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公开(公告)号：CN108528567B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201810344097.6
申请日：2018-04-17
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D65/02
摘要： 本发明提供一种用于汽车合车的导引工装，包括：上部连接头、导引本体和下部连接头；导引本体包括N个第一导向节和N+1个十字销；上部连接头、N个第一导向节和下部连接头分别通过N+1个十字销依次连接，以使N个第一导向节之间能够相对转动；N个第一导向节中每个第一导向节的两端均设置有限位块，用于限制相邻第一导向节之间的相对转动角度。这样，在合车的过程中，导引工装的上部连接头可以固定在车身定位孔中，下部连接头则可以穿过车架定位孔，并且先穿过的第一导向节可以自动纠正后续相邻第一导向节的位置，直至车身与车架重合，从而在对准时无需人工进行反复调整，进而达到简化人工操作，提高合车效率的目的。
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公开(公告)号：CN108533473B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810218756.1
申请日：2018-03-16
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种空压机排风装置，包括：箱体，箱体的顶面、底面、第一侧面和第二侧面均设置有开口，第一侧面和第二侧面相对；连接杆，连接杆分别与箱体的第三侧面和第四侧面连接，将顶面的开口分割成第一顶面开口和第二顶面开口，其中第三侧面和第四侧面相对；第一隔板，第一隔板可转动的连接在第一侧面和顶面的交汇处，且第一隔板包括遮盖第一侧面上开口的状态，和遮盖第一顶面开口的状态；第二隔板，第二隔板可转动的连接在第二侧面和顶面的交汇处，且第二隔板包括遮盖第二侧面上开口的状态，和遮盖第二顶面开口的状态。通过第一隔板和第二隔板各自的两个状态，可以实现空压机运行过程中所产生热量的合理利用。
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公开(公告)号：CN108981470A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810934589.0
申请日：2018-08-16
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： F41H5/04 , F41H7/00 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B15/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B3/14
摘要： 本发明提供一种复合装甲板及具有其的装甲车，其中，复合装甲板包括：陶瓷面板，所述陶瓷面板为若干个陶瓷模块拼接而成的片状体；防弹钢板，所述防弹钢板固定设置在所述陶瓷面板的一侧；夹心层，所述夹心层设置在所述陶瓷面板与所述防弹钢板之间，所述夹心层采用泡沫金属材料制成；涂料层，所述涂料层涂覆在所述陶瓷面板的另一侧表面。根据本发明实施例的复合装甲板具有较高的强度和刚度，提供了自身的防护等级，且方便安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN108454517A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810164091.0
申请日：2018-02-27
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆后视镜调节系统和具有其的车辆，车辆后视镜调节系统包括：获取模块，获取模块用于获取人体信息和车辆座椅位置参数，并根据人体信息获取相对应的人体参数；处理模块，处理模块根据人体参数和座椅位置参数生成相应的人体头部和眼部的空间位置，处理模块根据空间位置确定相对应的后视镜镜片位置参数并生成处理信号；控制模块，控制模块根据处理信号调节后视镜镜片的位置。根据本发明的车辆后视镜调节系统，解决了后视镜调整不当、不到位的问题，能够根据人体参数和座椅位置参数调节后视镜镜片的位置，便于后视镜镜片的精确调节，以满足驾驶员的需要，提升行车安全，且该系统简单实用，易于实现。
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公开(公告)号：CN108381088A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810161439.0
申请日：2018-02-26
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K101/28
CPC分类号： B23K37/0443
摘要： 本发明提供一种零件夹紧器，零件夹紧器包括：机架；活动连接于机架的第一侧的第一连架杆，活动连接于机架的第二侧的第二连架杆；第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪和第二夹爪相对设置，第一夹爪和第二夹爪之间用于卡接零件，且第一夹爪与第一连架杆的第一端固定连接，第二夹爪与第二连架杆的第一端固定连接；第一连杆和第二连杆，第一连架杆的第二端与第一连杆的第一端活动连接，第一连杆的第二端与第二连杆的第二端活动连接，第二连杆的第一端与第二连架杆的第二端活动连接；以及，固定装置，固定装置卡接于第一连架杆和第二连架杆之间。本发明实施例减小了因零件回弹导致的零件的尺寸误差，同时还简化了零件夹紧器的结构，改善了使用效果。
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公开(公告)号：CN107499415B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710743033.9
申请日：2017-08-25
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D65/06
摘要： 本发明提供一种天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，第一本体和第二本体分别形成为长条形支架，第一本体和第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，第一调整模块设在第一本体上，第二调整模块设在第二本体上且与第一调整模块相对设置，第一调整模块和第二调整模块分别止抵天窗的左右两侧以限制天窗的位置,各调整块内部均设有一根刚度相同的弹簧。根据本发明实施例的天窗调整工装，在安装天窗时，若天窗位置出现偏差，将导致调整块内部弹簧压缩量不均，使得该天窗调整工装的调整块可以反向施加调整力给天窗，实现天窗安装位置居中，与周边零件完美连接，避免了天窗装配时人工的反复调整。
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公开(公告)号：CN108984964A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810942328.3
申请日：2018-08-17
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种车辆工艺单元设计方法及数字化设计生产系统，车辆工艺单元设计方法包括以下步骤：针对指定车型，从IVA库中获取指定车型的装配零件的IVA，其中，IVA库中包括多个装配零件的IVA；将获取的指定车型的装配零件的IVA，导入标准产品结构树和标准工艺路线结构树中，生成指定车型的产品结构树和工艺路线结构树。通过上述方法步骤，能够快速构建产品结构树和工艺路线结构树，便于了解产品设计或装配过程，减少产品零件与工艺路线的匹配时间，减少人工操作工作量，减少后期生产系统之间匹配时间，提高设计或装配过程中系统同步工程的同步效率。
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公开(公告)号：CN107499415A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710743033.9
申请日：2017-08-25
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D65/06
摘要： 本发明提供一种天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，第一本体和第二本体分别形成为长条形支架，第一本体和第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，第一调整模块设在第一本体上，第二调整模块设在第二本体上且与第一调整模块相对设置，第一调整模块和第二调整模块分别止抵天窗的左右两侧以限制天窗的位置,各调整块内部均设有一根刚度相同的弹簧。根据本发明实施例的天窗调整工装，在安装天窗时，若天窗位置出现偏差，将导致调整块内部弹簧压缩量不均，使得该天窗调整工装的调整块可以反向施加调整力给天窗，实现天窗安装位置居中，与周边零件完美连接，避免了天窗装配时人工的反复调整。
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公开(公告)号：CN104155430A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410404688.X
申请日：2014-08-15
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： G01N33/26
摘要： 本发明提供一种焊缝密封胶填堵孔缝能力的测试装置，包括刮板和刮刀，所述刮板上表面呈平面状且沿长度方向延伸，所述刮板上表面长度方向的对应两侧对称设有厚度支架，所述刮板上表面位于两所述厚度支架之间设有标准孔板，所述标准孔板上涂覆有焊缝密封胶，所述刮刀沿所述厚度支架的上表面进行刮涂用以均匀分布所述焊缝密封胶。本发明的焊缝密封胶填堵孔缝能力的测试装置通过测试可方便测得焊缝密封胶在设定厚度下对不同孔径的密封能力，以及通过改变厚度来测试该焊缝密封胶的最大孔径密封能力，减少或避免了指压密封胶的使用；减少了车用辅料的种类；便于管理，降低材料开发成本、材料风险，同时可以为汽车轻量化做出贡献。
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公开(公告)号：CN109165430A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810901717.1
申请日：2018-08-09
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆智能工艺路线建模方法，包括：建立包含多个层级的车辆结构树模型，其中，所述车辆结构树模型的层级包括车辆的最小装配单元层级；建立包括多个工艺节点的工艺结构树模型，并将所述车辆结构树模型中的数据以最小装配单元层级引用至所述工艺结构树模型中对应的工艺节点，其中，所述工艺节点与车辆生产线的结构相对应。本发明通过以最小装配单元层级建立车辆结构树模型和工艺结构树模型，车辆的零件的配置信息直接与车辆的最小装配单元层级关联，这样，工艺结构树模型直接引用包括零件配置信息的最小装配单元，不再需要在工艺结构树中填写配置变量，简化了建模过程，减少了数据处理数量。
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