一种盾构施工用的新型钢制负环管结构

    公开(公告)号:CN113279788B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202110645626.8

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种盾构施工用的新型钢制负环管结构,包括支撑座,所述支撑座的上端设有多个负环管片,多个所述负环管片互相拼接构成一个负环管,所述负环管内设有多个支撑管,多个所述支撑管的前侧共同设有第二环状板,多个所述支撑管的后侧设有第一环状板,多个所述支撑管的前侧设有均设有第一螺纹孔,所述第二环状板上设有多个与第一螺纹孔相配合的第一螺栓,多个所述支撑管的后侧均设有矩形槽,所述第一环状板上设有多个与矩形槽相配合的连接块,多个所述支撑管的上方均设有第二螺栓。该负环管构造简单,便于人们对支撑架和负环管进行拆除,使得支撑架和负环管片能够重复使用,同时设置有缓冲垫,避免在注浆的过程造成负极管片破损。

    一种盾构施工用的新型钢制负环管结构

    公开(公告)号:CN113279788A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110645626.8

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种盾构施工用的新型钢制负环管结构,包括支撑座,所述支撑座的上端设有多个负环管片,多个所述负环管片互相拼接构成一个负环管,所述负环管内设有多个支撑管,多个所述支撑管的前侧共同设有第二环状板,多个所述支撑管的后侧设有第一环状板,多个所述支撑管的前侧设有均设有第一螺纹孔,所述第二环状板上设有多个与第一螺纹孔相配合的第一螺栓,多个所述支撑管的后侧均设有矩形槽,所述第一环状板上设有多个与矩形槽相配合的连接块,多个所述支撑管的上方均设有第二螺栓。该负环管构造简单,便于人们对支撑架和负环管进行拆除,使得支撑架和负环管片能够重复使用,同时设置有缓冲垫,避免在注浆的过程造成负极管片破损。

    一种蓬松土方注浆加固设备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115596474A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211250768.5

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,具体的说是一种蓬松土方注浆加固设备包括衬砌台车、注浆机、注浆压力管、注浆管、方壳和封堵滑板;隧道内的管片拼装完成后,在衬砌台车的顶部注浆孔处,将注浆管穿过注浆孔,使得注浆管的顶端抵到隧道的防水板,注浆机将配置好的注浆液通过注浆压力管通入注浆管内,再从注浆管的顶端注入隧道的拱顶;待注浆完成后,推动封堵滑板在方壳的内部滑动,使得通槽与注浆管的内圈错位,封堵滑板将注浆管的底部阻挡封堵;注浆管的底部被封堵滑板阻挡封堵,使得注浆管内部的注浆液被阻挡而无法下滑,从而降低了注浆管顶部产生空隙的概率,继而提高了注浆加固的效果以及防水性能。

    一种明挖车站主体结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN108914966A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810931409.3

    申请日:2018-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种明挖车站主体结构及其施工方法,所述的车站主体为两层双柱三跨箱形结构,施工方法为:平整场地,打设降水井并进行降水,施作基坑排水措施,施作钻孔灌注桩;基坑开挖至第一道支撑下0.7m深度,施作桩顶冠梁,并架设第一道钢支撑;继续向下开挖至基坑底,依次架设第二道、第三道支撑,及时安放腰梁;浇筑底板混凝土结构,施作侧墙防水层,浇筑部分侧墙;施作倒撑,拆除第三道钢支撑,浇筑地下二层剩余侧墙结构及地下一层中板结构;拆除第二道钢支撑,浇筑地下一层侧墙及顶板结构,施作顶板防水层并及时回填,回填至第一道钢支撑位置处,土层压实后拆除第一道钢支撑及倒撑,在回填至地面,施作站台板结构及其他内部构件。

    一种地铁站台层总体的施工方法

    公开(公告)号:CN108277823A

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201810107800.1

    申请日:2018-02-02

    Abstract: 本发明公开了一种地铁站台层总体的施工方法,包括中板结构、底板结构、纵向预埋注浆管、施工缝和挤出型胶条,所述的地铁站台层总体的施工通过先底板后边墙的施工方法,车站底板混凝土共分7段浇筑,其中,4#~3#分2段,3#~2#分2段,2#~1#分3段,整体土方均通过分层开挖的方法,纵向每层土方均留置1:1坡;采用先底板后边墙的施工方法,车站底板混凝土共分7段浇筑,整体土方均采用分层开挖的方法,向后完成土方开挖、底板施工和站台层边墙的施工,施工效率高,工程质量高,施工工期缩短,并且保证地铁站台层总体安全高效的作业。

    一种适用于小曲线土压平衡盾构机渣土输送装置

    公开(公告)号:CN114893200A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210443707.4

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明属于地下隧道施工设备领域,具体的说是一种适用于小曲线土压平衡盾构机渣土输送装置,包括皮带机架;所述皮带机架的侧壁转动连接有多组输送轮;所述输送轮的端部设置有输送皮带;所述皮带机架的侧壁固接有固定架;通过设置的铁丝网,当输送皮带带动土块传送至铁丝网的底端时,被铁丝网切割碾碎,避免大土块重力砸落皮带机架上将皮带机架砸损,同时影响土壤的回收,输送皮带带动输送轮转动,凸轮随之转动将输送皮带上的土块顶起,使得土块更加贴合铁丝网的侧壁摩擦碾碎,在配合碾压辊在凸轮的前方对大土块碾压,利用多组刺头分解土块,便于对大土块碾压粉碎,避免大土块的重力坠落对皮带机架造成损伤,甚至影响后续土壤的回收。

    一种用于钢套筒始发和接收的钢套筒支架

    公开(公告)号:CN114837678A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210442164.4

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明属于钢套筒支架技术领域,具体的说是一种用于钢套筒始发和接收的钢套筒支架,包括支架座和浇筑板;所述支架座顶端开设第一弧形槽;所述支架座顶端设有弧形盖;所述弧形盖的水平板上转动连接有螺纹杆;所述螺纹杆螺纹连接在支架座顶端的水平面上;所述支架座设置在浇筑板上;所述支架座底端开设有一组第一凹槽;所述第一凹槽内滑动连接有移动块,且移动块底端通过弹簧固接有压板,移动块顶端固接有缓冲板,且缓冲板伸出第一弧形槽外;以解决因盾构机铜套管本身的重量较重,在对铜套管进行始发和接收时,易导致支架座发生形变,进而影响盾构机铜套管的后续操作的问题。

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