公开(公告)号：CN119990507A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411903720.9

申请日：2024-12-23

Applicant: 北京交通大学 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 周玮腾 ,  鲁放 ,  郑玢 ,  孙亚洁 ,  胡江枫 ,  高婕 ,  沈晓鹏 ,  黄悦 ,  赵小莉 ,  鲍薪宇

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06N5/01 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明提供一种应对单向运营较长区段中断的城轨列车运行调整方法及系统，属于城轨列车运行控制技术领域，针对中断长度较长场景，以乘客的总等待时间最小为优化目标，构建列车运行调整模型；采用双层模拟退火‑遗传算法对所述列车运行调整模型进行求解，建立了精英保留策略，在双层模拟退火‑遗传算法中的交叉和变异操作中加入了检查解的过程。本发明有效提升了线路运输能力，提高了列车运行调整的灵活性和时效性；能更有效地利用列车容量和线路能力，减少了对向乘客的等待时间，并缩短了双方向列车的发车间隔，有效提升了长区段中断条件下的通行能力；有效疏解中断区段的乘客，减少滞留，提高了轨道交通系统在突发状况下的运营灵活性和稳定性。

公开(公告)号：CN115796442A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211397452.9

申请日：2022-11-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 周玮腾 ,  鲁放 ,  杨瑞霞 ,  张琦 ,  李得伟 ,  韩宝明 ,  赵小莉 ,  鲍薪宇 ,  李育瑾 ,  杨智轩

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通区间客流量确定方法及系统，属于城市轨道交通运维管理技术领域，基于客流的点线时空关联关系，分析进站客流量在区间的演化过程；基于进站客流量在区间的演化过程，线性拟合区间客流量和进站客流量的关系；基于线性拟合后的区间客流量和进站客流量的关系，进行关联程度参数和关联裕度参数的标定；基于关联程度参数和关联裕度参数，采用客流分配的方法获得车站进站量和列车区间客流量数据。本发明在保证区间客流量计算的精确性和可靠性的情况下，通过拟合时空网络下区间客流量和车站进站量的定量关系，一方面避免了连续数学模型在求解时的高复杂度，提高了计算效率；另一方面避免了固定比例系数对预测结果精度的影响。

公开(公告)号：CN117022398A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310845658.1

申请日：2023-07-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 孙元广 ,  周玮腾 ,  杨瑞霞 ,  彭磊 ,  鲍薪宇 ,  宋嘉雯 ,  赵小莉 ,  王芳玲 ,  徐凯丽 ,  蔡涵哲 ,  陈虹兵 ,  占杰 ,  王晓潮 ,  廖锟 ,  陈勇 ,  李育瑾

IPC: B61L27/16 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/1093 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/006 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明提供一种考虑客流分配的城市轨道交通列车时刻表优化方法及系统，属于城市轨道交通运营管理技术领域，本发明建立了考虑大小交路与快慢车模式的时刻表优化模型，考虑列车运行间隔、列车服务频率、列车起讫点等约束条件，以最小化乘客总旅行时间、企业车公里费用为目标，构建了基于大小交路和快慢车模式的多目标时刻表优化模型。基于快慢车运营条件下乘客选择行为分析建立客流分配模型，考虑乘客在快慢车运营下路径选择的影响因素，分析乘客的路径选择行为。详细讨论乘客在出行过程中可能产生的换乘以及选择行为，并建立客流分配模型。