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公开(公告)号：CN118886291A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410113797.X
申请日：2024-01-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/094 , G06F18/2132 , G06F18/214 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种机理与数据融合驱动的小样本滚动轴承故障诊断方法，包括：故障仿真数据获取：构建基于动力学机理的滚动轴承数字孪生模型，以获取设定故障工况下的仿真数据；数据生成模型构建：构建条件信息约束下的深度卷积生成对抗网络结构的生成器模型和判别器模型；小样本数据增强：将数字孪生模型得到的仿真信号代替随机噪声作为生成器模型的输入，以生成符合物理机理的数据，并用于扩充小样本数据；故障诊断模型构建：基于卷积神经网络建立故障诊断模型；基于数据增强的故障诊断：基于增强后的数据作为故障诊断模型的训练样本，使得故障诊断模型可以充分学习训练样本中所包含的故障特征信息，从而提升小样本条件下的滚动轴承故障诊断精度。
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公开(公告)号：CN117800319A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311832892.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及多孔碳材料制备技术领域，尤其涉及一种规整球形花状多孔碳材料及其制备方法和应用。本发明将碳酸盐溶液和镁盐溶液混合后形成的悬浊液进行老化处理，得到反应液；将反应液和碳前驱体混合后进行水热处理，得到棕色粉末；在惰性气体氛围下，对棕色粉末进行焙烧，得到黑色粉末；黑色粉末进行酸洗得到规整球形花状多孔碳材料。本发明以生物质为碳源，采用老化预处理与水热碳化有机结合的方法成功合成了一种规整球形花状多孔碳材料。以此材料为载体制备的Pd(OH)2/C催化剂在笼形底物的氢解脱苄反应中显示出优异的催化活性。
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公开(公告)号：CN104652640A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410818297.2
申请日：2014-12-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种导轨与竖直索线组合的抗拉与限位隔震装置，包括上连接板、下连接板、支座主体、上导轨、下导轨、滑块、限位挡板、竖直索线。竖直索线与支座主体并联，上下导轨分别与上下连接板连接，且上下导轨呈十字交叉形。导轨内设置有滑动腔体，滑块可在腔体内沿导轨滑动，腔体的两端设置有限位挡板，上下滑块之间固定竖直索线。本发明通过滑块沿导轨滑动，索线将一直保持竖直状态，从而实现该装置在支座发生设计的剪切位移时，索线都能提供有效拉力。同时，在支座发生大变形时，滑块移动到限位挡板，索线将变为斜拉，可限制支座继续发生大变形。从而提高了建筑结构在多维地震以及风荷载作用下的抗拉拔抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN104631643B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410818285.X
申请日：2014-12-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种导轨与V形索线组合的抗拉与限位隔震装置，包括上连接板、下连接板、支座主体、下导轨、上拉环、滑块、限位挡板、V形索线；导轨内设置有滑动腔体，滑块可在滑动腔体内沿导轨滑动，腔体的两端设置有限位挡板，滑块上设置有光滑拉环，索线两端固定于上拉环，并穿过滑块上的光滑拉环，呈V形，与支座主体并联。本发明基于椭圆原理并通过合理布置V形索线，使索线两端固定拉环位于椭圆焦点，从而实现支座发生剪切位移时V形索线将不发生变形；支座受拉时由索线提供拉力；支座发生大变形时，滑块移动到限位挡板时，索线将变为斜向V形受拉，可限制支座发生更大变形，提高了建筑结构在多维地震以及风荷载作用下的抗拉拔抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN103696498A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310703345.9
申请日：2013-12-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种新型震后易修复钢异形柱-中心支撑架，双槽钢梁通过梁端封板，与异形柱连接，形成无焊缝全螺栓的连接形式；对无焊缝全螺栓节点施加预应力钢索，形成预应力自复位节点；自复位柱脚预应力柱脚通过加强板来优化柱底部的轴向与水平向的受力性能，防屈曲钢板主要用来耗散地震能量，剪切板是防止剪力过大造成柱底的局部屈服；预应力柱脚的关键构件是预应力拉杆，拉杆的作用是对柱提供预压力使柱与梁紧密连接，从而使柱脚在承受弯矩较小时近似刚性连接，并使其具有震后自复位能力；中心支撑使结构具有更好的抗侧能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118143303A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410169276.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明公开了一种动态性能匹配的电主轴预紧力适应性研究方法，包括以下步骤：步骤一、数据建模模块通过结构数据单元、运行数据单元采集主轴数据集，分析建模单元建立电主轴孪生模型FM；步骤二、工况仿真模块将电主轴孪生模型FM在多种仿真工况下进行研究，再通过应力分析单元计算出弹性变形数据组Txbx；步骤三、发热分析单元和载荷分析单元分别根据弹性变形数据组Txbx，计算出发热曲线Frqx和运行机理Yxjl；步骤四、性能实验模块根据发热曲线Frqx和运行机理Yxjl进一步分析出电主轴预紧力区间，输出电主轴预紧力主动控制策略。
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公开(公告)号：CN104631643A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410818285.X
申请日：2014-12-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种导轨与V形索线组合的抗拉与限位隔震装置，包括上连接板、下连接板、支座主体、下导轨、上拉环、滑块、限位挡板、V形索线；导轨内设置有滑动腔体，滑块可在滑动腔体内沿导轨滑动，腔体的两端设置有限位挡板，滑块上设置有光滑拉环，索线两端固定于上拉环，并穿过滑块上的光滑拉环，呈V形，与支座主体并联。本发明基于椭圆原理并通过合理布置V形索线，使索线两端固定拉环位于椭圆焦点，从而实现支座发生剪切位移时V形索线将不发生变形；支座受拉时由索线提供拉力；支座发生大变形时，滑块移动到限位挡板时，索线将变为斜向V形受拉，可限制支座发生更大变形，提高了建筑结构在多维地震以及风荷载作用下的抗拉拔抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN116952944A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211594735.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种船体焊缝缺陷检测识别装置及方法，所述船体焊缝缺陷检测识别装置包括移动机构、升降机构、检测机构和工控主机，所述升降机构设置于所述移动机构上，所述检测机构包括机械臂和检测组件，所述机械臂设置于所述升降机构上，所述检测组件设置于所述机械臂上，所述检测组件包括视觉传感器和激光发射器，所述工控主机分别连接所述移动机构、所述升降机构和所述检测机构。与现有技术相比，本发明能够自动对船体焊缝的形态特征进行图像采集并根据采集到图像识别焊缝上是否存在缺陷，从而能够减少对船体焊缝缺陷进行检测的工作量，这有助于提高船体焊缝缺陷检测的检测效率并减少检测时的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116011258A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310250179.5
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种考虑套圈变形的高速球轴承动态特性分析方法，属于轴承动力学技术领域。本方法需要确定轴承的几何参数、材料属性、运行工况等基本参数，基于Hertz接触理论，综合考虑到轴承的离心力、预紧力、套圈热变形和陀螺力矩的影响，建立了定位预紧下高速角接触球轴承动力学模型。而后通过牛顿迭代法求解出不同工况条件下，轴承预紧力、转速对轴承动态特性参数的影响变化，继而得到预紧力、转速和轴承接触角、接触载荷、离心力等参数之间的关系。本方法的特点在于考虑热效应和离心效应对轴承产生的影响，能够对不同切削工况下轴承接触角、接触载荷进行精确计算，本方法可为电主轴轴承设计和使用提供参考。
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公开(公告)号：CN115672317A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211283377.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 北京工业大学
IPC: B01J23/44 , B01J27/24 , B01J37/08 , B01J37/10 , C07D487/22
Abstract: 一种提高Pd(OH)2/C催化剂氢解脱苄活性的方法，属于催化剂制备技术领域。具体步骤如下：采用氧化活化和氮掺杂碳包覆有机结合的方法对商业活性炭进行表面改性，得到活性炭@水热碳复合材料。再采用优化的沉积沉淀法制备Pd(OH)2/C催化剂，其在HBIW氢解脱苄反应中催化活性较未改性的商业活性炭有显著提高。该制备方法具有操作简单、工艺稳定、成本低廉等优点。
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