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公开(公告)号：CN105736002A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610277121.X
申请日：2016-04-30
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Inventor： 刘雪峰 , 张立平 , 马海燕 , 张元春 , 李晓文 , 马宁 , 胡少斌 , 马乐 , 边宁宁 , 崔红波 , 陈伟 , 谢校亭 , 赵富壮 , 张文慧 , 宋少奇 , 刘辉 , 孙龙 , 武立杰
Abstract: 本发明涉及一种采用联合支护结构进行大跨地铁风道中洞开挖的方法，其包括如下施工步骤：在完成侧导洞开挖、侧导洞内的边桩施作后，在两侧导洞内架设竖向型钢支撑，并通过横向支撑与侧导洞初期支护连接，确保竖向型钢支撑的稳定性。然后对中洞拱部地层进行超前注浆加固，进行中洞开挖，中洞分为左右两部分开挖，并且每部分采用短台阶法开挖。中洞开挖到与侧洞底板位置持平，施作仰拱、中隔墙。仰拱与侧导洞底板初期支护连接，中隔墙分别与拱部初期支护和仰拱进行有效连接，拱部的荷载由顶拱、边桩、导洞内的竖向支撑和临时中隔墙共同承担，从而减少中洞的跨中弯矩，控制中洞拱部的地层沉降以及拱部初期支护变形。
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公开(公告)号：CN105714856A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610277119.2
申请日：2016-04-30
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Inventor： 胡少斌 , 张立平 , 马海燕 , 张元春 , 赵富壮 , 李晓文 , 马宁 , 马乐 , 边宁宁 , 崔红波 , 陈伟 , 谢校亭 , 张文慧 , 宋少奇 , 刘辉 , 刘雪峰 , 孟海港 , 杨帆
IPC: E02D29/045 , E02D31/02
CPC classification number: E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及一种结构负一层和负二层分别顺作的地铁风道建造方法，其采用如下工艺方法：先进行风道两侧的导洞施工和导洞内钻孔灌注桩施工，然后进行中洞拱部的土方开挖，待中洞拱部初期支护完成后，开挖土方至中层板，施工中层板、负一层侧墙、顶拱（扣拱）。然后自中板位置向下分层开挖土方、架设支撑、土方开挖至基坑底部后，再自下而上施作底板和负二层侧墙。本发明采用“整体逆作，负一层和负二层分别顺作”的施工顺序，可以避免全顺作和全逆作的缺点，同时，又保留了其优点。
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公开(公告)号：CN206816266U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720734424.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Inventor： 马宁 , 张立平 , 马海燕 , 张元春 , 李晓文 , 胡少斌 , 马乐 , 边宁宁 , 崔红波 , 陈伟 , 谢校亭 , 赵富壮 , 张文慧 , 宋少奇 , 刘辉 , 刘雪峰 , 梦海港 , 杨帆
Abstract: 本实用新型公开了一种导洞支护结构包括冠梁、加固钢筋、第一支撑、第二支撑、边洞拱脚格栅、主筋、连接板、中洞格栅、第一角钢、连接钢板和第二角钢。本实用新型的有益效果是：导洞初期支护与中洞初期支护的连接部位设置在导洞内，便于导洞初期支护与中导洞初期支护之间的格栅连接板能够通过螺栓有效连接；导洞内设置竖向型钢支撑和横向型钢支撑，可提高拱脚初期支护的抗弯能力，并能够有效约束边导洞内的初期支护结构变形；本实用新型能够提高PBA工法施工的导洞支护结构的整体性及抗变形能力；确保中洞拱部荷载能够通过导洞拱脚初期支护有效传递给边桩，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN207044392U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720878497.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种泥浆快速膨化设备，包括膨润土泥浆搅拌罐，所述膨润土泥浆搅拌罐通过泥浆输入管分别连接有两个膨润土泥浆储存罐，所述膨润土泥浆储存罐的底部连接有多个进气孔，所述进气孔通过气管连接有空气压缩机；所述膨润土泥浆储存罐的底部还设置有泥浆输出管。本实用新型通过将膨润土泥浆储存罐代替传统的施工现场所需开挖的泥浆池，减少施工用地的占用及后期回填、恢复等工作；通过吹气快速增加泥浆粘稠度代替搅拌罐长时间搅拌及储浆灌长时间自行膨化的增加泥浆粘稠度的方法，减少搅拌罐及储浆灌占用时间，加快泥浆膨化，从而确保泥浆能够及时供应，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN206928956U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720412255.8
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Abstract: 一种PBA格栅结构，包括有分别安装在暗挖隧道顶部两侧的边导洞格栅钢架和连接在两个边导洞格栅钢架之间的扣拱格栅钢架；所述扣拱格栅钢架由仰拱段，水平设置在仰拱段下方、两个边导洞格栅钢架之间的底段以及竖向连接在仰拱段和底段中部之间的中隔段构成；所述仰拱段呈拱形，包括有从左到右依次连接的第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和第四弧形段。本实用新型解决了传统的结构安装不精确、受力性能不好、施工过程复杂以及连接节点施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN206816265U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720734423.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司
Inventor： 刘雪峰 , 张立平 , 马海燕 , 张元春 , 赵富壮 , 李晓文 , 胡少斌 , 马乐 , 边宁宁 , 崔红波 , 陈伟 , 谢校亭 , 张文慧 , 宋少奇 , 刘辉 , 孙龙 , 武立杰 , 马宁
Abstract: 本实用新型公开了一种风道拱部联合支护结构，包括边导洞围护桩、L型钢支撑、工字钢支撑、边导洞初期支护、中导洞拱部初期支护、型钢纵梁、竖向型钢支撑、超前注浆加固层、临时起拱、旋喷桩、预埋件、格栅连接板、预埋连接板、连续钢板、主筋、背后加固钢筋、格栅连接板和角钢。本实用新型的有益效果是：将冠梁顶部的形状由传统的水平形状改为斜坡型式，确保风道拱部荷载通过初期支护有效传递给冠梁；边导洞初期支护与中导洞初期支护的连接部位设置在边导洞内，节点处增加一块钢板，将上下格栅节点处的角钢与之焊接，提高连接效果。两侧边导洞内设置“L”形的型钢支架，可提高拱脚初期支护承载能力，有效约束边导洞内的初期支护结构变形。
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