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公开(公告)号：CN111304556B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010260345.6
申请日：2020-04-03
申请人： 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种含MC、MX型析出相高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性及高温力学性能匹配问题。该高速列车制动盘用铸钢化学组成质量百分比为：C：0.20％‑0.40％、Si：0.30％‑0.80％、Mn：0.50％‑2.00％、Cr：0.50％‑2.00％、Ni：0.50％‑2.00％、Mo：0.40％‑1.60％、V：0.01％‑0.30％、Nb：0.01％‑0.20％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；其中，Mn+Cr+Ni总量为2.00％‑6.00％，V+Nb总量为0.02％‑0.40％。通过合理的成分设计、组织结构及工艺调控，获得了细小、弥散分布且热稳定性优良的MC、MX型析出相，综合提高了高速列车制动盘用铸钢室温及高温力学性能，满足高速列车高速纯空气紧急制动条件下对铸钢室温、高温力学性能的综合需求，适宜作为高时速等级高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN111360198B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010261162.6
申请日：2020-04-03
申请人： 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC分类号： B22C9/02 , B22C9/08 , B22C9/22 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/58 , F16D69/02
摘要： 本发明涉及一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能匹配问题。一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢，化学组成按质量百分比计为：C：0.20％‑0.40％、Si：0.30％‑0.70％、Mn：0.50％‑2.00％、Cr：0.50％‑2.00％、Ni：0.50％‑2.00％、Mo：0.40％‑1.80％、V：0.01％‑0.30％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；Mn+Cr+Ni总含量为2.00％‑6.00％，Mo+V总含量为0.41％‑2.00％。通过合理的成分、组织结构及制备工艺调控，实现了铸钢优良的室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能配合，满足高速列车铸钢制动盘综合力学性能及长服役寿命要求，适宜作为高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN111360198A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010261162.6
申请日：2020-04-03
申请人： 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC分类号： B22C9/02 , B22C9/08 , B22C9/22 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/58 , F16D69/02
摘要： 本发明涉及一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能匹配问题。一种高韧抗冷热疲劳高速列车制动盘用铸钢，化学组成按质量百分比计为：C：0.20％-0.40％、Si：0.30％-0.70％、Mn：0.50％-2.00％、Cr：0.50％-2.00％、Ni：0.50％-2.00％、Mo：0.40％-1.80％、V：0.01％-0.30％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；Mn+Cr+Ni总含量为2.00％-6.00％，Mo+V总含量为0.41％-2.00％。通过合理的成分、组织结构及制备工艺调控，实现了铸钢优良的室温强韧性、高温力学性能及抗冷热疲劳失效性能配合，满足高速列车铸钢制动盘综合力学性能及长服役寿命要求，适宜作为高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN111304556A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010260345.6
申请日：2020-04-03
申请人： 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种含MC、MX型析出相高速列车制动盘用铸钢及制备方法，属于金属材料及其制备领域，解决了现有技术中高速列车制动盘用铸钢室温强韧性及高温力学性能匹配问题。该高速列车制动盘用铸钢化学组成质量百分比为：C：0.20％-0.40％、Si：0.30％-0.80％、Mn：0.50％-2.00％、Cr：0.50％-2.00％、Ni：0.50％-2.00％、Mo：0.40％-1.60％、V：0.01％-0.30％、Nb：0.01％-0.20％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余为Fe及不可避免杂质；其中，Mn+Cr+Ni总量为2.00％-6.00％，V+Nb总量为0.02％-0.40％。通过合理的成分设计、组织结构及工艺调控，获得了细小、弥散分布且热稳定性优良的MC、MX型析出相，综合提高了高速列车制动盘用铸钢室温及高温力学性能，满足高速列车高速纯空气紧急制动条件下对铸钢室温、高温力学性能的综合需求，适宜作为高时速等级高速列车铸钢制动盘用材。
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公开(公告)号：CN114561523A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210233392.0
申请日：2022-03-10
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制球墨铸铁显微缩松方法，将铸态球墨铸铁加热至二次石墨化温度范围，利用二次石墨化产生的体积膨胀，促使铁素体发生塑性变形，挤压凝固时产生的显微缩松，从而达到减小或消除显微缩的目的，为超低温高韧性球墨铸铁提供技术保障。本发明的方法工艺简单，操作方便，容易实现，占铸件壁厚1/3的中心区域内显微缩松面积减少30％以上。
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公开(公告)号：CN110565048B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910968186.2
申请日：2019-10-12
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 一种提高热模钢热硬性和高温耐磨性的热处理工艺，将木炭、尿素颗粒、碳酸钠粉末和铬酐混合得到碳氮强渗合剂；将热模钢制工件和碳氮强渗合剂同时装入渗箱中，密封渗箱的箱盖；将渗箱放入坩埚式电炉中850℃～950℃恒温进行强渗碳氮，然后淬火处理后，将热模钢制工件直接浸入淬火油中冷却，空冷后，放入箱式中温回火炉中进行两次回火，得到高热硬性、高温高耐磨性热模钢工件。优点是：操作简便、成本低廉且效果明显，获得的热模钢表面硬度可达62HRC以上，在600℃温度下的高温耐磨性超过同种热模钢常规热处理件的2倍以上，可有效提高热作模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114561507B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210179081.0
申请日：2022-02-25
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC分类号： C21C1/10
摘要： 本发明公开了一种调控球墨铸铁铁素体晶粒尺寸的方法，基于球墨铸铁铁素体晶粒越粗大，低温冲击功越高的机理，提出一种新型热处理调控球墨铸铁铁素体晶粒尺寸的方法。本发明在于将铸态球墨铸铁加热至二次石墨化温度范围，在保温过程中基体铁素体化的同时促使铁素体晶粒长大。保温过程中，采用脉冲式控温方式，使最高温度少量、短时间超过铁素体向奥氏体转变温度，而后再降回到二次石墨化温度范围，以此来激发铁素体晶粒的快速长大。本发明解决了在常规二次石墨化退火时即使长时间保温铁素体晶粒也很难长大的问题，本发明的方法工艺简单，操作方便，容易实现，可使球墨铸铁铁素体晶粒尺寸稳定在50μm以上。
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公开(公告)号：CN114561507A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210179081.0
申请日：2022-02-25
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
IPC分类号： C21C1/10
摘要： 本发明公开了一种调控球墨铸铁铁素体晶粒尺寸的方法，基于球墨铸铁铁素体晶粒越粗大，低温冲击功越高的机理，提出一种新型热处理调控球墨铸铁铁素体晶粒尺寸的方法。本发明在于将铸态球墨铸铁加热至二次石墨化温度范围，在保温过程中基体铁素体化的同时促使铁素体晶粒长大。保温过程中，采用脉冲式控温方式，使最高温度少量、短时间超过铁素体向奥氏体转变温度，而后再降回到二次石墨化温度范围，以此来激发铁素体晶粒的快速长大。本发明解决了在常规二次石墨化退火时即使长时间保温铁素体晶粒也很难长大的问题，本发明的方法工艺简单，操作方便，容易实现，可使球墨铸铁铁素体晶粒尺寸稳定在50μm以上。
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公开(公告)号：CN111187973B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010135844.2
申请日：2020-03-02
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 一种高伸长率RuT400蠕墨铸铁及其生产工艺，以生铁、废钢、镍、硅铁、增碳剂，或生铁、回炉料、废钢、增碳剂为原料，放入在中频炉进行冶炼，得到合格铁水，加入增碳剂并出炉；对球化处理包进行烤包作业，装入蠕化剂、孕育剂和铁屑保温，将铁水冲入蠕化处理包中，当蠕化处理包中冲入铁水的量占铁水总质量2/3时，加入孕育剂进行二次孕育，并继续冲入剩余铁水；铁水完全冲入蠕化处理包后，扒渣浇注，在浇注的同时加入随流孕育剂，得到蠕墨铸铁。优点是：工艺简单，操作容易。制得的蠕墨铸铁拉伸强度为400MPa以上，屈服强度在300MPa以上，断裂伸长率2.5％以上。其断裂伸长率RuT400A国家标准要求的2.5倍以上。
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公开(公告)号：CN110565048A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910968186.2
申请日：2019-10-12
申请人： 锦州捷通铁路机械股份有限公司
摘要： 一种提高热模钢热硬性和高温耐磨性的热处理工艺，将木炭、尿素颗粒、碳酸钠粉末和铬酐混合得到碳氮强渗合剂；将热模钢制工件和碳氮强渗合剂同时装入渗箱中，密封渗箱的箱盖；将渗箱放入坩埚式电炉中850℃～950℃恒温进行强渗碳氮，然后淬火处理后，将热模钢制工件直接浸入淬火油中冷却，空冷后，放入箱式中温回火炉中进行两次回火，得到高热硬性、高温高耐磨性热模钢工件。优点是：操作简便、成本低廉且效果明显，获得的热模钢表面硬度可达62HRC以上，在600℃温度下的高温耐磨性超过同种热模钢常规热处理件的2倍以上，可有效提高热作模具的使用寿命。
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