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公开(公告)号：CN110108337A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910372768.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明提供了一种可移动高效组合式浮子流量计检定装置，其包括浮子流量计装夹表系统和称量系统，所述浮子流量计装夹表系统与所述称量系统相连接，所述浮子流量计装夹表系统包括进液口、第一检定管线和第二检定管线，在第一检定管线中具有第一口径被检浮子流量计，在第二检定管线中具有第二口径被检浮子流量计；所述称重系统包括出液口；通过进液口和出液口实现浮子流量计检定装置与外部装置的组合式连接。本发明具有可移动、拆卸方便、快速组合等优点，组合装置的不确定度和流量稳定性可有效满足浮子流量计的实验室和现场检定需求。
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公开(公告)号：CN107677395A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711086555.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01K19/00
CPC classification number: G01K19/00
Abstract: 本发明公开了一种大口径流量检定系统及检定方法，包括：摄像模块，摄像模块通过拍摄被检表的显示屏，获得被检表累积显示值的视频数据；视频采集模块，其连接于摄像模块，获取被检表累积显示值的视频数据，并将其转换为数字信号；数据处理模块，数据处理模块一面与摄像模块连接，获取被检表累积显示值的视频数据，另一面与视频采集模块连接，对数字信号进行处理，获得被检表在检测期间的流量。应用本发明提供的大口径流量检定系统，可以在不改变原有系统的基础上，单加一个小型的数据采集系统，对原系统无干扰，因此节约了大型流量装置技术改造所花费的成本，并且准确度很高，完全可以满足实际应用的需要。
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公开(公告)号：CN104682520A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510115545.1
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
CPC classification number: H02J7/0047
Abstract: 本发明提供一种带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置，将检测端口设置于交流充电桩的充电连接装置端，并且采用电磁感应及等效安匝原理，将充电连接装置中的电流变换为计量标准能够测量的电压或电流信号，对电学信号进行计量检测。本发明提供的带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置，能够检测出电动汽车实际消耗电能，实现对电动汽车所接收的实际电学信号的检测；且对电动汽车充电桩进行检测时，不需要开启充电桩的外壳进行接线，方便了检测人员的检测过程，提高了检测效率，也大大提高了检测的安全性和可靠性。该带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置能够输入标准信号，自行校准电流测量的误差。
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公开(公告)号：CN114093339B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111397010.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于压电材料的可调脉冲噪声发生器，其包括高速开关阀和号筒；高速开关阀用于高速开启和关闭气路以控制气流的流通，而号筒则用于气流的流出和扩散；其中，高速开关阀具有利用压电材料制作的压电驱动器作为核心部件，采用杠杆结构放大压电材料的形变量，能保持脉冲噪声发生的高频率响应和可控性，可实现脉宽和声压级在较宽频率范围内的精确控制，可满足多种脉冲噪声试验及不同工况下的脉冲噪声发生需求。
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公开(公告)号：CN115685262A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110862223.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01S19/23
Abstract: 本发明提供一种基于信号幅相特性的导航模拟器通道间一致性测量方法，选取模拟器导航系统中任一频点的单载波信号，分别测量其中任意两个通道信号峰值电平及合成后信号的峰值电平，比较合成峰值电平与单一峰值电平，根据差值计算延迟的相位差进而计算两通道间的延迟时间，其中两通道延迟为0ns时，合成信号峰值电平比单峰增加6.02dB。优点是：输出单载波信号即可进行测量，不受导航信号所采用的调制方式的限制；由采用峰值电平测量通道延迟准确度高，比原有方法测量不确定度小，为模拟器测量提供更加可靠的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114093339A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111397010.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于压电材料的可调脉冲噪声发生器，其包括高速开关阀和号筒；高速开关阀用于高速开启和关闭气路以控制气流的流通，而号筒则用于气流的流出和扩散；其中，高速开关阀具有利用压电材料制作的压电驱动器作为核心部件，采用杠杆结构放大压电材料的形变量，能保持脉冲噪声发生的高频率响应和可控性，可实现脉宽和声压级在较宽频率范围内的精确控制，可满足多种脉冲噪声试验及不同工况下的脉冲噪声发生需求。
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公开(公告)号：CN104483654A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201510007339.9
申请日：2015-01-07
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供一种智能电能表测量正负偏差的综合评价方法及其系统，该方法包括步骤：S1、选取智能电能表的6个负载点，功率因子分别为1.0、1.0、1.0、0.5L、0.5L、0.5L；而负载电流则依据直接接入型电能表或经互感器接入型电能而有所不同；S2、利用公式得出智能电能表的加权平均值误差，其中e1、e2、e3、e4、e5、e6表示各负载点的相对示值误差；S3、将该加权平均值误差与预设的计量误差评价区进行对比，判断智能电能表的计量是属于正差、负差或零差。本发明充分反映电能表在实际应用中误差的综合计量性能，也为智能电能表生产、电力、能源监测带来准确有益的电能计量数据。
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公开(公告)号：CN115685261A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110862221.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01S19/23
Abstract: 本发明技术方案提供了一种基于信号合成幅相特性的卫星导航模拟器伪距测量方法，改变双路卫星合成信号中一路信号伪距，在频域通过测量信号幅度变化，计算信号相位差，进而得到信号时延，最终得到伪距实际变化值，实现伪距测量。本方法通过把时域测量变成频域测量，减少了信号时域抖动对测量结果的影响，同时测量的是信号峰值电平的相对变化，信号中的固有噪声成分抵消，从而减少了噪声影响，大大提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN104483654B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510007339.9
申请日：2015-01-07
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供一种智能电能表测量正负偏差的综合评价方法及其系统，该方法包括步骤：S1、选取智能电能表的6个负载点，功率因子分别为1.0、1.0、1.0、0.5L、0.5L、0.5L；而负载电流则依据直接接入型电能表或经互感器接入型电能而有所不同；S2、利用公式得出智能电能表的加权平均值误差，其中e1、e2、e3、e4、e5、e6表示各负载点的相对示值误差；S3、将该加权平均值误差与预设的计量误差评价区进行对比，判断智能电能表的计量是属于正差、负差或零差。本发明充分反映电能表在实际应用中误差的综合计量性能，也为智能电能表生产、电力、能源监测带来准确有益的电能计量数据。
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公开(公告)号：CN104682520B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510115545.1
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京市计量检测科学研究院
Abstract: 本发明提供一种带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置，将检测端口设置于交流充电桩的充电连接装置端，并且采用电磁感应及等效安匝原理，将充电连接装置中的电流变换为计量标准能够测量的电压或电流信号，对电学信号进行计量检测。本发明提供的带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置，能够检测出电动汽车实际消耗电能，实现对电动汽车所接收的实际电学信号的检测；且对电动汽车充电桩进行检测时，不需要开启充电桩的外壳进行接线，方便了检测人员的检测过程，提高了检测效率，也大大提高了检测的安全性和可靠性。该带有计量检测端口的电动汽车交流充电连接装置能够输入标准信号，自行校准电流测量的误差。
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