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公开(公告)号：CN106017607B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106017607A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
CPC classification number: G01F23/22 , G01F23/0007
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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公开(公告)号：CN114232601B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111567422.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种管线下围护结构墙体施工方法，包括：在待施工段墙体内布置主筋、分布筋及外侧挂网钢筋；在墙体两侧端部插埋预留钢板；冠梁施工时，预留下部墙体连接主筋以施作冠梁；在冠梁强度达到设计强度要求后，施行一次墙体开挖，并在挂网钢筋上安装钢筋网片，且插入锁脚锚杆以固定钢筋网片；施行一次混凝土喷射，并在强度达到设计要求后，施行二次墙体开挖及混凝土喷射；当继续开挖至预设深度时，在主筋对侧焊接分布筋，并于开挖侧设置一钢架支护；通过其端部浇筑孔向未浇筑段墙体内灌注混凝土，待强度达到设计要求后，重复上述步骤直至待施工段墙体浇筑完毕，其中，待开挖至临近地下水时，需根据地下水探测情况采取相应降水措施。
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公开(公告)号：CN114232601A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111567422.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种管线下围护结构墙体施工方法，包括：在待施工段墙体内布置主筋、分布筋及外侧挂网钢筋；在墙体两侧端部插埋预留钢板；冠梁施工时，预留下部墙体连接主筋以施作冠梁；在冠梁强度达到设计强度要求后，施行一次墙体开挖，并在挂网钢筋上安装钢筋网片，且插入锁脚锚杆以固定钢筋网片；施行一次混凝土喷射，并在强度达到设计要求后，施行二次墙体开挖及混凝土喷射；当继续开挖至预设深度时，在主筋对侧焊接分布筋，并于开挖侧设置一钢架支护；通过其端部浇筑孔向未浇筑段墙体内灌注混凝土，待强度达到设计要求后，重复上述步骤直至待施工段墙体浇筑完毕，其中，待开挖至临近地下水时，需根据地下水探测情况采取相应降水措施。
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公开(公告)号：CN114575332A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210407321.8
申请日：2022-04-18
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种出入口位置的地连墙施工方法，其用于主基坑其中一个侧壁上开设与主基坑连通的出入口基坑的施工工况，出入口基坑底部在垂直高度上高于主基坑底部以在主基坑侧壁形成台阶结构，主基坑施工地连墙时，在于出入口基坑连接部位，沿出入口基坑径向宽度设置的部分主基坑地连墙浇筑高度低于相邻的主基坑地连墙高度，以使得出入口基坑与主基坑的交界部分不受到主基坑地连墙的阻挡。
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公开(公告)号：CN205778923U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620527601.2
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造，其包括抗浮机构、支撑机构及限位机构，抗浮机构、支撑机构设置在台车上的框架梁与台车模板之间，抗浮机构设置在台车模板顶部的观察口处；抗浮机构包括抗浮支架、千斤顶，千斤顶设置在抗浮支架上，其沿隧道衬砌方向分布；限位机构包括固定板、螺块及顶杆，限位机构设置在台车上的框架梁与针梁之间。本实用新型提供的隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造应用于隧道衬砌施工，其结构合理，抗浮机构有效保证针梁模板台车的稳定运行，限位机构合理控制针梁与框架梁之间的活动间隙，保证了隧道衬砌施工质量，且抗浮机构拆卸方便，提高了施工的便捷性。
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