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公开(公告)号：CN112362277A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011173672.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器综合试验方法，属于飞行器应力测试技术领域，解决现有飞行器温度试验、振动试验和综合应力试验需要分别单独测试的问题。方法包括：获取飞行器温度试验的标准低温测试温度和标准高温测试温度；获取飞行器振动试验的标准振动量级；获取飞行器综合应力试验的标准测量过程；调整标准测量过程中的低温值、高温值、保温时间；将标准测量过程中的振动条件设置为标准振动量级，调整振动时间；将调整后的标准测量过程作为实际综合应力试验过程。本发明用一个试验替代原来的三个试验，解决了多个试验耗时耗力的问题，大大提高了试验效率，其成果可推广至各种飞行器的大型地面试验中。
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公开(公告)号：CN113200153A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110674810.5
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种飞行器飞行振动预测方法，属于环境适应性领域，解决了现有振动预测方法预测精度低的问题。本申请通过对飞行参数进行扩展，将扩展后的飞行参数、加速度均方根值以及动压进行机器学习，并对机器学习采用的各个方法进行参数设置，将每个方法都细分为具有不同参数组合的多个子方法，每个子方法对应于一个预测模型，同时，根据各预测模型得到的RMSE值对飞行参数进行降维，采用降维后的飞行参数进行机器学习，并选择RMSE最小的预测模型作为最终的预测模型，得到振动预测值。该方法通过扩展飞行参数、采用多种预测模型，能够实现高精度预测，同时通过飞行参数降维，大大减少了运算量，实现对飞行器飞行振动的高精度预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111191187B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911194593.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种新超声速飞行器振动环境外推方法，属于环境计算技术领域。该方法包括以下步骤：选定一种与新超声速飞行器具有相似气动外形的相似飞行器；依次测量相似飞行器的离散化振动数据，并对每次测量的振动数据进行傅里叶变换后计算得到振动量级，同时计算每次测量对应的动压；通过对不同测量次数的所述振动量级与对应的动压进行线性拟合得到线性拟合曲线的系数，并通过设定的置信区间上限对所述线性拟合曲线的系数进行修正；根据所述线性拟合关系以及新超声速飞行器的动压得到新超声速飞行器的振动量级。本发明实施例解决了现有飞行器振动环境计算方法不适用于新超声速飞行器，导致新超声速飞行器难以确定振动环境的问题。
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公开(公告)号：CN113200153B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110674810.5
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种飞行器飞行振动预测方法，属于环境适应性领域，解决了现有振动预测方法预测精度低的问题。本申请通过对飞行参数进行扩展，将扩展后的飞行参数、加速度均方根值以及动压进行机器学习，并对机器学习采用的各个方法进行参数设置，将每个方法都细分为具有不同参数组合的多个子方法，每个子方法对应于一个预测模型，同时，根据各预测模型得到的RMSE值对飞行参数进行降维，采用降维后的飞行参数进行机器学习，并选择RMSE最小的预测模型作为最终的预测模型，得到振动预测值。该方法通过扩展飞行参数、采用多种预测模型，能够实现高精度预测，同时通过飞行参数降维，大大减少了运算量，实现对飞行器飞行振动的高精度预测。
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公开(公告)号：CN112362277B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011173672.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器综合试验方法，属于飞行器应力测试技术领域，解决现有飞行器温度试验、振动试验和综合应力试验需要分别单独测试的问题。方法包括：获取飞行器温度试验的标准低温测试温度和标准高温测试温度；获取飞行器振动试验的标准振动量级；获取飞行器综合应力试验的标准测量过程；调整标准测量过程中的低温值、高温值、保温时间；将标准测量过程中的振动条件设置为标准振动量级，调整振动时间；将调整后的标准测量过程作为实际综合应力试验过程。本发明用一个试验替代原来的三个试验，解决了多个试验耗时耗力的问题，大大提高了试验效率，其成果可推广至各种飞行器的大型地面试验中。
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公开(公告)号：CN111191187A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911194593.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种新超声速飞行器振动环境外推方法，属于环境计算技术领域。该方法包括以下步骤：选定一种与新超声速飞行器具有相似气动外形的相似飞行器；依次测量相似飞行器的离散化振动数据，并对每次测量的振动数据进行傅里叶变换后计算得到振动量级，同时计算每次测量对应的动压；通过对不同测量次数的所述振动量级与对应的动压进行线性拟合得到线性拟合曲线的系数，并通过设定的置信区间上限对所述线性拟合曲线的系数进行修正；根据所述线性拟合关系以及新超声速飞行器的动压得到新超声速飞行器的振动量级。本发明实施例解决了现有飞行器振动环境计算方法不适用于新超声速飞行器，导致新超声速飞行器难以确定振动环境的问题。
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公开(公告)号：CN107884149A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610871982.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 北京机电工程研究所
Inventor： 刘小平
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/00
Abstract: 本发明提供一种颠震试验结构破坏识别方法，包括：在颠震试验的试验件上安装加速度传感器，所述加速度传感器的测量方向与颠震方向相同；获取所述加速度传感器采集的加速度信号，并对所述加速度信号进行冲击响应谱计算；计算所述冲击响应谱与基准冲击响应谱之间的容差，根据所述容差判断所述试验件是否破坏以及破坏的时间；解决了传统人工检测方法和数据判断不规范，难以判定破坏时间的问题。
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