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公开(公告)号：CN105806443B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201410843876.2
申请日：2014-12-30
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明是一种晃动试验贮箱液位测量系统，第一分支管路连接着加注排泄单元和试验贮箱的底部，第二分支管路连接着试验贮箱的最底端和连通管路，连通管路连接着第二分支管路和液位测量有机玻璃管，试验贮箱上端排气口与液位测量有机玻璃管上端口连通或二者均与大气相通，第一卡箍安装在加注排泄单元与试验贮箱之间，第二卡箍安装在第二分支管路与连通管路之间。本发明利用连通器原理，通过液位测量有机玻璃管准确测量贮箱内的液位高度，实现试验贮箱内推进剂模拟液各个液位的准确加注；使用可快速拆装的卡箍连接管路，使管路与试验贮箱可以实现快速拆装，大大提高了状态转换的效率，同时减少了附带管路对晃动试验结果产生的负面影响。
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公开(公告)号：CN111664207A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010397369.6
申请日：2020-05-12
申请人： 北京强度环境研究所
IPC分类号： F16F7/08
摘要： 一种基座型金属减振器的变阻尼摩擦副，包括摩擦副外壳、摩擦头、金属减振垫、限位件、压紧螺母，其中所述摩擦头被金属减振垫紧压在摩擦副外壳上，阻尼由摩擦头和摩擦副外壳之间相互摩擦产生；摩擦副外壳内径随轴向位置的变化而改变；压紧螺母将金属减振垫固定在限位件上，摩擦头呈圆环形均匀布置在金属减振垫的外廓上。本发明能在低频激励时获得较大阻尼，高频激励时获得较小阻尼，从而满足不同频段的隔振要求，较好地实现轴向变阻尼功能。
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公开(公告)号：CN106441747A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610816202.2
申请日：2016-09-12
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01M5/00
CPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种金属减振器轴向静刚度测试装置，包括单垫压块、质子块和单垫底座，单垫压块大径M1等于单垫底座中径L2，质子块内径T2等于单垫底座小径L1，单垫压块小径M2在单垫底座小径L1和质子块外径T1之间，三者依次套装在一起，套装后：单垫压块的模装高度N2小于质子块的高度S1，单垫底座小径高度H1不超出单垫压块的上端面。本发明解决了轴向静刚度测量结果与实际工作状态不符的问题，解决了目前测试方法没有解决的轴、径向约束问题、轴向预压紧问题、径向膨胀问题，并用质子块模拟了金属减振器实际工作状态，操作简单。
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公开(公告)号：CN106441747B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610816202.2
申请日：2016-09-12
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种金属减振器轴向静刚度测试装置，包括单垫压块、质子块和单垫底座，单垫压块大径M1等于单垫底座中径L2，质子块内径T2等于单垫底座小径L1，单垫压块小径M2在单垫底座小径L1和质子块外径T1之间，三者依次套装在一起，套装后：单垫压块的模装高度N2小于质子块的高度S1，单垫底座小径高度H1不超出单垫压块的上端面。本发明解决了轴向静刚度测量结果与实际工作状态不符的问题，解决了目前测试方法没有解决的轴、径向约束问题、轴向预压紧问题、径向膨胀问题，并用质子块模拟了金属减振器实际工作状态，操作简单。
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公开(公告)号：CN106438799A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611020920.5
申请日：2016-11-15
申请人： 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F16F1/36
CPC分类号： F16F1/36 , F16F2234/06
摘要： 本发明涉及动力学环境技术领域，公开了一种全金属隔冲垫片，包括C型钢带，所述C型钢带内填充有金属橡胶环，所述C型钢带的上侧边和下侧边上下对齐设置有贯穿的安装孔，所述金属橡胶环的内部圆形空隙与所述安装孔对应连通。本发明提供的全金属隔冲垫片采用C型钢带加金属橡胶的复合结构来降低冲击量级，这种复合结构是纯金属制品，较好的适用于恶劣使用条件，单个隔冲垫质量小，同时结构刚度大，使用后对飞行器特性改变小、衰减冲击效果好。
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公开(公告)号：CN117939843A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410024153.3
申请日：2024-01-08
申请人： 北京强度环境研究所
摘要： 本申请实施例提供一种导热减振装置，包括安装板、底板、若干金属橡胶减震器和柔性双回路单层柔性导热带，各金属橡胶减震器均设置于安装板和底板之间，柔性双回路单层柔性导热带由石墨烯制成。采用柔性双回路单层柔性导热带作为导热结构，通过自身的高导热性能，能够将设备件工作时产生的热量快速传递到底板底面的散热装置上进行散热，大大降低了设备热源处温度，金属橡胶减震器通过自身消耗能量来衰减振动，降低设备件内部敏感元件损坏的风险，从而实现对设备件的减振与导热功能，有效改善了设备件的力学与热环境，有效的解决了设备件在使用时振动环境恶劣，外加工作时升温过大引起内部敏感元件损坏失效的问题，起到充分保护的作用。
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公开(公告)号：CN112719163B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011444299.1
申请日：2020-12-08
申请人： 北京强度环境研究所
IPC分类号： B21F35/00
摘要： 本发明涉及一种弹簧拉伸装置，安装底板上设置回转传动机构、夹持机构、拉伸机构；夹持机构包括第一夹持机构和第二夹持机构，拉伸机构包括第一拉伸机构和第二拉伸机构，第一拉伸机构内置于第一夹持机构中，第二拉伸机构内置于第二夹持机构中，第二拉伸机构位于第一拉伸机构右侧，回转传动机构位于第一夹持机构左侧并带动第一夹持机构作回转运动，第二拉伸机构右侧具有出簧固定板，第一夹持机构、第二夹持机构、第一拉伸机构、第二拉伸机构具有相同的中心线，待拉伸的弹簧从左至右沿所述中心线设置，并最终由所述出簧固定板穿出。其具有连续拉伸、拉伸比稳定、弹性变形可释放、拉伸节距均匀、拉伸比可调的特性。
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公开(公告)号：CN113864385A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110949097.0
申请日：2021-08-18
申请人： 北京强度环境研究所
摘要： 本发明提供了一种加速度传感器减振装置及高铁，其中，加速度传感器减振装置，用于对加速度传感器减振，包括：安装壳体，加速度传感器安装在安装壳体内；减振结构，减振结构包括第一减振结构和第二减振结构，第一减振结构安装在安装壳体的第一侧，第二减振结构安装在安装壳体的第二侧，安装壳体的第一侧与安装壳体的第二侧相对设置；导向座，导向座包括第一导向座和第二导向座，第一导向座与第一减振结构的远离安装壳体的一侧相配合，第二导向座与第二减振结构的远离安装壳体的一侧相配合。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中加速度传感器在使用时振动量级较大，加速度传感器内部敏感原件容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN112719163A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011444299.1
申请日：2020-12-08
申请人： 北京强度环境研究所
IPC分类号： B21F35/00
摘要： 本发明涉及一种弹簧拉伸装置，安装底板上设置回转传动机构、夹持机构、拉伸机构；夹持机构包括第一夹持机构和第二夹持机构，拉伸机构包括第一拉伸机构和第二拉伸机构，第一拉伸机构内置于第一夹持机构中，第二拉伸机构内置于第二夹持机构中，第二拉伸机构位于第一拉伸机构右侧，回转传动机构位于第一夹持机构左侧并带动第一夹持机构作回转运动，第二拉伸机构右侧具有出簧固定板，第一夹持机构、第二夹持机构、第一拉伸机构、第二拉伸机构具有相同的中心线，待拉伸的弹簧从左至右沿所述中心线设置，并最终由所述出簧固定板穿出。其具有连续拉伸、拉伸比稳定、弹性变形可释放、拉伸节距均匀、拉伸比可调的特性。
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