一种埋入式扣件防护罩
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205821906U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620555180.4

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 一种埋入式扣件防护罩,所述防护罩由下端敞口的罩体和连接在罩体上方的顶板构成,所述罩体由前立面、后立面、左立面及右立面围合而成,所述顶板通过四个斜面分别与罩体的四个立面顶部连接形成锥顶结构;所述前立面具有与其底部贯通的第一矩形缺口,后立面具有与其底部贯通的第二矩形缺口,左立面与右立面后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口,且两台阶型缺口与第二矩形缺口贯通。本实用新型解决埋入式扣件在混凝土浇筑过程中的防护问题,防止扣件受损,同时解决扣件在后期施工埋入后,因为收缩、沉降、尤其是路面受压造成的扣件部位路面开裂、塌陷等问题,提高道床进行混凝土浇筑的效率。

    一种弹性绝缘子
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114639523A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210179728.X

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明涉及绝缘子,尤其涉及轨道接触网悬挂装置,包括有绝缘芯棒,在所述的绝缘芯棒两端分别设置有线夹本体和金具,所述的线夹本体包括有容纳绝缘芯棒的筒体和夹持导电体的夹具总成,在所述的绝缘芯棒端部设有防脱头,在所述的筒体供绝缘芯棒插入或伸出一端设有能卡住防脱头从筒体内脱离的缩口,在所述的绝缘芯棒与筒体之间填充有弹性绝缘体,还包括有覆盖在该绝缘子外层的伞裙;采用该技术方案由于芯棒端部设置有防脱头,而筒体供芯棒插入一端设有缩口,当芯棒放入筒体后缩口能够卡住防脱头防止芯棒从筒体内脱离,从而避免了当弹性绝缘体被损坏或老化后芯棒和筒体脱离的风险,提高了固定接触网时的安全可靠性。

    一种轨道振动及噪声控制用橡胶颗粒复合体制备方法

    公开(公告)号:CN111393731A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010245124.1

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种轨道振动及噪声控制用橡胶颗粒复合体制备方法,按质量份数备料:1-3目的橡胶颗粒70~80份、2-4目橡胶颗粒10~20份、40目的胶粉5-10份、80目的胶粉2-5份、3~10份高温粘合剂;按以下步骤制备:步骤1:将1-3目的橡胶颗粒和2-4目橡胶颗粒混合均匀制备出橡胶颗粒混合料,再向橡胶颗粒混合料中加入高温粘合剂并混合均匀制备出中间备料;步骤2:在中间备料中加入胶粉并混合均匀制备出最终备料;步骤3:将最终备料通过热压成型制备成品,该热压成型工艺的热压温度为130℃~145℃、压力120Kg~175Kg、时间3~15分钟;使用该方法制备的产品满足减振降噪要求,且节约成本。

    一种约束导向型轨道减振扣件结构

    公开(公告)号:CN106868956B

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201710132293.2

    申请日:2017-03-07

    Abstract: 一种约束导向型轨道减振扣件结构,其板下弹性垫板铺设于轨枕上,承轨铁垫板卡装在板下弹性垫板的上表面;约束绝缘套上表面凸起有与承轨铁垫板中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈,并通过环状隔圈套装在承轨铁垫板上;外框约束铁垫板卡装在约束绝缘套的上方,且其内轮廓与所述环状隔圈的外轮廓相吻合;螺旋道钉将外框约束铁垫板、约束绝缘套、承轨铁垫板和板下弹性垫板平整扣压在轨枕或道床上,并通过外框约束铁垫板及约束绝缘套来约束承轨铁垫板;承轨铁垫板的上表面放置轨下弹性垫板,在轨下弹性垫板上铺设钢轨;通过轨距垫、弹条将钢轨压紧在轨下弹性垫板上。本发明可有效降低列车通过时的振动和噪音,提高乘坐舒适性。

    一种分体式宽频钢轨阻尼减振降噪器

    公开(公告)号:CN110106750B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201910482240.2

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种分体式宽频钢轨阻尼减振降噪器,包括紧贴在轨腰上的轨腰阻尼板和卡簧,还包括有中间调节块和轨底阻尼减振器,中间调节块与轨腰阻尼板接触,轨底阻尼减振器包覆在轨底且与中间调节块接触,在轨腰阻尼板与中间调节块接触面上设有一组调节孔,在中间调节块上设有与调节孔匹配的限位凸起,在中间调节块与轨底阻尼减振器接触面上设有锯齿面,在轨底阻尼减振器上设有与锯齿面匹配的齿型面。通过限位凸起与调节孔配合粗调,通过齿型面和锯齿面微调,保证轨底阻尼减振器处于两轨枕中间位置,该调整方式方便快捷,而且限位凸起和调节孔、锯齿面和齿型面的配合均能够有效地防止轨底阻尼减振器窜动,保证减振效果。

    一种分体式宽频钢轨阻尼减振降噪器

    公开(公告)号:CN110106750A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910482240.2

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种分体式宽频钢轨阻尼减振降噪器,包括紧贴在轨腰上的轨腰阻尼板和卡簧,还包括有中间调节块和轨底阻尼减振器,中间调节块与轨腰阻尼板接触,轨底阻尼减振器包覆在轨底且与中间调节块接触,在轨腰阻尼板与中间调节块接触面上设有一组调节孔,在中间调节块上设有与调节孔匹配的限位凸起,在中间调节块与轨底阻尼减振器接触面上设有锯齿面,在轨底阻尼减振器上设有与锯齿面匹配的齿型面。通过限位凸起与调节孔配合粗调,通过齿型面和锯齿面微调,保证轨底阻尼减振器处于两轨枕中间位置,该调整方式方便快捷,而且限位凸起和调节孔、锯齿面和齿型面的配合均能够有效地防止轨底阻尼减振器窜动,保证减振效果。

    一种减振道床施工方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119392542A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411675847.X

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种减振道床施工方法,包括以下步骤:步骤1:在规划好的地面布设钢筋网,并浇筑混凝土形成垫层;步骤2:在垫层上表面设置轮廓线,将两条隔振垫分别粘贴在所述轮廓线之间;步骤3:在两条隔振垫之间铺设泡沫板,在两条隔振垫外侧分别铺设两条复合板;复合板由上层泡沫板、中间层刚性板和下层泡沫板相互粘接而成;步骤4:采用支架将轨排支撑固定在所述两条隔振垫正上方后,沿两条复合板外侧支设模板形成道床模腔,并使所述轨排下部位于道床模腔中,然后在道床模腔中布设钢筋网;步骤5:向道床模腔中浇筑混凝土形成道床,在所述混凝土凝固到设计强度后,将所述支架、模板以及两条复合板拆除;本发明通过将条状隔振垫两侧填充的竹胶板和泡沫板进行拆除,从而使隔振垫道床更快的达到预设的固有频率。

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