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公开(公告)号：CN116207729A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211711943.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种多电压等级直流配电网母线振荡的抑制方法及变换器。该方法包括：负载突变时，检测对应母线电压的变化率；根据所述母线电压变化率，采用自适应阻抗求解算法获取自适应虚拟阻抗；根据所述自适应虚拟阻抗和两路直流母线电压差获取变换器的占空比。由此，实现了对多电压等级母线电压波动及振荡的有效抑制，提高了系统运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN114069831A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111473368.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 一种飞行器电源稳压供电控制方法，属于飞行器供电控制技术领域，解决了现有飞行器电源供电不稳定的问题。所述方法基于供电控制系统实现，包括如下步骤：控制设备发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接；当外部电源上电稳定后，控制设备停止发出驱动指令，第一继电器和第二继电器进行开关动作，使得直流母线与舵机连接，并向其供电；当发电机启动正常后，控制设备再次发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令再次进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接，第二发电机电枢输出电源单独为舵机供电。
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公开(公告)号：CN112632801A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110020750.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F16/21 , G06F113/16
Abstract: 本发明提供了一种基于E3和NX的电气协同设计方法，依据待设计电气产品元器件种类、协同属性建立E3端二维电气资源库；构建NX端三维电气资源库建模，并设立标识位使二维库和三维库之间一一对应；在NX端形成敷设或安装规则模块；在E3软件上进行电气产品设计，生成数据文件，提供给NX端；NX软件上根据数据文件调用电气产品的三维模型，使该三维模型与待安装产品的电连接器实现自动对接，在NX上实现自动敷设或装配；完成后在NX软件上提取电气产品的三维模型，生成CSV格式数据文件返回E3端，完成电气产品详细设计。该方法实现了电气设计过程中的数据协同、设计和验证，效率高、精度高，特别适合于复杂系统的电气产品设计。
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公开(公告)号：CN117688461A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311594660.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F18/2411 , G01R31/00 , G06F18/10 , G06F18/2135 , G06F18/241 , G06F18/2415 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供了一种基于ISOA和ECOC‑SVM的航空器发电系统故障诊断方法，包括：S1，基于航空器发电系统拓扑进行建模，将各级设备输出端作为测试点，对仿真模型进行故障注入，获得各个故障的多组样本数据；S2，使用PCA对故障样本数据集进行特征提取，使用提取后的故障特征向量重新构建样本集S3，基于训练集数据中的故障类型，采用OVO编码方案对训练集数据的故障进行编码，根据编码后的训练集数据结合ISOA‑SVM分类器构建多分类ECOC‑SVM模型；S4，利用多分类ECOC‑SVM模型对编码后的测试集数据进行故障诊断，获得决策编码，对决策编码进行解码以得到最终航空器发电系统故障诊断结果。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中航空器发电系统故障诊断正确率不足的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114142454B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111467657.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器电源供电控制系统，属于飞行器电气系统技术领域，系统包括：控制设备、第一继电器、第二继电器、外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源、第二发电机电枢输出电源、以及直流母线；外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源均向直流母线供电；直流母线直接与稳定工况负载连接；第二发电机电枢输出电源与大功率变工况负载连接；第一继电器和第二继电器的线圈控制端均与控制设备连接，用于根据控制设备发出的控制指令实现开关动作；第一继电器连接在直流母线正极与第二发电机电枢输出电源正极之间，第二继电器连接在直流母线负极与第二发电机电枢输出电源负极之间。该控制系统在实现稳定供电的同时，便于对转速信号采集电路的检测。
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公开(公告)号：CN114069831B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111473368.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 一种飞行器电源稳压供电控制方法，属于飞行器供电控制技术领域，解决了现有飞行器电源供电不稳定的问题。所述方法基于供电控制系统实现，包括如下步骤：控制设备发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接；当外部电源上电稳定后，控制设备停止发出驱动指令，第一继电器和第二继电器进行开关动作，使得直流母线与舵机连接，并向其供电；当发电机启动正常后，控制设备再次发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令再次进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接，第二发电机电枢输出电源单独为舵机供电。
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公开(公告)号：CN114244331B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111576123.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: H03K17/16 , H03K17/567
Abstract: 本发明涉及一种固态继电器自保持撤销电路，包括：自保持电路，包括开关电路、负载电源电路和固态继电器；所述固态继电器的控制正端接收控制信号；所述开关电路的一端接收控制信号，另一端作为输出端，连接固态继电器的控制负端，开关电路根据控制信号控制固态继电器的闭合；当固态继电器闭合时接通电源和用电负载的连接；通过负载电源电路将负载电源转接至开关电路的输入端使用负载电源为固态继电器供电，使固态继电器处于自保持状态；电位拉低电路，用于根据撤销指令将所述开关电路的输出端与固态继电器的控制负端断开，撤销固态继电器的自保持。
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公开(公告)号：CN115561600A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211113809.6
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器电源系统线路绝缘检测电路及检测方法，该飞行器电源系统线路绝缘检测电路包括：至少一个半导体型电子开关器、直流测试电源和电流检测器，任一半导体型电子开关器位于电源电路或负载设备电路的正极端，直流测试电源的负极与火工品点火电路输出负端的火工品测试接口连接，直流测试电源的正极与壳体连接，电流检测器位于直流测试电源与火工品点火电路输出负端的火工品测试接口之间或直流测试电源与壳体之间。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中在进行飞行器电源系统线路绝缘检测时需要断开飞行器电源系统设备电路的技术问题。
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