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公开(公告)号:CN113178943A
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202110502523.6
申请日:2021-05-08
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发电车电池系统的控制方法及发电车电池系统。其中,该方法包括:检测UPS直流母线电压的失压信号和/或市电的电压;在检测到UPS直流母线电压小于预定电压和/或市电的运行状态发生异常的情况下,发送启动指令至氢燃料电池系统,其中,氢燃料电池系统至少包括:预定数量的氢燃料电池模块和直流‑直流DC‑DC变换器;在启动氢燃料电池系统后,检测负载电流大小,根据负载电流大小确定氢燃料电池系统中,需投入的氢燃料电池模块的目标数量,并将目标数量的氢燃料电池模块投入运行,向负载供电。本申请解决了相关技术中由于柴油发电车启动较慢,正式投入需要的准备时间较长造成的无法持续供电,且容易造成环境污染的技术问题。
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公开(公告)号:CN111697253B
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202010508836.8
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/22
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池不间断供电方法、装置及氢燃料电池,该方法包括:获取氢燃料电池的总发电量、氢燃料电池连接的负载端的实时功率;根据所述总发电量和所述实时功率确定所述氢燃料电池的剩余发电时间;获取氢燃料电池的储氢系统充满氢气所需的加氢时间;使所述加氢时间、所述剩余发电时间满足:加氢时间
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公开(公告)号:CN111674317A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010508796.7
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及氢能源发电车的技术领域,尤其是涉及一种带有隐藏型爬梯的氢能源发电车,包括车体、固定在车体上的承重梁底座以及安装在承重梁底座上的车厢,还包括爬梯,承重梁底座上位于车厢的车门正下方的位置向内开设有腔室,爬梯可收纳于腔室内,腔室内侧壁与爬梯之间滑移连接有方便爬梯收回或伸出腔室的滑移组件。本发明具有方便工作人员安全上下车且能够在非使用状态下进行隐藏的效果。
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公开(公告)号:CN111613816A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010508841.9
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池状态诊断方法、装置及氢燃料电池,该方法包括:获取第一时刻至第二时刻的时间段内氢燃料电池中消耗氢气的实际压力差和理论压力差;根据所述实际压力差和所述理论压力差确定氢燃料电池的状态,所述状态包括氢燃料电池发生氢气泄露或氢燃料电池电堆性能下降。本发明能够有效判断氢燃料电池是否发生氢气泄露或者电堆性能下降,从而避免发生安全事故或者及时地对电堆进行更换。
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公开(公告)号:CN111674317B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202010508796.7
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及氢能源发电车的技术领域,尤其是涉及一种带有隐藏型爬梯的氢能源发电车,包括车体、固定在车体上的承重梁底座以及安装在承重梁底座上的车厢,还包括爬梯,承重梁底座上位于车厢的车门正下方的位置向内开设有腔室,爬梯可收纳于腔室内,腔室内侧壁与爬梯之间滑移连接有方便爬梯收回或伸出腔室的滑移组件。本发明具有方便工作人员安全上下车且能够在非使用状态下进行隐藏的效果。
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公开(公告)号:CN111799881B
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202010508842.3
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负载不间断供电系统和控制方法,该系统包括整流电路、市电检测切换电路、储能电源电路、逆变电路、氢燃料电源电路、控制电路,整流电路的输入端连接市电,整流电路的输出通过市电检测切换电路后,分别连接储能电源电路的输入输出端、逆变电路的输入端、氢燃料电源电路的输出端,逆变电路的输出端用于连接负载,控制电路连接市电检测切换电路、储能电源电路、氢燃料电源电路,用于控制市电检测切换电路、储能电源电路、氢燃料电源电路中的一个与逆变电路连接。根据负载类型,在储能系统异常时,采用不同的供电方式为氢燃料电源提供电能,保障了氢燃料电源的正常启动,保证了供电正常。
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公开(公告)号:CN111692512A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010508829.8
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种氢能源发电装置以及氢能源发电车,氢能源发电装置包括由导电金属制成的安装架、由导电金属制成的箱体、设置在箱体内的储氢瓶以及设置在箱体内且与储氢瓶连通的发电机组,发电机组与箱体通过安装架可拆卸固定连接,箱体接地。本发明还涉及一种氢能源发电车,包括车体以及固定于车体上的氢能源发电装置,本发明均具有除去静电从而减小危险的效果。
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公开(公告)号:CN111572368A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010508502.0
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: B60L50/70 , H01M8/04225 , H01M8/2457
Abstract: 本申请属于氢能源汽车技术领域,特别涉及一种氢能源发电设备拓扑结构。包括与负载连接的供电设备、氢燃料发电堆及可充电电池,所述负载与供电设备的线路上设置有第一节点,所述氢燃料发电堆连接在所述第一节点上,所述氢燃料发电堆与所述第一节点的线路上设置有第二节点,所述可充电电池连接在所述第二节点上;其中,所述氢能源发电设备拓扑结构分成了两个主要工作拓扑结构,分别为UPS不间断储能车拓扑结构工作方式与氢能源应急发电车拓扑结构工作方式,在供电设备不能正常供电情况下,由可充电电池带动氢燃料发电堆对负载供电,同时可充电电池池作为负载短时过载时的补充电源。本发明提升了应急发电车的可靠性与场景适用性,能够更为有效地保障供电。
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公开(公告)号:CN106839847A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201611147754.5
申请日:2016-12-13
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021
Abstract: 本发明提供了一种相变储能装置。该相变储能装置包括:壳层以及由外向内依次设置在壳层内部的多层相变材料层,其中,多层相变材料层的相变温度由外向内依次变高,多层相变材料层内均设置有换热元件。通过在壳层内设置多层相变材料层,并按照多层相变材料层的相变温度由外向内依次升高的顺序设置,使得该装置不仅能够利用各层相变材料层对换热元件中的热能高低进行蓄热或放热,而且在换热元件中的热能过高时,还可以由高相变温度的相变材料层由内向外传递至低相变温度的相变材料层中,从整体上提高了相变储能装置的蓄热储能性能。相应地,在需要放热时,能够实现有效放热,从而实现了热量的高效利用。
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公开(公告)号:CN113178943B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202110502523.6
申请日:2021-05-08
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发电车电池系统的控制方法及发电车电池系统。其中,该方法包括:检测UPS直流母线电压的失压信号和/或市电的电压;在检测到UPS直流母线电压小于预定电压和/或市电的运行状态发生异常的情况下,发送启动指令至氢燃料电池系统,其中,氢燃料电池系统至少包括:预定数量的氢燃料电池模块和直流‑直流DC‑DC变换器;在启动氢燃料电池系统后,检测负载电流大小,根据负载电流大小确定氢燃料电池系统中,需投入的氢燃料电池模块的目标数量,并将目标数量的氢燃料电池模块投入运行,向负载供电。本申请解决了相关技术中由于柴油发电车启动较慢,正式投入需要的准备时间较长造成的无法持续供电,且容易造成环境污染的技术问题。
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