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公开(公告)号:CN116611136A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310436779.0
申请日:2023-04-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种地铁车辆段上盖开发隔震结构设计方法,采用隔震结构的设置用于减小地铁车辆段上盖开发结构的地震响应,同时下部结构也因上部结构地震响应的降低,其受力状况得到改善,下部框架柱的截面可以得到有效控制,整个结构体系的抗震性能得到显著提高,保证了结构的安全性和可靠性;此外,上部结构投影范围之内二层结构减少一层顶楼板;二层质量可观降低,进一步降低了地震响应,改善了整体受力状况,有效控制了首层框架柱的截面,大大节约了造价;隔震层下方只有大底盘首层,有效的降低了薄弱层与软弱层出现的可能;同时增大了上部结构首层层高,上部结构首层布置更为灵活。
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公开(公告)号:CN117587930A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311386892.9
申请日:2023-10-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种用于立体空间的多层次钢结构体系,包括中心树状柱、外框柱和空间桁架层,所述中心树状柱位于整个结构体系的中心部位,所述外框柱位于整个结构体系的外侧,所述中心树状柱与外框柱之间通过空间桁架层进行连接,所述中心树状柱内部中空,外侧由双层的树状圆管束交叉螺旋形成,所述外框柱包含多根圆钢管,所述空间桁架层由上弦面、下弦面与腹杆组成;由此,本发明造型轻盈美观、空间层次分明,受力合理安全的钢结构体系,其施工效率高,稳定性佳,极具创新性。
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