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公开(公告)号：CN116248507B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310491212.3
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0893 , H04L41/5003
Abstract: 本发明属于承载网切片划分技术领域，特别涉及一种面向综合承载的铁路通信承载网切片划分方法及系统。所述划分方法包括：确定业务场景并根据业务场景划分切片；区分切片的业务并根据业务划分子切片；对子切片进行服务等级协议指标的分配。本发明既能实现业务的综合承载，也能结合切片技术和业务的SLA特征进行承载网的划分管理统一模型，便于后期实施和维护，实现综合承载的同时并进行隔离，保障业务可靠性的同时提高网络的灵活性和定制化能力。
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公开(公告)号：CN116389174A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310665006.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/147
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络安全管控方法和装置，通过建立网络安全模型，其中网络安全模型包括态势感知模块、策略模块和执行模块，态势感知模块用于根据网络安全关键数据发现安全事件并确定安全事件对当前网络系统的已经产生效果和预测产生效果；策略模块用于为安全事件提供防护手段和实施方法；针对安全事件，根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，进而可以实现通过态势感知模块进行态势感知以主动发现对网络系统的外部潜在威胁，并根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，以为网络系统安全提供有效保护。
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公开(公告)号：CN114599066B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210109983.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统，用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换，其中，所述方法采用先跨局，然后再切换无线闭塞中心的步骤流程，能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回，而可以直接由当前局核心网络处理，业务传输时延小，维护方便，且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道，即局内通道，系统间边界清晰，安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法，具有相同的优点。
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公开(公告)号：CN118075712A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410301011.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车的通信方法、装置、设备和介质，由网络服务器执行，包括：根据获取的至少两个待通信机车各自发送的会议注册请求，确定至少两个待通信机车分别对应的机车属性信息；其中，机车属性信息包括车次号、机车位置、机车总数量、以及机车标识号；根据车次号和机车位置确定至少两个待通信机车是否属于同一列车；若是，则根据车次号、机车标识号以及机车总数量进行会议组创建，生成机车会议组；其中，机车会议组用于供至少两个待通信机车之间进行通信。本发明仅利用网络服务器就可以实现机车之间通信，无需如现有技术中还要依赖独立的地面控制节点设备进行数据转发才能实现机车之间通信，提高了机车之间的通信及时性。
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公开(公告)号：CN107809440A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711179805.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L65/1016
Abstract: 本发明提供了一种基于IMS的铁路多业务统一通信系统，所述通信系统包括主IMS控制系统、一个或多个从IMS控制系统，所述主IMS控制平台通过数据承载网络与所述一个或多个IMS控制系统实现数据交互，其中：主IMS控制系统包括主IMS控制平台，所述主IMS控制平台具有多种业务类型的接口；从IMS控制系统包括从IMS控制平台，所述从IMS控制平台具有多种业务类型的接口。本发明的通信系统实现了多种铁路通信业务之间的统一通信，用户采用统一的通信终端即可使用多种业务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116389174B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310665006.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/147
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络安全管控方法和装置，通过建立网络安全模型，其中网络安全模型包括态势感知模块、策略模块和执行模块，态势感知模块用于根据网络安全关键数据发现安全事件并确定安全事件对当前网络系统的已经产生效果和预测产生效果；策略模块用于为安全事件提供防护手段和实施方法；针对安全事件，根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，进而可以实现通过态势感知模块进行态势感知以主动发现对网络系统的外部潜在威胁，并根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，以为网络系统安全提供有效保护。
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公开(公告)号：CN114599066A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210109983.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统，用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换，其中，所述方法采用先跨局，然后再切换无线闭塞中心的步骤流程，能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回，而可以直接由当前局核心网络处理，业务传输时延小，维护方便，且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道，即局内通道，系统间边界清晰，安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法，具有相同的优点。
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公开(公告)号：CN117998424A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410214285.2
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种心跳业务的承载方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括确定当前心跳业务的接入方式；根据接入方式对当前心跳业务进行业务划分；基于业务划分结果，选择隧道迭代模型对当前心跳业务进行业务承载。本发明的技术方案提供一种面向5G‑R基站间心跳业务的承载方法，保障主备基站间业务正常。
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公开(公告)号：CN116248507A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310491212.3
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0893 , H04L41/5003
Abstract: 本发明属于承载网切片划分技术领域，特别涉及一种面向综合承载的铁路通信承载网切片划分方法及系统。所述划分方法包括：确定业务场景并根据业务场景划分切片；区分切片的业务并根据业务划分子切片；对子切片进行服务等级协议指标的分配。本发明既能实现业务的综合承载，也能结合切片技术和业务的SLA特征进行承载网的划分管理统一模型，便于后期实施和维护，实现综合承载的同时并进行隔离，保障业务可靠性的同时提高网络的灵活性和定制化能力。
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公开(公告)号：CN114828024A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210429557.1
申请日：2022-04-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庞萌萌 , 赵波 , 韩蕾 , 冯磊 , 赵建国 , 欧阳朔 , 凌昌国 , 许扬 , 戈明喆 , 许辉 , 高建平 , 宋菁 , 周宇晖 , 杨胤 , 邱萍 , 陈郑超 , 胡莉丽 , 孙启民 , 师进 , 王啸阳
Abstract: 本发明公开了一种分布式组网方法、设备、分布式基站以及存储介质，属于通信技术领域。该方法包括：将至少两个RRU组成至少两串RRU；每串RRU中的RRU数量相同；将每串RRU的首RRU连接到主用BBU，并将每串RRU的尾RRU连接到备用BBU，形成至少两条RRU链路；其中，同站址的至少两个RRU分别处于不同的RRU链路。上述技术方案，在保证网络可靠性和安全性前提下，降低建设成本，利于网络维护，为铁路5G‑R系统冗余分布式组网方式提供了一种新思路。
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