准扳动头由于受到安装空间的限制，导致力矩扳手无法对紧固件进行紧固的问题，从而提高该力矩扳手在多种工况下的通用性，并有利于节约成本。

公开(公告)号：CN206335348U

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201621305949.3

申请日：2016-12-01

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 荆坤 ,  贾凯博 ,  赵雪双 ,  吴扣红 ,  陈明 ,  孙倩 ,  刘海 ,  孙鹏

IPC分类号： B23P21/00

摘要： 本实用新型提供了一种仪表分装工作台，包括：框架本体、工作台横梁及支撑立板。其中，所述框架本体包括底板及垂直于所述底板两端固定的第一支架和第二支架；所述工作台横梁的两端分别连接所述第一支架和所述第二支架；所述支撑立板用于支撑仪表管梁，以可移动地方式设置在所述工作台横梁上，所述支撑立板连接有定位销座。本实用新型操作简单、搬运方便，实现了分装工作台的通用性，有效降低了操作者的劳动强度、生产成本及人力成本。

公开(公告)号：CN205778046U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620479449.5

申请日：2016-05-24

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 孙倩 ,  齐宏波 ,  李曙光 ,  史晓娟 ,  廉大伟 ,  张谦 ,  杨立伟 ,  贾凯博 ,  荊坤 ,  刘洪岩

IPC分类号： E05B85/10 ,  E05B77/38

摘要： 本实用新型提供了一种外手柄结构及汽车，其中外手柄结构包括：外手柄支座；转臂，转臂上设置有与转臂连接且与外手柄支座接触的复位簧；通过销钉与转臂和外手柄支座连接的缓冲组件；销钉依次穿设外手柄支座上的第一安装孔、缓冲组件、转臂，与外手柄支座上的第二安装孔过盈配合。本实用新型的外手柄结构通过在外手柄转动轴部位增加缓冲组件，在外手柄结构复位过程中，缓冲组件提供反向阻力，降低外手柄结构复位速度，消除外手柄结构和车门钣金碰撞所产生的噪音。

公开(公告)号：CN206170026U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621082047.8

申请日：2016-09-26

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 贾凯博 ,  闫瑞霞 ,  赵雪双 ,  荆坤

IPC分类号： B25H1/16

摘要： 本实用新型提供一种变速箱分装工作台，包括：基座板，所述基座上分布有位置不同的多个安装孔；多个支撑脚座，所述支撑脚座包括顶端和底端，所述顶端设有用于支撑待分装变速箱的支撑块，所述底端设有可拆卸地安装在所述安装孔内的连接部。本实用新型的技术方案，能够降低操作者的劳动强度、提高生产节拍、降低产品单件成本，提高分装工作台的通用化程度。

公开(公告)号：CN206106942U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621060808.X

申请日：2016-09-18

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 孙倩 ,  廉大伟 ,  李曙光 ,  赵雪双 ,  刘洪岩 ,  史晓娟 ,  杨立伟 ,  贾凯博 ,  荆坤

IPC分类号： B60K23/02

摘要： 本实用新型公开了一种离合器开关的装配装置，其包括：一个基板，在该基板上布置上端固定座、下端固定底座、下位限位座和装配限位座；所述上端固定座用于固定离合器踏板的上端，所述下端固定底座用于固定离合器踏板的底端；所述下位限位座用于限制离合器踏板的下压程度；所述装配限位座用于将离合器踏板限位，使其保持在上位状态或下位状态，便于离合器的上位开关或下位开关的装配。本实用新型离合器开关的装配装置模拟离合器踏板的实际使用情况，将离合器踏板分别准确地限制和定位在上位状态(离合器被释放)或下位(离合器被踩下)状态，为工人安装离合器开关到准确的位置提供便利，提高其工作效率。

公开(公告)号：CN206435965U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201621386440.6

申请日：2016-12-16

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 荆坤 ,  李丹彤 ,  邸伟刚 ,  王彬 ,  赵雪双 ,  丁晖 ,  贾凯博 ,  薛正荣 ,  吴扣红 ,  刘海 ,  周浩 ,  杨立伟 ,  佟连福 ,  刘洪岩 ,  孙倩

IPC分类号： B23P21/00

摘要： 本实用新型提供一种汽车仪表台分装工装，包括：台架、角度调整装置和长度调节装置；本实施例中的汽车仪表台分装工装增加了角度调整装置和长度调整装置；本实施例中的汽车仪表台分装工装由四销两面的定位，通过高精度滑轨和高精度锁止齿条来调节长度方向的尺寸，可手动控制调节仪表台支撑部位的长度，满足了不同长度的仪表台共线使用；工作人员可以根据需要通过轮盘、定位销调整仪表台工装的旋转角度满足人机工程，在整车装配中避免了弯腰或抬脚操作，降低工作人员的劳动强度和提高生产效率，使汽车仪表台分装工装通用性达到最大。

公开(公告)号：CN205950619U

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201620373946.7

申请日：2016-04-28

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 贾凯博 ,  赵雪双 ,  史晓娟 ,  荆坤

IPC分类号： B25B23/00

摘要： 本实用新型提供了一种套筒结构，涉及氧传感器安装技术领域，用以解决由于氧传感器上连接有线束，导致无法使用套筒对氧传感器进行快速安装的问题。本实用新型的套筒结构包括：呈筒状结构的套筒本体，所述套筒本体的侧壁上设置有一开口，所述开口连通至所述套筒本体的第一端；用于连接套筒扳手的连接块，所述连接块凸出于设置于所述套筒本体的第二端。本实用新型实施例中将与氧传感器连接的线束通过所述开口中引出到套筒本体的外部，有效避免了套筒与线束之间的干涉，进而可以使该套筒结构连接气动工具快速安装氧传感器，解决了由于氧传感器上连接有线束，导致无法使用套筒对氧传感器进行快速安装的问题。

公开(公告)号：CN205737656U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620436372.3

申请日：2016-05-13

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 荆坤 ,  贾凯博 ,  赵雪双 ,  丰国梁 ,  郑波

IPC分类号： B62B3/10 ,  B62B3/04

摘要： 本实用新型提供了一种后桥转运车，包括：底座；两个高度可调的支撑杆，分别固定于底座的上表面上相对的两端；用于支撑后桥横梁的支撑座，设置于支撑杆上远离底座的一端；剪式千斤顶，可移动地设置于底座上、两个支撑杆之间；用于与后桥差速器接触的缓冲块，设置于剪式千斤顶之上；多个万向轮，设置于底座的下表面，下表面为与上表面相对的表面。本实用新型结构简单，解决了后桥难装配、难转运的问题，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN205588256U

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201620207512.X

申请日：2016-03-17

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 史晓娟 ,  杨立伟 ,  廉大伟 ,  杨颖 ,  贾凯博 ,  孙倩

IPC分类号： B25H1/10

摘要： 本实用新型提供了一种通用零部件分装操作平台，包括底座、第一基座、第二基座以及至少一个零部件固定台；第一基座固定于底座，且开设有沿第一方向延伸的第一导轨；第二基座设置于第一基座，并可沿第一导轨移动并固定于第一导轨的预定位置；第二基座设置有沿第二方向延伸的第二导轨；零部件固定台设置于第二基座，并可沿第二导轨移动并固定于第二导轨的预定位置，可通过第一、第二基座调节零部件固定台的位置，由此可提高零部件分装的工作效率。

公开(公告)号：CN206663180U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720153322.9

申请日：2017-02-21

申请人： 北京汽车研究总院有限公司

发明人： 张京 ,  朱梁 ,  贾凯博

IPC分类号： B25H1/10

摘要： 本实用新型提供一种轮毂电机安装工作台，包括支撑平台(9)，垂直设置在所述支撑平台(9)上的两平行的滑轨(6)，设置在所述支撑平台(9)上且位于两平行的滑轨(6)之间的升降机构，以及位于两平行的滑轨(6)之间、能够在所述两平行的滑轨(6)上滑动、且位于所述升降机构上部的轮毂电机承载机构。采用支撑平台作为基体，在支撑平台上设置两竖直滑轨，在滑轨上设置用于承载轮毂电机的轮毂电机承载机构，并在轮毂电机承载机构下部的支撑平台上设置用于承载轮毂电机承载机构的升降机构，其各个构件之间的相互协同作用，实现了对轮毂电机的夹持、升降与移动，且操作灵活，降低了装配人员的劳动强度。