公开(公告)号：CN106972318B

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201710225091.2

申请日：2017-04-07

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 陈建设 ,  陈伯强 ,  刘念昆 ,  缑林虎

IPC: H01R13/633

Abstract: 本发明涉及一种脱落插头被动拉脱机构，该脱落插头被动拉脱机构包括：调节螺母、锁紧螺母、调节拉杆、脱落插头、保护叉臂、安装座；调节螺母设有外螺纹，与锁紧螺母螺纹连接，且与安装座连接；调节螺母设有内螺纹，与调节拉杆螺纹连接；保护叉臂套在调节拉杆的外侧，且与脱落插头通过螺钉连接；脱落插头与有效载荷运动物体的尾部插接在一起；安装座安装在有效载荷运动物体的发射筒底部。本发明的一种拉脱机构，结构简单，安装方便，成本低，易于实现；本发明的一种拉脱机构，能够有效的控制插头脱落后的姿态，实现脱落插头与有效载荷的可靠解锁与分离。

公开(公告)号：CN116001497A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202111232741.9

申请日：2021-10-22

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 付苗苗 ,  李建冬 ,  陈伯强

IPC: B60D1/173 ,  B60D1/42 ,  B60D1/54 ,  B60D1/58

Abstract: 本发明涉及一种用于固定间距双架车的连接装置，属于架车支撑技术领域，解决了现有技术中双架车之间各架车为独立驱动，每次使用时都需要重新调整架车的相对位置的问题。本发明包括：第一连接杆、第二连接杆和锁定机构；第一连接杆的一端和第二连接杆的一端通过锁定机构活动连接；锁定机构锁定时，第一连接杆和第二连接杆相对固定；锁定机构解锁时，第一连接杆和第二连接杆能够相对转动；第一连接杆的另一端与第一架车铰接；第二连接杆的另一端与第二架车铰接。本发明实现了对双架车的固定间距的连接，且连接装置可折叠，便于存放。

公开(公告)号：CN113306457A

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202010125494.1

申请日：2020-02-27

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 蒲金泽 ,  问慧云 ,  赵国建 ,  周军 ,  陈伯强

IPC: B60M1/04

Abstract: 本发明涉及一种净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置及净空方法，属于铁道运输设备技术领域，解决了现有剪断接触网的方式严重影响铁路线路正常运行以及装车过程复杂、装车效率低的问题。净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置，包括升降结构、侧推执行结构和控制装置，升降结构用于驱动侧推执行结构的升降；侧推执行结构用于推动接触网线路沿垂直于铁轨延伸方向移动；控制装置用于接收处理信号并控制升降结构、侧推执行结构执行操作。本发明能够在不影响线路正常运行的情况下实现接触网的带电侧推，大大加快了铁路货物的转运速度，增强了物流的及时性。

公开(公告)号：CN106972318A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710225091.2

申请日：2017-04-07

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 陈建设 ,  陈伯强 ,  刘念昆 ,  缑林虎

IPC: H01R13/633

CPC classification number: H01R13/633

Abstract: 本发明涉及一种脱落插头被动拉脱机构，该脱落插头被动拉脱机构包括：调节螺母、锁紧螺母、调节拉杆、脱落插头、保护叉臂、安装座；调节螺母设有外螺纹，与锁紧螺母螺纹连接，且与安装座连接；调节螺母设有内螺纹，与调节拉杆螺纹连接；保护叉臂套在调节拉杆的外侧，且与脱落插头通过螺钉连接；脱落插头与有效载荷运动物体的尾部插接在一起；安装座安装在有效载荷运动物体的发射筒底部。本发明的一种拉脱机构，结构简单，安装方便，成本低，易于实现；本发明的一种拉脱机构，能够有效的控制插头脱落后的姿态，实现脱落插头与有效载荷的可靠解锁与分离。

公开(公告)号：CN116001498A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202111232744.2

申请日：2021-10-22

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 付苗苗 ,  李建冬 ,  陈伯强

IPC: B60D1/173 ,  B60D1/54

Abstract: 本发明涉及一种固定间距双架车之间的连接方法，属于架车支撑技术领域，解决了现有技术中双架车之间各架车为独立驱动，每次使用时都需要重新调整架车的相对位置的问题。本发明的连接方法为：首先，将锁定机构切换为解锁状态，使第一连接杆和第二连接杆能够相对转动；然后使第一架车和第二架车相互远离，进而带动第一连接杆和第二连接杆展开至180°，最后将锁定机构切换为锁定状态，使第一架车和第二架车之间的间距固定。本发明的连接方法实现了对双架车的折叠存放，且连接装置展开后双架车具有固定的间距。

公开(公告)号：CN113306457B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202010125494.1

申请日：2020-02-27

Applicant: 北京机械设备研究所

Inventor： 蒲金泽 ,  问慧云 ,  赵国建 ,  周军 ,  陈伯强

IPC: B60M1/04

Abstract: 本发明涉及一种净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置及净空方法，属于铁道运输设备技术领域，解决了现有剪断接触网的方式严重影响铁路线路正常运行以及装车过程复杂、装车效率低的问题。净空铁路车厢上方空间的接触网剥离装置，包括升降结构、侧推执行结构和控制装置，升降结构用于驱动侧推执行结构的升降；侧推执行结构用于推动接触网线路沿垂直于铁轨延伸方向移动；控制装置用于接收处理信号并控制升降结构、侧推执行结构执行操作。本发明能够在不影响线路正常运行的情况下实现接触网的带电侧推，大大加快了铁路货物的转运速度，增强了物流的及时性。