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公开(公告)号：CN106017607B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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公开(公告)号：CN106017607A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610346600.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
CPC classification number: G01F23/22 , G01F23/0007
Abstract: 本发明提供了一种模板台车在自密实混凝土中的上浮监测系统及其监测方法，该监测系统包括抗浮装置、轴力测量计、水准仪、塔尺和刻度尺，该监测方法包括台车模板定位、安装抗浮装置、安装轴力测量计然后将各抗浮装置加力顶紧，测量并记录初始值；安装水准仪，并将塔尺在水准仪视线范围内与台车固定在一起，在混凝土浇筑前测量初始值；在混凝土浇筑过程中，随着台车模板外侧混凝土液面的上升，实时进行读数。本发明可以实时判断混凝土不同的浇筑阶段对台车模板上浮的影响程度，便于及时从混凝土浇筑速度及抗浮装置方面采取相应的应对措施，有效降低了因台车模板上浮量过大或上浮过快的风险，保证了混凝土浇筑的施工安全，提高了浇筑质量。
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公开(公告)号：CN105927249B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105927249A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/102 , E21D11/105
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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