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公开(公告)号：CN117662537A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211069580.0
申请日：2022-09-01
申请人： 北京机械设备研究所
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0427 , F16L59/02
摘要： 本发明涉及一种自保温式自增压油箱的保温增压方法，属于自增压油箱技术领域，解决了现有技术中自增压油箱低温下液压系统管路压力损失升高，驱动能力降低，影响液压执行元件的响应快速性的问题。本发明提供的自保温式自增压油箱的保温增压方法，步骤包括：步骤1：向低压回油腔注入低压油液，向高压油腔内注入高压油，初步压缩低压油液，进行增压；步骤2：高压油腔内的高压油液流入低压回油腔，对低压油液进行加热、保温。本发明借助高压油实现油箱油液的自主加热，有效避免了低温下液压系统管路压力损失升高带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN117662536A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211066919.1
申请日：2022-09-01
申请人： 北京机械设备研究所
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0427 , F16L59/02
摘要： 本发明涉及一种自保温式自增压油箱，属于自增压油箱技术领域，解决了现有技术中自增压油箱低温下液压系统管路压力损失升高，驱动能力降低，影响液压执行元件的响应快速性的问题。本发明提供的自保温式自增压油箱，包括油箱主体和伸出筒体，所述油箱主体内设有低压回油腔，所述伸出筒体内设有高压油腔，所述高压油腔内的高压油能够流入所述低压回油腔。本发明借助高压油实现油箱油液的自主加热，有效避免了低温下液压系统管路压力损失升高带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN116104825A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111327767.1
申请日：2021-11-10
申请人： 北京机械设备研究所
摘要： 本发明涉及一种零泄漏保压调速的蓄能器控制回路和控制方法，属于蓄能器技术领域，解决了现有的蓄能器控制回路在长期待机的情况下保压能力降低的问题。本发明的零泄露保压调速的蓄能器控制回路，包括第一二位二通插装阀、第二二位二通插装阀和比例插装节流阀，蓄能器和液压泵通过第一二位二通插装阀和第二二位二通插装阀连接，液压泵与油箱连接，形成蓄能器充液回路，蓄能器和液压缸通过第二二位二通插装阀和比例插装节流阀连接，形成蓄能器输出回路。本发明采用零泄漏大流量插装阀，实现系统待机状态下的蓄能器压力保持，72h内系统泄漏量小于0.5ml，高压压降小于1MPa，实现了系统的超长待机。
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公开(公告)号：CN117662538A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211069875.8
申请日：2022-09-01
申请人： 北京机械设备研究所
摘要： 本发明涉及一种复合传感自保压式自增压油箱的增压方法，属于自增压油箱技术领域，解决了现有技术中自增压油箱体积大、元件多、无法实时监测的问题。本发明提供的复合传感自保压式自增压油箱的增压方法，步骤包括：步骤1：向低压油腔注入低压油液，向气腔内充入高压气体，初步压缩低压油液，进行一次增压；步骤2：向高压油腔内注入高压油，进行二次增压，从而实现额定的增压功能。本发明在系统启动时采用气压作为低压增压压力源，降低了对系统额外蓄能器的需求，多种传感器形成冗余传感器网络，可以实现对系统中高压油液压力、低压油液压力、气压以及活塞位移的实时监测。
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公开(公告)号：CN117662535A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211065151.6
申请日：2022-09-01
申请人： 北京机械设备研究所
摘要： 本发明涉及一种复合传感自保压式自增压油箱，属于自增压油箱技术领域，解决了现有技术中自增压油箱体积大、元件多、无法实时监测的问题。本发明提供的复合传感自保压式自增压油箱，包括油箱主体、活塞和伸出筒体，所述伸出筒体设于所述油箱主体的一端，所述伸出筒体的内腔与所述油箱主体的内腔连通，所述活塞位于所述油箱主体和所述伸出筒体的内腔中。本发明在系统启动时采用气压作为低压增压压力源，降低了对系统额外蓄能器的需求，多种传感器形成冗余传感器网络，可以实现对系统中高压油液压力、低压油液压力、气压以及活塞位移的实时监测。
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