一种地铁区间联络通道防火门的布置结构

    公开(公告)号:CN115387849A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210695805.7

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 一种地铁区间联络通道防火门的布置结构,它包括地铁区间、联络通道、区间防火门、防火隔墙,地铁区间包括往返单线运营的区间一、二;联络通道连接区间一、二;在联络通道中,分别砌筑与区间一或区间二列车运行方向反向呈45°~60°夹角的防火隔墙,联络通道中部沿中轴线设置垂直于区间方向的中隔墙且与两侧的防火隔墙交汇处一体连接,构成V字形的通道一、通道二;通道一与通道二构成“互扣式”的通道布置形式;通道一与区间一连通,通道二与区间二连通;两个区间防火门一、二居中设置在中隔墙上,通道一、通道二之间分别通过区间防火门一或区间防火门二连通。本发明减少区间活塞风对防火门的动压影响,改善门的稳定性和使用寿命。

    一种互扣式屋盖防水构造

    公开(公告)号:CN108412059A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810465430.9

    申请日:2018-05-16

    Abstract: 一种互扣式屋盖防水构造,包括地下室位于地面上的屋盖,屋盖屋檐下方设置地下室结构挡墙,结构挡墙和屋盖之间留有竖向变形缝,变形缝内设置柔性材料封堵;结构挡墙和屋盖下的支撑结构之间的缝隙内设置开口朝上的导流槽,导流槽底部连接至地下室内的排水系统;在结构挡墙外侧平行设置保护墙,保护墙顶面与屋盖的屋檐顶面平齐、底面支撑固定在水平支撑板上,保护墙、结构挡墙及支撑板间形成封闭空腔,保护墙和屋盖间在空腔上方形成房盖水平伸缩缝,伸缩缝内设置柔性密封材料密封,空腔内贴合结构挡墙设置披水板,空腔通过水管连通排水沟。本发明可解决现有技术中因变形缝设置不合理造成的景观不连续、传统变形缝渗漏、可靠性不高的技术问题。

    综合管廊一体化开发与地铁共构的明挖车站

    公开(公告)号:CN108374432A

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201810325822.5

    申请日:2018-04-12

    Abstract: 综合管廊一体化开发与地铁共构的明挖车站,包括管廊站台综合段、出入口整合段,管廊站台综合段由上至下依次设置地下一层的开发空间层、地下二层的地铁站厅层和地下三层的地铁站台层;开发空间层在一侧集中设置管廊,另一侧剩余部分为一体化开发空间;出入口整合段位于管廊站台综合段的一侧设置,地下一层开发空间层设置出入口连通出入口整合段内的一体化水平接口段通道,一体化水平接口段通道设置出入口连通周边地铁地下空间;地下二层的地铁站厅层设置出入口连通出入口整合段内的地铁水平接口段通道,地铁水平接口段通道设置出入口连通周边地铁地下空间。本发明车站采用明挖法施工,施工工序简单,对城市地下空间开发利用非常有效。

    一种站厅敞开式地下车站

    公开(公告)号:CN108252331A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810326248.5

    申请日:2018-04-12

    Abstract: 一种站厅敞开式地下车站,它包括上层的顶部敞开式车站站厅层和下层的车站地下结构,车站地下结构内包括车站站台层;与车站站厅层同层挖设下沉广场,在下沉广场的一侧设置车站站厅,下沉广场通过楼梯或坡道向上连通地面;在车站站厅的下方为车站地下结构内的车站站台层,车站站台层内的站台两侧设置地铁通道,车站站厅和车站站台层之间通过电梯连接;车站站厅的层顶为地上屋盖结构,地上屋盖结构自地面伸出、遮挡车站站厅和部分下沉广场的上空。本发明可解决现有技术车站造价较高,施工难度较大,而且形式固定,无法满足乘客对车站空间品质日益增长的需求的问题。

    一种互扣式屋盖防水构造

    公开(公告)号:CN108412059B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201810465430.9

    申请日:2018-05-16

    Abstract: 一种互扣式屋盖防水构造,包括地下室位于地面上的屋盖,屋盖屋檐下方设置地下室结构挡墙,结构挡墙和屋盖之间留有竖向变形缝,变形缝内设置柔性材料封堵;结构挡墙和屋盖下的支撑结构之间的缝隙内设置开口朝上的导流槽,导流槽底部连接至地下室内的排水系统;在结构挡墙外侧平行设置保护墙,保护墙顶面与屋盖的屋檐顶面平齐、底面支撑固定在水平支撑板上,保护墙、结构挡墙及支撑板间形成封闭空腔,保护墙和屋盖间在空腔上方形成房盖水平伸缩缝,伸缩缝内设置柔性密封材料密封,空腔内贴合结构挡墙设置披水板,空腔通过水管连通排水沟。本发明可解决现有技术中因变形缝设置不合理造成的景观不连续、传统变形缝渗漏、可靠性不高的技术问题。

    一种地铁区间联络通道防火门的布置结构

    公开(公告)号:CN218894679U

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202221545886.4

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 一种地铁区间联络通道防火门的布置结构,它包括地铁区间、联络通道、区间防火门、防火隔墙,地铁区间包括往返单线运营的区间一、二;联络通道连接区间一、二;在联络通道中,分别砌筑与区间一或区间二列车运行方向反向呈45°~60°夹角的防火隔墙,联络通道中部沿中轴线设置垂直于区间方向的中隔墙且与两侧的防火隔墙交汇处一体连接,构成V字形的通道一、通道二;通道一与通道二构成“互扣式”的通道布置形式;通道一与区间一连通,通道二与区间二连通;两个区间防火门一、二居中设置在中隔墙上,通道一、通道二之间分别通过区间防火门一或区间防火门二连通。本实用新型减少区间活塞风对防火门的动压影响,改善门的稳定性和使用寿命。

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