公开(公告)号：CN119773840A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510051913.4

申请日：2025-01-14

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘克难 ,  刘江西 ,  张明垣 ,  王丽军

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明公开了一种CTC调车计划管控方法及系统，所述方法包括，首先，基于配置溜放区域和标记溜放钩计划，编制溜放调车计划；然后，基于编制的溜放调车计划中的溜放钩计划，生成溜放进路序列，其中，溜放进路满足：在机车迁入股道经过时，进路设备不解锁，机车返程时，进路信号自动开放；最后，触发溜放进路，将溜放进路一次性办理到目的区段，不允许按照短进路分段办理。上述管控方法对溜放进路进行控制，迁入时进路设备不解锁，机车返程时直接从溜放进路原路返回，省去了返程进路办理环节，提升调车作业安全和效率。

公开(公告)号：CN116161088A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310449620.2

申请日：2023-04-25

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 蒋灵明 ,  林峰 ,  刘克难 ,  王美红 ,  张明垣

IPC: B61L27/40 ,  B61L25/02

Abstract: 本发明属于列车控制领域，提供了一种列车位置确定方法及系统，包括：获取列车信息、列车估计前端所在虚拟区段编号和列车估计前端到所述虚拟区段距离；根据所述列车信息、虚拟区段编号和列车估计前端到所述虚拟区段的距离计算列车关联的闭塞分区位置列表、每个闭塞分区的开始位置和结束位置；根据所述列车关联的闭塞分区位置列表和CTC站场设备显示坐标，确定列车开始位置坐标点和列车结束位置坐标点。能够实现显示闭塞分区内列车数量和列车之间的位置关系，提升高精度显示列车位置，实现在站场图界面的常态化显示，方便直观。

公开(公告)号：CN108583623A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810317221.X

申请日：2018-04-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王丽军 ,  林峰 ,  刘克难 ,  赵桂敏 ,  张明垣 ,  王美红 ,  魏峰

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明公开了一种信息化占线板实现方法及占线板装置。所述信息化占线板实现方法包括：处理车站计划，生成作业流程步骤，用于根据接收车站发出的列车计划，生成接发车作业流程；人工办理作业流程步骤，用于人工对作业流程进行操作时，对操作流程进行处理；邻站发车预告办理步骤，用于在接收邻站发送过来的发车请求信息后，进行邻站发车预告的办理；本站发车预告办理步骤，用于将本站发车预告到邻站，等待邻站的同意发车信息后，更新行车日志的发车预告状态；进路办理步骤，用于触发进路信息的办理。本发明为列车作业提供了信息化占线板装置，使占线板操作更加方便，信息可归档，信息交互更可靠，提高了助理值班员工作效率，减少工作失误。

公开(公告)号：CN103529711B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310488284.9

申请日：2013-10-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 付观华 ,  袁通 ,  刘佳 ,  李楠 ,  张明垣 ,  袁春贵

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明提供了一种ATC车载设备自动测试方法及系统，该方法中处理器自动读取并解析预设测试脚本，代替测试人员人工读取测试案例，本方法处理器将解析预设测试脚本后获得的测试命令，通过仿真系统自动地发送至ATC车载设备，代替了测试人员根据测试案例频繁地操作仿真系统的软件界面向ATC车载设备发送测试命令；自动测试的过程中测试人员与仿真系统的交互过程，完全由处理器自动完成，不必测试人员人工干预，从而实现了自动对ATC车载设备进行测试的目的，并且由处理器代替原来的人工测试的过程，使得自动测试具有测试效率高且错误率低的优点。