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公开(公告)号：CN116591688A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310705100.3
申请日：2023-06-14
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： E21D5/04
摘要： 本发明提供了一种控制地层变形的竖井注浆止水施工方法，属于富水地层止水加固技术领域，包括以下步骤：在地下水位线以上0.5‑1.0m的竖井底面位置喷射封底混凝土进行待开挖地层封底作业；在竖井四侧边墙位置进行斜孔注浆止水施工；竖井底面位置直孔注浆止水施工；在四侧边墙采用袖阀管补充止水的形式加固注浆施工，竖井底面注浆补充止水加固施工。本发明提供的一种控制地层变形的竖井注浆止水施工方法，通过以控制注浆压力为主、控制注浆量为辅的方法，分段分次在富水地层中注入浆液，避免引起周边地层产生较大变形。通过将注浆施工按作用分为止水及止水加固并重两方面，实现富水地层的快速止水，且保证开挖作业时地层的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN115389635A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210960370.4
申请日：2022-08-11
申请人： 北京建工集团有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： G01N29/265 , G01N29/22 , G01N33/00 , H05K7/20
摘要： 本发明涉及建筑施工的检测技术领域，且公开了一种用于地连墙成槽检测的探孔装置，包括壳体，所述壳体内部设置有调节机构；所述调节机构包括电机、移动杆，所述电机输出端固定安装有转轴，所述转轴底端通过轴承一转动连接在壳体内壁底端，所述转轴外壁固定套设有齿轮辊，所述壳体底端贯穿有套筒，且套筒外壁通过轴承二与壳体转动连接，所述套筒外壁固定套设有齿轮，通过设置调节机构，可以带动底端的探孔机构旋转，从而可以对槽壁进行三百六十度的检测，增加检测范围，提高检测效率，解决了现有的探孔装置不方便调节角度，调节角度时需要重新对探孔机构进行拆装，使用不便，检测效率低的问题。
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公开(公告)号：CN113279788B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110645626.8
申请日：2021-06-10
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种盾构施工用的新型钢制负环管结构，包括支撑座，所述支撑座的上端设有多个负环管片，多个所述负环管片互相拼接构成一个负环管，所述负环管内设有多个支撑管，多个所述支撑管的前侧共同设有第二环状板，多个所述支撑管的后侧设有第一环状板，多个所述支撑管的前侧设有均设有第一螺纹孔，所述第二环状板上设有多个与第一螺纹孔相配合的第一螺栓，多个所述支撑管的后侧均设有矩形槽，所述第一环状板上设有多个与矩形槽相配合的连接块，多个所述支撑管的上方均设有第二螺栓。该负环管构造简单，便于人们对支撑架和负环管进行拆除，使得支撑架和负环管片能够重复使用，同时设置有缓冲垫，避免在注浆的过程造成负极管片破损。
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公开(公告)号：CN115116197B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210673902.6
申请日：2022-06-14
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及基坑施工技术领域，且公开了一种基坑施工坍塌危险自动化监测预警装置，包括壳体，所述壳体的外部安装有位移传感器，所述壳体的内部安装有警钟，所述壳体的内部安装有转动杆二，所述转动杆二的一端安装有滑动杆二，所述滑动杆二的一侧外壁安装有敲击杆，所述敲击杆的一端位于警钟的内部；所述壳体的内部安装有电机，所述电机用于驱动敲击杆移动，通过设置壳体、位移传感器、电路板、信号线二、电机、转动杆一、转动杆二、敲击杆、警钟，使得敲击杆对警钟进行敲击，提醒作业人员注意，在滑动杆一与滑动杆二分离的时候，在蜗簧一的作用下带动滑动杆二复位，从而使得敲击杆能够重复对警钟进行敲击，使得作业人员能够及时撤离。
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公开(公告)号：CN114941541A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210592528.7
申请日：2022-05-27
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于不同直径盾构隧道叠落始发的支架装置，针对现有的支撑结构主要有型钢支撑，型钢直接作用在管片上，使得管片受力不均造成应力集中，使得管片损坏，并且传统的支撑结构的受力情况需要额外焊接传感装置，需要人工采集，不能费时费力的问题，现提出如下方案，其包括盾构隧道管片，盾构隧道管片内设置有竖向顶撑系统、水平顶撑系统、多个定位插销、传感及报警系统、多个斜撑和多个铰接装置。本发明可以根据不同盾构隧道断面尺寸进行调节，避免管片应力集中，同时实时传输支架结构的受力情况，拆卸方便，可循环利用，减小施工成本，大大提高了叠落始发段的安全性。
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公开(公告)号：CN113279788A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110645626.8
申请日：2021-06-10
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种盾构施工用的新型钢制负环管结构，包括支撑座，所述支撑座的上端设有多个负环管片，多个所述负环管片互相拼接构成一个负环管，所述负环管内设有多个支撑管，多个所述支撑管的前侧共同设有第二环状板，多个所述支撑管的后侧设有第一环状板，多个所述支撑管的前侧设有均设有第一螺纹孔，所述第二环状板上设有多个与第一螺纹孔相配合的第一螺栓，多个所述支撑管的后侧均设有矩形槽，所述第一环状板上设有多个与矩形槽相配合的连接块，多个所述支撑管的上方均设有第二螺栓。该负环管构造简单，便于人们对支撑架和负环管进行拆除，使得支撑架和负环管片能够重复使用，同时设置有缓冲垫，避免在注浆的过程造成负极管片破损。
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公开(公告)号：CN115467336B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211222149.5
申请日：2022-10-08
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明属于深坑支护体系领域，尤其是涉及一种加固局部深坑的加强垫层支护体系，包括水平设置的固定板，固定板中心处贯穿开设有矩形孔，固定板下侧壁的四周均开设有矩形槽，每个矩形槽内均设有支护机构，支护机构包括滑动连接在矩形槽内的滑动条，滑动条下侧壁固定连接有竖直设置的上套板，上套板内滑动连接有限位块，限位块下侧壁固定连接有多个层层套设的内套板，每块内套板下端均延伸至外部设置。本发明通过设置加固机构，当多块内套板的位置相对固定后便可以通过转动多根加固杆，将多根加固杆的端部固定到相应的加固孔内，加固杆、内套板和固定环会共同形成三角形的框架，三角形具有稳定性，能有效增强支护效果。
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公开(公告)号：CN115853032A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211465268.3
申请日：2022-11-22
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟基坑群施工相互影响的模型装置，包括箱体，所述箱体内设有放置腔，所述放置腔内活动连接有移动板，所述移动板上放置有与放置腔内壁相抵且滑动设置的模型箱，所述模型箱内放置有测试器材，所述放置腔的内底部转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端与移动板的底部固定连接，所述箱体上安装有驱动螺纹筒转动的驱动机构，所述箱体的上端转动连接有箱盖。本发明可以将转动后的箱盖进行支撑，可以在箱盖上放置测试器材等工具，以便拿取使用，同时可以对箱盖稳定的支撑，也方便将模型箱取出，以便对其内部进行清理，且可以对模型箱、测试器材收纳，以便再次使用，不易出现部件缺失的情况。
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公开(公告)号：CN115116197A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210673902.6
申请日：2022-06-14
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及基坑施工技术领域，且公开了一种基坑施工坍塌危险自动化监测预警装置，包括壳体，所述壳体的外部安装有位移传感器，所述壳体的内部安装有警钟，所述壳体的内部安装有转动杆二，所述转动杆二的一端安装有滑动杆二，所述滑动杆二的一侧外壁安装有敲击杆，所述敲击杆的一端位于警钟的内部；所述壳体的内部安装有电机，所述电机用于驱动敲击杆移动，通过设置壳体、位移传感器、电路板、信号线二、电机、转动杆一、转动杆二、敲击杆、警钟，使得敲击杆对警钟进行敲击，提醒作业人员注意，在滑动杆一与滑动杆二分离的时候，在蜗簧一的作用下带动滑动杆二复位，从而使得敲击杆能够重复对警钟进行敲击，使得作业人员能够及时撤离。
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公开(公告)号：CN115613624A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211385405.2
申请日：2022-11-07
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/055 , E02D29/05 , E02D17/02 , E02D5/74 , E02D17/04 , E02D27/12 , E02D31/12 , E02D31/08
摘要： 本发明提供了一种地下枢纽施工方法，包括以下步骤：将地下枢纽基坑分为盖挖区和明挖区，在盖挖区和明挖区分界位置施工水平向承载结构，在盖挖区施工竖向承载结构，然后在竖向承载结构上施工城市道路，使城市道路与周边道路贯通；在盖挖区开挖至负一层，并完成盖挖区负一层结构施工；开挖明挖区基坑，自下而上施工明挖区的负二层结构、负三层结构，并择机完成盖挖区负二层结构、负三层结构的施工；然后连通盖挖区和明挖区负三层结构、负二层结构；明挖区施工负一层结构，并与盖挖区的负一层结构联通，完成整个地下枢纽结构的施工，并进行回填。本发明提供的一种地下枢纽施工方法，确保地下枢纽区域内的城市道路尽快完成。
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