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公开(公告)号：CN111360198B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010261162.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC: B22C9/02 , B22C9/08 , B22C9/22 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/58 , F16D69/02
Abstract: 本发明涉及一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能匹配问题。一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢，化学组成按质量百分比计为：C：0.20％‑0.40％、Si：0.30％‑0.70％、Mn：0.50％‑2.00％、Cr：0.50％‑2.00％、Ni：0.50％‑2.00％、Mo：0.40％‑1.80％、V：0.01％‑0.30％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；Mn+Cr+Ni总含量为2.00％‑6.00％，Mo+V总含量为0.41％‑2.00％。通过合理的成分、组织结构及制备工艺调控，实现了铸钢优良的室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能配合，满足高速列车铸钢制动盘综合力学性能及长服役寿命要求，适宜作为高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN111360198A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010261162.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC: B22C9/02 , B22C9/08 , B22C9/22 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/58 , F16D69/02
Abstract: 本发明涉及一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能匹配问题。一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢，化学组成按质量百分比计为：C：0.20％-0.40％、Si：0.30％-0.70％、Mn：0.50％-2.00％、Cr：0.50％-2.00％、Ni：0.50％-2.00％、Mo：0.40％-1.80％、V：0.01％-0.30％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；Mn+Cr+Ni总含量为2.00％-6.00％，Mo+V总含量为0.41％-2.00％。通过合理的成分、组织结构及制备工艺调控，实现了铸钢优良的室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能配合，满足高速列车铸钢制动盘综合力学性能及长服役寿命要求，适宜作为高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN109385573B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811374842.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 宁波金汇精密铸造有限公司 , 北京科技大学 , 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/50 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/18 , C22C33/06
Abstract: 本发明提供一种高速列车制动盘用合金铸钢材料，其化学组分的重量百分比为：0.25～0.40％碳(C)、0.05～0.35％硅(Si)、0.20～0.85％钼(Mo)、0.50～1.00％铬(Cr)、0.50～1.50％锰(Mn)、0.50～1.50％镍(Ni)、0.04～0.08％铝(Al)、0.02～0.20％铜(Cu)、0.04～0.10％钒(V)、0.01～0.10％钛(Ti)、0.50～1.00％钨(W)、0.001～0.03％硫(S)、0.001～0.03％磷(P)，其余为铁(Fe)和不可避免的微量杂质；同时提供熔炼方法和热处理方法。本发明的合金铸钢材料通过合理的合金元素配比、熔炼方式和热处理方式，能够获得预期元素组成的合金铸钢材料，且合金金相组织、晶粒细度均符合要求，使合金铸钢材料具有良好的高温力学性能。
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公开(公告)号：CN114457302A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110234781.0
申请日：2021-03-03
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 福建恒而达新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双金属带锯条表面改性处理方法，属于表面工程技术领域，解决了现有技术中带锯条齿材表面强化技术工艺复杂、强化效果不佳等问题，本发明表面改性处理方法包括以下步骤：S1.对双金属带锯条表面去油去污，干燥后进行喷砂处理；S2.在喷砂处理后的双金属带锯条基体上，采用高压超音速火焰喷涂技术制备碳化钨基陶瓷涂层。本发明满足双金属带锯条产品的高端化需求。
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公开(公告)号：CN111549284A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010561880.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 金马工业集团股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/34 , C21D9/00 , C21D8/06 , C21D1/32 , C21D1/18
Abstract: 本发明涉及一种H13基体钢及其制备方法，属于材料加工技术领域，解决了现有H13钢强韧性低、热稳定性差以及抗疲劳性能差的问题。一种H13基体钢，其化学成分按照质量百分比计为：C：0.30％～0.45％；Si：1.0％～2.0％；Mn：0.50％～1.0％；Cr：3.0％～4.0％；Mo：2.5％～3.5％；V：0.7％～1.2％；Al：0.001％～0.05％；N：0.004％～0.03％，其余为铁元素。H13基体钢的制备方法包括，步骤1：按照H13基体钢的各元素的组成，配置原料，通过真空炉冶炼制得钢锭；步骤2：钢锭进行自由锻；步骤3：自由锻后，将圆棒进行等温球化退火；步骤4：球化退火后，对圆棒进行热处理，通过机加工获得指定尺寸的产品。本发明提高了H13基体钢强韧性、热稳定性以及抗疲劳性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110846586A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911296047.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 云南昆钢耐磨材料科技股份有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C21D1/20 , C21D8/00 , C21D9/36 , C22C33/06
Abstract: 本发明公开了一种高强韧高耐磨钢球用钢及其制备方法，属于耐磨钢球用钢技术领域，解决了现有耐磨钢球用钢的强度和韧性不能同时满足要求、均匀性较差的问题。耐磨钢球用钢的成分以质量百分比计为：C：0.60％-0.70％、Si：1.50％-1.80％、Mn：0.92％-1.2％、Cr：1.30％-2.00％、Mo：0.01％-0.20％、Ni：0.25％-0.60％、Al：0.01％-0.05％、Cu：0.05％-0.10％、V：0.01％-0.20％、S≤0.03％、P：0.01％～0.02％，其余为Fe和不可避免的微量杂质，其中(Mo+V)≥0.08％。制备方法包括如下步骤：冶炼钢水，然后浇铸得到铸锭；锻造铸锭，得到钢坯；将钢坯进行淬火、回火处理或者将钢坯进行淬火配分处理。本发明的高强韧高耐磨钢球用钢强度和韧性均较好，均匀性好，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114457302B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110234781.0
申请日：2021-03-03
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 福建恒而达新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双金属带锯条表面改性处理方法，属于表面工程技术领域，解决了现有技术中带锯条齿材表面强化技术工艺复杂、强化效果不佳等问题，本发明表面改性处理方法包括以下步骤：S1.对双金属带锯条表面去油去污，干燥后进行喷砂处理；S2.在喷砂处理后的双金属带锯条基体上，采用高压超音速火焰喷涂技术制备碳化钨基陶瓷涂层。本发明满足双金属带锯条产品的高端化需求。
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公开(公告)号：CN107586911B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610534697.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 山东隆基机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的蠕墨铸铁蠕化剂配方及其工艺技术，属于铸铁熔炼处理领域。开发新型的蠕化剂对于提高蠕墨铸铁使用性能和降低生产成本具有重要的意义。本发明采用Gd‑Mg‑Zr‑Si系的合金作为蠕墨铸铁的蠕化剂。其配方为：Mg的含量为4‑6wt.％，Zr的含量为7‑8wt.％，Gd的含量为0.1‑0.5wt.％，Ca的含量为4‑4.5wt.％，Si的含量为48‑52wt.％，Al的含量为1‑2.0wt.％，MgO的含量＜1.0wt.％，其余为铁。通过本发明的蠕化剂添加，在蠕墨铸铁中得到蠕墨形态非常好，蠕墨呈短而宽的形态，对金属的割裂作用更小。因此，通过本发明从而获得蠕化率、工艺等优化的蠕化剂。
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公开(公告)号：CN109385573A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811374842.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 宁波金汇精密铸造有限公司 , 北京科技大学 , 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/50 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/18 , C22C33/06
Abstract: 本发明提供一种高速列车制动盘用合金铸钢材料，其化学组分的重量百分比为：0.25～0.40％碳(C)、0.05～0.35％硅(Si)、0.20～0.85％钼(Mo)、0.50～1.00％铬(Cr)、0.50～1.50％锰(Mn)、0.50～1.50％镍(Ni)、0.04～0.08％铝(Al)、0.02～0.20％铜(Cu)、0.04～0.10％钒(V)、0.01～0.10％钛(Ti)、0.50～1.00％钨(W)、0.001～0.03％硫(S)、0.001～0.03％磷(P)，其余为铁(Fe)和不可避免的微量杂质；同时提供熔炼方法和热处理方法。本发明的合金铸钢材料通过合理的合金元素配比、熔炼方式和热处理方式，能够获得预期元素组成的合金铸钢材料，且合金金相组织、晶粒细度均符合要求，使合金铸钢材料具有良好的高温力学性能。
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公开(公告)号：CN111549284B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010561880.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 金马工业集团股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/34 , C21D9/00 , C21D8/06 , C21D1/32 , C21D1/18
Abstract: 本发明涉及一种H13基体钢及其制备方法，属于材料加工技术领域，解决了现有H13钢强韧性低、热稳定性差以及抗疲劳性能差的问题。一种H13基体钢，其化学成分按照质量百分比计为：C：0.30％～0.45％；Si：1.0％～2.0％；Mn：0.50％～1.0％；Cr：3.0％～4.0％；Mo：2.5％～3.5％；V：0.7％～1.2％；Al：0.001％～0.05％；N：0.004％～0.03％，其余为铁元素。H13基体钢的制备方法包括，步骤1：按照H13基体钢的各元素的组成，配置原料，通过真空炉冶炼制得钢锭；步骤2：钢锭进行自由锻；步骤3：自由锻后，将圆棒进行等温球化退火；步骤4：球化退火后，对圆棒进行热处理，通过机加工获得指定尺寸的产品。本发明提高了H13基体钢强韧性、热稳定性以及抗疲劳性能。
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