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公开(公告)号：CN114670696A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110690912.6
申请日：2021-06-22
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种充电控制方法、装置、充电桩及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述方法应用于充电桩，所述方法包括：通过所述第一载波通信电路接收电动汽车发送的密文信息；根据所述密文信息对所述电动汽车进行鉴权；在鉴权成功的情况下，向所述电动汽车输出充电电流。本申请的方案中充电桩与电动汽车能够在本地进行鉴权操作，实现了即插即充，提升了用户的充电感受体验。
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公开(公告)号：CN105438005B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510884442.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车及其控制系统，系统包括：DC/DC变换器；电机驱动电路，电机驱动电路与电机相连以驱动电机；加热控制电路，加热控制电路与PTC加热器相连以控制PTC加热器；控制板，控制板包括集成有DC/DC变换器控制功能、电机控制功能和加热控制功能的控制器，控制器与DC/DC变换器、电机驱动电路和加热控制电路分别相连，控制器用于分别对电机驱动电路、DC/DC变换器和加热控制电路进行控制，从而可减少电气部件硬件和接插件连接，实现软件集成，提高控制器和其他硬件电路利用率，提高整车可靠性，有效降低成本，减小系统体积、重量，优化整车空间布局。
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公开(公告)号：CN112440815A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910814247.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高压控制器、系统及电动汽车，涉及车载电源高压控制器。该高压控制器包括：双向电压变换模块；车载电源一体机，与所述双向电压变换模块连接；电机控制器驱动模块，分别与所述车载电源一体机以及所述双向电压变换模块连接；控制板，分别与所述双向电压变换模块以及电机控制器驱动模块连接。本发明的方案采用双向电压变换模块，双向电压变换器，具备双向能量流通的性能，当电池对外放电时，升压功率单元工作；当电源给电池充电时，降压功率单元工作。保证了动力系统、充电系统以及电池工作效率和工作稳定性，节约成本并且有利于集成。
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公开(公告)号：CN108427046B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201810164710.6
申请日：2018-02-27
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种集成测试系统，涉及汽车测试技术领域，包括：整车充电测试模组，通过第一充电枪与被测车辆连接，所述整车充电测试模组用于模拟交流充电桩的充电电路，将待测交流充电信号输出至所述第一充电枪；交流桩充电测试模组，通过第二充电枪与被测交流充电桩连接，所述交流桩充电测试模组用于模拟整车的充电电路，接收与被测交流充电桩连接的所述第二充电枪输入的充电电流。本发明中的整车充电测试模组用于模拟交流充电桩的充电电路，将待测交流充电信号输出至所述第一充电枪；交流桩充电测试模组用于模拟整车的充电电路，接收与被测交流充电桩连接的所述第二充电枪输入的充电电流，可以同时完成对整车和交流充电桩的测试，节约成本。
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公开(公告)号：CN106655399B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710028651.5
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电信息处理方法、装置、充电机和汽车，涉及汽车技术领域。该电动汽车充电信息处理方法包括：根据所述充电机设置的多个工作状态，确定当前工作状态对应的充电信息反馈项；根据检测到的所述充电机分别与交流充电桩、电池管理系统BMS的连接状态信息，获取对应所述充电信息反馈项的充电信息；将所述充电信息上传至CAN总线，以在充电故障时确定出故障原因。本发明的方案解决了现有充电系统出现充电问题时故障排查困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108427046A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810164710.6
申请日：2018-02-27
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种集成测试系统，涉及汽车测试技术领域，包括：整车充电测试模组，通过第一充电枪与被测车辆连接，所述整车充电测试模组用于模拟交流充电桩的充电电路，将待测交流充电信号输出至所述第一充电枪；交流桩充电测试模组，通过第二充电枪与被测交流充电桩连接，所述交流桩充电测试模组用于模拟整车的充电电路，接收与被测交流充电桩连接的所述第二充电枪输入的充电电流。本发明中的整车充电测试模组用于模拟交流充电桩的充电电路，将待测交流充电信号输出至所述第一充电枪；交流桩充电测试模组用于模拟整车的充电电路，接收与被测交流充电桩连接的所述第二充电枪输入的充电电流，可以同时完成对整车和交流充电桩的测试，节约成本。
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公开(公告)号：CN114347791B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210003093.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种驱动电机系统的启动方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：读取驱动电机系统的IGBT温度信号，得到实际IGBT温度；在检测到实际IGBT温度小于预设低温温度时，判定IGBT温度信号无效，并获取驱动电机系统的电机温度信号；由替代IGBT温度信号的电机温度信号确定驱动电机系统的当前IGBT温度，并基于当前IGBT温度启动驱动电机系统，使得车辆进入跛行模式。由此，解决了在低温工况下驱动电机系统误报故障的情况的问题，保证驱动电机系统可以在低温工况下稳定可靠的工作。
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公开(公告)号：CN113765166A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010499433.1
申请日：2020-06-04
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种DC/DC电路、故障检测方法、装置及汽车，涉及汽车技术领域。该DC/DC电路包括：DC/DC控制器，所述DC/DC控制器分别与低压蓄电池和高压电池包连接，DC/DC控制器包括：用于检测低压正输出端口处电流的电流检测电路，用于检测低压正输出端口和低压负输出端口之间电压的电压检测电路，与电流检测电路和电压检测电路连接的控制电路。通过在DC/DC控制器的输出端口设置电流检测电路和电压检测电路，可以在车辆启动前和运行中检查DC/DC控制器与低压蓄电池之间的连接状态，保证连接的可靠性，从而提高了车辆和人员的安全性。
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公开(公告)号：CN109342974A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811143020.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/42
Abstract: 本发明提供了一种无线充电电源测试系统，包括：可变交流电源、动力电池模拟模块、工控机、信号模拟模块、无线充电电源安装模块以及数据测试模块；无线充电电源安装模块包括安装无线充电电源的地面侧的固定层以及安装无线充电电源的车辆侧的移动层，固定层与移动层之间的相对位置可变；可变交流电源的输出端分别与无线充电电源的壁挂侧以及数据测试模块连接，动力电池模拟模块的输入端分别与无线充电电源的车辆侧以及数据测试模块连接，信号模拟模块分别与无线充电电源的车辆侧以及工控机连接；通过模拟无线充电电源安装到电动汽车上之后进行无线充电的工作场景，进而获得无线充电电源更多的性能参数，保证无线充电电源的可靠性。
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公开(公告)号：CN106655399A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710028651.5
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电信息处理方法、装置、充电机和汽车，涉及汽车技术领域。该电动汽车充电信息处理方法包括：根据所述充电机设置的多个工作状态，确定当前工作状态对应的充电信息反馈项；根据检测到的所述充电机分别与交流充电桩、电池管理系统BMS的连接状态信息，获取对应所述充电信息反馈项的充电信息；将所述充电信息上传至CAN总线，以在充电故障时确定出故障原因。本发明的方案解决了现有充电系统出现充电问题时故障排查困难的问题。
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