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公开(公告)号:CN104695341A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201510101337.6
申请日:2015-03-08
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E01D22/00
CPC分类号: E01D22/00
摘要: 一种用于加固大跨度连续梁桥的非自平衡张弦梁结构,涉及土木工程专业的桥梁结构工程的桥梁加固技术领域,是通过房建专业大跨空间结构传统的张弦梁结构技术与桥梁加固技术结合和改进。非自平衡张弦梁结构主要由桁架、竖撑杆、预应力索组成,非自平衡张弦梁结构的非自平衡的特点是其预应力索不与上部桁架两端自锚连接,而是通过拉索锚固装置固定与桥跨两侧桥墩,并通过对预应力索进行预应力张拉产生的竖向反力通过桁架作用于桥梁主梁,达到加固桥梁并提高桥梁承载力效果。
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公开(公告)号:CN104005489A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201410149442.2
申请日:2014-04-13
申请人: 北京工业大学
摘要: 本发明涉及一种自复位耗能连接装置,属于减震和隔震领域。该装置由上翼板、下翼板和腹板构成固定结构,上翼板、下翼板和腹板均设有导向槽;横梁连杆与弧形弹板连接,弧形弹板端部设有摩擦铰座,弧形弹板与摩擦铰座连接方式为铰接,腹板两侧摩擦铰座通过螺栓施加设计预紧力相连;弧形弹板对应上翼板、下翼板导向槽处设有导向柱。装置制作简易,安装便捷,通过横梁连杆安装在梁体和墩台之间,正常情况下,不限制梁体和墩台的相对位移,地震作用下,此装置可将梁体和墩台连为一体,通过耗能降低地震反应,且可震后自复位。
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公开(公告)号:CN104005489B
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201410149442.2
申请日:2014-04-13
申请人: 北京工业大学
摘要: 本发明涉及一种自复位耗能连接装置,属于减震和隔震领域。该装置由上翼板、下翼板和腹板构成固定结构,上翼板、下翼板和腹板均设有导向槽;横梁连杆与弧形弹板连接,弧形弹板端部设有摩擦铰座,弧形弹板与摩擦铰座连接方式为铰接,腹板两侧摩擦铰座通过螺栓施加设计预紧力相连;弧形弹板对应上翼板、下翼板导向槽处设有导向柱。装置制作简易,安装便捷,通过横梁连杆安装在梁体和墩台之间,正常情况下,不限制梁体和墩台的相对位移,地震作用下,此装置可将梁体和墩台连为一体,通过耗能降低地震反应,且可震后自复位。
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公开(公告)号:CN104652244B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201510052380.8
申请日:2015-02-01
申请人: 北京工业大学
摘要: 本发明涉及一种用于加固PSC连续箱梁桥的悬索桥结构及施工方法。该发明的加固结构包括桥塔、缆索和放置在桥面中心线上的组合型钢,通过悬索桥体系改变PSC连续梁桥受力状况,从而提高其承载能力。通过连接装置和竖向预应力钢筋使型钢锚固箱梁顶板上。桥塔焊接在组合型钢上,通过缆索、吊杆连接桥塔和组合型钢。本发明中缆索锚固在主梁两端和桥塔、吊杆、箱梁组成受力体系,共同承担主梁恒荷载及汽车、人群等活载。本发明中吊杆对主梁提供了向上的提升力,增强了主梁抗弯、抗剪能力,减小了主梁下挠变形,并能抑制主梁裂缝的发展。这种悬索桥的加固方法可以使提高PSC连续箱梁桥承载力更加高效、简单、安全和经济。
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公开(公告)号:CN103774554B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201310526933.X
申请日:2013-10-30
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 一种自锚式悬索桥箱梁的主塔牵拉架设法,该方法是基于传统的顶推施工方法并加以改进,利用已建成的主塔作为牵拉台座,省去了另行搭建顶推台座工作和各节段拼装换点顶推工作。主塔牵拉施工,采用主塔做牵引锚固系统,避免了顶推施工的以上不足,不仅减少了施工量和造价,还提高了施工质量。相同跨径桥梁,采用主塔牵拉施工架设箱梁可以使造价减少20%左右,使工期减少30%以上。本发明的目的是克服现有箱梁顶推施工技术存在的上述缺点和不足,对箱梁架设施工工艺和部分施工机构进行系统设计,以满足现有工程的要求,提供一种既经济又高效的自锚式悬索桥箱梁架设方法。
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公开(公告)号:CN104652244A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510052380.8
申请日:2015-02-01
申请人: 北京工业大学
摘要: 本发明涉及一种用于加固PSC连续箱梁桥的悬索桥结构及施工方法。该发明的加固结构包括桥塔、缆索和放置在桥面中心线上的组合型钢,通过悬索桥体系改变PSC连续梁桥受力状况,从而提高其承载能力。通过连接装置和竖向预应力钢筋使型钢锚固箱梁顶板上。桥塔焊接在组合型钢上,通过缆索、吊杆连接桥塔和组合型钢。本发明中缆索锚固在主梁两端和桥塔、吊杆、箱梁组成受力体系,共同承担主梁恒荷载及汽车、人群等活载。本发明中吊杆对主梁提供了向上的提升力,增强了主梁抗弯、抗剪能力,减小了主梁下挠变形,并能抑制主梁裂缝的发展。这种悬索桥的加固方法可以使提高PSC连续箱梁桥承载力更加高效、简单、安全和经济。
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