公开(公告)号：CN106392590A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610844669.8

申请日：2016-09-22

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 秦爱民 ,  王秀飞 ,  于庆红 ,  王宇

IPC: B23P19/04

CPC classification number: B23P19/048

Abstract: 本发明公开了一种压簧器，其特征在于：该压簧器包括弹簧压簧动作筒及安装在该弹簧压簧动作筒内的弹簧定位导杆，其中，弹簧压簧动作筒内设置有动作孔，所述动作孔内由内至外依次安装有预紧定位弹簧和弹簧定位导杆。通过对弹簧压簧动作筒施力，预紧定位弹簧推着弹簧定位导杆克服弹簧反向压力，将弹簧压紧定位到目的位置，本发明提供的针对高铁制动闸片安装时的压簧器结构新颖独特，其专门针对制动闸片装配时弹簧的定位压紧而设置，本压簧器解决了高铁刹车装配时弹簧与工件之间的定位，弹簧夹持部位的扩张以及弹簧与工件安装部位的导向难题。

公开(公告)号：CN209725021U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920128230.4

申请日：2019-01-24

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 梁金豹 ,  王秀飞 ,  闫燕 ,  朱帘 ,  王宇 ,  周志伟

IPC: F16D65/02 ,  F16D65/12

Abstract: 本实用新型提供了一种键夹结构和飞机炭/炭刹车盘。该键夹结构包括键片、至少一个挡片和至少两个固定结构，所述键片呈U型结构，所述U型结构的至少一个侧臂的中心部分形成孔洞，所述挡片与所述孔洞外侧形状适配且二者之间具有阻挡结构，所述挡片与所述U型结构的至多一个侧臂上对应设置有至少两个固定孔，所述固定孔与所述固定结构适配。该键夹结构采用挡片与键片锁紧配合的方式形成，避免键夹局部应力集中导致的局部开裂的现象发生，同时也能避免固定结构承受较高的剪切载荷导致的断裂和开脱现象，从而解决了现有技术中应用于飞机炭/炭刹车盘的键夹结构应力集中度高导致局部开裂的技术问题。

公开(公告)号：CN205078665U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520835519.1

申请日：2015-10-27

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 王秀飞 ,  梁金豹 ,  宋嘉* ,  王宇

IPC: F16D69/04

Abstract: 本实用新型专利公开了一种新型高铁摩擦片背板结构，其特征在于：该背板结构包括本体及本体上的凸起，凸起与本体为一体式，且所述的凸起为由切舌模冲切成型的半圆形凸起，凸起的数量为两个以上，以本体轴线为中心均布在本体表面，与凸起相对应的本体上为凹坑；该背板结构与粉末冶金材料通过压模和烧结工艺相结合，粉末冶金材料通过压模与背板凸起结合，并充满凸起结构相对应的凹坑内，形成粉末冶金摩擦压坯，最终通过后续烧结工艺与背板完全结合，凸起结构提高了背板与粉末冶金摩擦压坯的结合力，大大提高了粉末体与基体背板之间在制动时的抗剪切能力，增加了摩擦片的稳定型，提高安全性。

公开(公告)号：CN215762939U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202122408390.4

申请日：2021-09-30

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 梁金豹 ,  张家富 ,  吴雷 ,  王秀飞 ,  王宇 ,  宋嘉洁

IPC: F16D65/04

Abstract: 本实用新型提供了一种制动闸片，该制动闸片包括：摩擦体，其一侧面上设有第一圆弧凸起，并且贯穿第一圆弧凸起开设有连接孔；钢背，与摩擦体相对的表面上设有与第一圆弧凸起形状配合的第一凹陷，并且钢背上开设有连通第一凹陷的通孔；连接件，其两端分别与通孔和连接孔插接固定；弹力件，套设在连接件上，且弹性抵接在第一圆弧凸起和第一凹陷之间。该制动闸片能够在工作过程中提高其与制动盘之间的有效摩擦面积，散热能力强且能有效降低闸片摩擦体受高温高压作用而发生裂纹、掉块、缺损和性能衰退等现象的发生。

公开(公告)号：CN206047539U

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201621074776.9

申请日：2016-09-22

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 秦爱民 ,  王秀飞 ,  于庆红 ,  王宇

IPC: B23P19/04

Abstract: 本实用新型专利公开了一种压簧器，其特征在于：该压簧器包括弹簧压簧动作筒及安装在该弹簧压簧动作筒内的弹簧定位导杆，其中，弹簧压簧动作筒内设置有动作孔，所述动作孔内由内至外依次安装有预紧定位弹簧和弹簧定位导杆。通过对弹簧压簧动作筒施力，预紧定位弹簧推着弹簧定位导杆克服弹簧反向压力，将弹簧压紧定位到目的位置，本实用新型提供的针对高铁制动闸片安装时的压簧器结构新颖独特，其专门针对制动闸片装配时弹簧的定位压紧而设置，本压簧器解决了高铁刹车装配时弹簧与工件之间的定位，弹簧夹持部位的扩张以及弹簧与工件安装部位的导向难题。

公开(公告)号：CN213106602U

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN202021175292.X

申请日：2020-06-22

Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司

Inventor： 王宇 ,  刘喜双 ,  杨东 ,  梁金豹 ,  王秀飞

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型提供的一种闸片组装工装，涉及高铁技术领域，包括：底座，所述底座的正面开设有摩擦体定位凹槽；滑移机构，所述滑移机构安装在所述底座的背面。在上述技术方案中，使用该闸片组装工装通过在底座上设置适配的摩擦体定位凹槽，便可以有效的限制工件移动位置，保证闸片组装工装与压头之间的配合位置，从根本解决了摩擦体准确定位的问题；与此同时，该该闸片组装工装配合了滑移机构，可以使闸片组装工装具有灵活移动的效果，有效的节省了翻转和搬运的工序，该闸片组装工装整体上自由滑动、重量轻、而且还易操作。