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公开(公告)号:CN102619165B
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201210074882.7
申请日:2012-03-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种连续梁桥安全带连接体系减震装置,属于桥梁建筑领域。上封板断面呈弧形,上封板两侧的底部与下底板呈设计夹角固定,形成一立面闭合装置,静止滚轴承台固定于下底板立面闭合装置内部,隔板上下分别与上封板、静止滚轴承台连接,锁死滚轴对称放置在静止滚轴承台上,隔板将两侧静止滚轴承台隔开;两条关于隔板对称的安全带一端头与梁体连接,另一端为自由端且位于下底板上面,穿过上封板预留的孔伸缩,对称放置于隔板的两侧,安全带设有吨位可调解的屈服控制单元;锁死滚轴的轴线与安全带相互垂直。本发明提供了一种以地震动加速度激活的、造价低廉、耐久性好、便于检查维护的新型大吨位连续梁桥安全带连接装置。
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公开(公告)号:CN102619165A
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201210074882.7
申请日:2012-03-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种连续梁桥安全带连接体系减震装置,属于桥梁建筑领域。上封板断面呈弧形,上封板两侧的底部与下底板呈设计夹角固定,形成一立面闭合装置,静止滚轴承台固定于下底板立面闭合装置内部,隔板上下分别与上封板、静止滚轴承台连接,锁死滚轴对称放置在静止滚轴承台上,隔板将两侧静止滚轴承台隔开;两条关于隔板对称的安全带一端头与梁体连接,另一端为自由端且位于下底板上面,穿过上封板预留的孔伸缩,对称放置于隔板的两侧,安全带设有吨位可调解的屈服控制单元;锁死滚轴的轴线与安全带相互垂直。本发明提供了一种以地震动加速度激活的、造价低廉、耐久性好、便于检查维护的新型大吨位连续梁桥安全带连接装置。
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公开(公告)号:CN103696358B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201310693078.1
申请日:2013-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种地震加速度激活的多跨桥梁桥减震装置,包括激振球、上套箱、下卡座和球托架;上套箱固定于梁体底部,下卡座固定于滑动墩顶部,上套箱与下卡座之间留有间隙,球托架固定于下卡座上,并通过上套箱侧壁的球托架孔伸入上套箱内,并托起上套箱内的激振球;正常状态下,激振球位于球托架上,上套箱与下卡座完全无约束,以满足梁体在温度作用下的纵向伸缩位移。地震发生时,在地震加速度作用下激振球脱离球支架落入下卡座球槽内,上套箱底板上的卡孔与激振球发生碰撞,从而限制梁体与滑动墩之间的相对位移,从而使滑动墩协同承受地震作用荷载,提高连续梁桥的抗震能力。
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公开(公告)号:CN103696358A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310693078.1
申请日:2013-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种地震加速度激活的多跨桥梁桥减震装置,包括激振球、上套箱、下卡座和球托架;上套箱固定于梁体底部,下卡座固定于滑动墩顶部,上套箱与下卡座之间留有间隙,球托架固定于下卡座上,并通过上套箱侧壁的球托架孔伸入上套箱内,并托起上套箱内的激振球;正常状态下,激振球位于球托架上,上套箱与下卡座完全无约束,以满足梁体在温度作用下的纵向伸缩位移。地震发生时,在地震加速度作用下激振球脱离球支架落入下卡座球槽内,上套箱底板上的卡孔与激振球发生碰撞,从而限制梁体与滑动墩之间的相对位移,从而使滑动墩协同承受地震作用荷载,提高连续梁桥的抗震能力。
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