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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117028090A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310691135.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种紧凑型无污染排油装置，该机构设置在活门单元上，活门单元包括活门主体和堵塞，活门主体具有相连通的油道、第一容纳腔和第二容纳腔，堵塞具有第一燃油流动通道和多边形凹槽；紧凑型无污染排油装置包括排油外套螺母、排油阀芯、连杆和多边形堵头，连杆具有第二燃油流动通道，当紧凑式自封活门处于关闭状态时，排油阀芯设置在第二容纳腔内，排油外套螺母用于压紧排油阀芯，堵塞设置在油道上部以封堵油道；当紧凑式自封活门处于排油状态时，多边形堵头受外力转动以带动堵塞沿活门主体的轴线方向向上移动，堵塞与油道相分离，油液从油道流出。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构复杂，占用空间大，排油污染的技术问题。
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公开(公告)号：CN113184201A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110537635.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64D37/34
Abstract: 本发明涉及飞行器燃油系统技术领域，公开了一种弹性袋和呼吸阀组合式燃油系统温度补偿装置及燃油系统。其中，该装置包括弹性袋、呼吸阀和连接件，所述弹性袋设置在油箱壳体内用于对所述油箱壳体内的燃油进行油气隔离，所述呼吸阀设置在所述连接件上，所述连接件与所述油箱壳体共壁面，所述弹性袋的开口部分通过所述连接件与所述油箱壳体压紧密封，且所述呼吸阀的进口位于所述油箱壳体外部并用于在打开时将外部环境中的气体吸入所述弹性袋内，所述呼吸阀的出口位于所述弹性袋的内部并用于在打开时将所述弹性袋内的气体呼出到外部环境中。采用弹性袋和呼吸阀组合的方式进行温度补偿，可最大程度的减少预留气垫量进而提高燃油系统的燃油装填比。
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公开(公告)号：CN119123071A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310691121.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种紧凑式自封活门，该机构通过将活门单元配置为包括活门主体和堵塞，活门主体具有相连通的油道、第一容纳腔和第二容纳腔，堵塞具有第一燃油流动通道和多边形凹槽，密封单元包括密封外套螺母和密封阀芯，排油单元包括排油外套螺母、排油阀芯、连杆和多边形堵头，连杆具有第二燃油流动通道，当紧凑式自封活门处于关闭状态时，堵塞封堵油道，密封外套螺母压紧密封阀芯，当紧凑式自封活门处于排油状态时，排油阀芯设置在第二容纳腔内，排油外套螺母用于压紧排油阀芯，堵塞与油道相分离，油液从油道流出。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中活门结构复杂，占用空间大，密封性较差的问题。
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公开(公告)号：CN116727584A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310712600.X
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明公开一种油箱挤压成型方法，包括：一、挤压油箱前筒段(2)、中筒段(4)、加强框(5)和后筒段(6)；二、对油箱前筒段(2)、中筒段(4)、加强框(5)和后筒段(6)后续机加精加工，完成油箱结构特征；三、对前盖板(1)、后盖板(7)及加强框(5)机加成型；四、油箱前筒段(2)、中筒段(4)和后筒段(6)具有纵向筋条，所述纵向筋条挤压成型；五、焊接前后盖板(1、7)前安装内部管路，设计悬浮卡箍完成周向约束，靠吊挂框(3)前端面焊接实现轴向约束。本发明减少了由于焊缝引起的工艺不确定性，且后续对于挤压成型件的二次机加保证了零件的加工精度，也能进一步降低油箱加工制造成本。
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公开(公告)号：CN203005751U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220665422.7
申请日：2012-12-06
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64D37/06
Abstract: 本实用新型提出一种重力加注活门，包括翻板、销子、口盖、轴座、弹簧座、弹簧和挡板，轴座为轮毂结构，由轮盘和中心圆柱轴组成，轮盘内部为镂空结构，轮盘边缘均布若干弧形条，中心圆柱轴依次穿过弹簧、弹簧座、挡板和口盖，中心圆柱轴顶端通过销子与翻板连接。本实用新型通过翻板的翻转与旋转实现加注活门的开启与关闭，无需使用专用加注枪等工具，具有结构简单、工作可靠、操作简单的特点。
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